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Comentarios
Escuchar que empresas de países como Vietnam se suman a la movilidad eléctrica me sorprende al ver como la industria automotriz se está reubicando geográficamente. Muchos cambios en ésta nueva era. Excelente podcast y un abrazo desde Paraguay!...
Como los colores cualquier coche tiene su clientela, y este será el caso de Abarth que tendrá su mercado a pesar de tener un precio realmente alto para un urbano con ciertos aires de deportividad.
pues menuda cagada ( con perdón ) de Toyota con los consumos de su primer eléctrico, me parecen excesivos
no he oído capacidad de las baterías de los modelos vietnamitas
Tengo la impresión de que Toyota se tira piedras contra su tejado por no aceptar la realidad de los coches 100% eléctricos.
Aiways, formando parte de la saga de coches eléctricos chinos, para ganarse el mercado europeo sus coches tienen que cumplir con las famosas tres “B”: Buenos, Bonitos y Baratos. Desconozco por otra parte si responde a una estrategia comercial de Aiwys, es decir poner un precio más alto a sus coches para darles valor y que estén constantemente con promociones para ajustar al final el precio al futuro comprador.