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Comentarios
Además hay un punto sobre el que ni se ha hablado...y es que el objetivo real de Mclaren (digo el objetivo mínimo) es el de quedar en una posición al final del campeonato que permita subsistir al equipo sin que tengan que poner más dinero (de la cuenta) los 2 principales socios del equipo...y eso pasa (seguramente) por tener una buena posición en 2018 y en consecuencia conseguir un sponsor principal.
Genial el programa. Me encantó el concepto de que Mercedes es capaz de recuperar o de generar el 50% de la energía y por lo tanto reducir considerablemente los requerimientos de bencina. Y cómo habéis extrapolado ese menor requerimiento del motor térmico....magnífico... y por lo tanto que eso sea una baza de fiabilidad. Por otro lado yo no creo que la culpa de que a Mclaren le vaya mal sea la presión constante que Fernando pone al equipo con sus declaraciones... Si cualquiera de nosotros fuera un piloto como él, no me vería con los brazos cruzados esperando a que el equipo de con la tecla del rendimiento como si fuera una lotería, y mientras acercándose la hora de la jubilación. Pero si creo que Mclaren se equivoca en la venta de humo, aunque sólo sea por la búsqueda de patrocinadores...pero esto es la nueva F1, y hay que lidiar con ello, mal que nos pese. Un saludo y seguid así, programas como estos hacen afición.
Buenas Raul y Cia. Teneis toooda la razon, 10000 % de acuerdo sobre todo con J.R.M, todos los males de McLaren, los de ahora, los de McLaren Renault, los de McLaren Honda, y los de Mclaren Mercedes, son todos por culpa del piloto ese llamado Alonso que es tan mal profesional que exige un coche a la altura de los mejores. Vaya un hipocrita, en lugar de hacer sangre y rajar de todo el equipo por los test tan malos, y dejarlos tirados y romper su contrato e irse, que es lo que todos hubieran visto correcto, va y dice que estan 100 % preparados y que han dado un salto de calidad desde el año pasado, y que no lo preocupan las roturas; será el tio buen profesional, comprensivo con su equipo, y tolerante y confiante en la capacidad del mismo... Y que se cree el tio, que por estar en el segundo mejor equipo de la historia de la F1 por palmarés, le van a dar un coche bueno, que ingenio el piloto ese, que vergüenza de tomarnos a todos los aficionados por aficionados, donde vamos a ir.
Lo de McLaren ¿No sería mas bien debido a una falta de organización y/o experiencia? Organización entre áreas, como aerodinámica y el departamento encargado del motor.
Gran programa, chicos. Me encantan vuestras tertulias.
quizás mercedes no use los neumáticos mas blandos porque no tendría mas de una vuelta a pleno rendimiento debido al maltrato de los mismos