► Economía Directa 24-06-2012 Auditoría de la banca y plan de crecimiento

Publicado en el Podcast Economia directa el 24/06/2012, en Política, economía y opinión

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Participantes: Manuel Polavieja, Antonio de Miguel y Andrés González

Resumen: Fiabilidad de la ... auditoría de la banca. Posible plande rescate de 130.000 millones. ¿Puede funcionar?
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Comentarios (6)

Nanook

Hola, ¿ Podría alguien poner el link del blog de Eduardo García? , tiene un nombre tan común que no soy capaz de localizarlo por internet.---------------Gracias.

26/06/2012 a las 15:39

pepecristiano

Las cajas de ahorro son el mejor ejemplo de la corrupción política total que hay en Espana: unas instituciones con buena reputación convertidas en maquinaria de asalto y estafa a los confiados clientes, dirigidas por los psicópatas con carnet del partido de marras. Llegará un día en que tener un carnet del PPSOE será como haber pertenecido al partido nazi en la época de los juicios de Nürnberg.

26/06/2012 a las 00:02

Anónimo

una sola cosa a juan carlos barba que por otra parte casi siempre tiene razon desde mi punto de vista. A la gente no se la esta engañando se engañan solos, antes y despues. Entendiendo los que dices Juan Carlos pero creo que recuperar la responsabilidad del individuo es fundamental

25/06/2012 a las 15:00

Manuel Polavieja

Hola a todos. Os dejo este post en mi blog como "aperitivo" para el próximo programa. Se trata de analizar hasta que punto el BCE podrá y querrá hacer algo para ayudar a España o cualquier otro pais. http://eleconomistaprudente.com/?p=690 Saludos.

25/06/2012 a las 08:34

Antonio

1957kimet: Gracias por tu aportación. Además de lo que apuntas, el corredor mediterráneo une infraestructuras portuarias con el ferrocarril. Algo que tenemos pendiente en España. Como indicas permitiría transportar mercancías a Europa y traer turistas a España. Hoy por hoy es un desastre, con continuos cambios de ancho de vía. Ademiguel http://es.wikipedia.org/wiki/Corredor_Mediterr%C3%A1neo

24/06/2012 a las 18:41

1957kimet

¿ Que rentabilidad podría tener el corredor medoterráneo -para mercancías, claro- y como mucho una linea convencional de viajeros?.

24/06/2012 a las 18:05

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