La(s) Semana(s): SCOTT Addict Gravel, Giant Revolt E+ con EP8 y cockpit integrado Bontrager RSL

Ahora todos bienvenidos a un nuevo episodio de los podcast de pro y mayor en este caso en lo que hemos venido llamando el podcast la semana que en este caso es las semanas porque hemos faltado a nuestra cita no hay pocas porque publicamos el pocas de las bicis de nuestra vida que las bicis que no perdón que nos cambiaron la vida que os recomendamos que que escuche pero anillo la semana pasada no pudimos grabar el de la semana por una por culpa mía con culpa de una incidencia que me hizo que no pudiera grabar el podcast la semana pasada pero esta semana si que estamos aquí sí que estamos listos graban y esta semana estamos rédito raíz vamos a ello muy bien pues nada por donde arrancamos por carretera o por montaña o grave el juez o yo creo que tenemos que que arrancar por grave tenemos que arrancar por grave porque ayer jueves estamos grabando esto hoy viernes para tenerla la semana completa se presentó la mascota travel y yo creo que es una bici que merece la pena un poquito o señalar la gama i como sabéis es casi la gama de más rendimiento junto a la folla de scouts para carretera y en este caso cuando hablamos de grave con más más el rendimiento en grave por la nueva travel una bici que nace con una familia de cuatro modelos uno de ellos de la de la gama contesta y bueno con opciones muy interesantes contestas la gama diseñada para mujeres efectivamente me olvidado mencionarlo perdón en un resumen rápido que podemos decir de la nova grave bueno pues que siguiendo la línea de lo que nos ha estado presentando en las últimas fechas tanto para carretera como para montaña bueno la integración cobra cobra una importancia total y absoluta especialmente al incluir el manillar sin cross crees on ice x que es el crestón hice en versión de graves con las puntas ligeramente abiertas un rico y un drop específicos para para grave para facilitar la el manejo en esta modalidad y que bueno lleva a los cables completamente ocultos se introducen además por el lado de la por la zona de la de la pipa de la dirección y nos cada una estética super limpia de la parte frontal de la bici es operar o dinámica y muy bonita y es como digo el el lo más destacado o la seña de identidad de todos los productos que está presentando esconde últimamente a esto hay que añadir que que bueno que la grave nace con con las formas de los tubos diseño es decir los tubos en forma de buscando una mayor aerodinámica con con una hija de sí y super minimalista que es bueno quince gramos y es un es un espectáculo de ver y la pija igual es una pija es una pija super ligera en el artículo os dejamos los pesos detallados que nos ha pasado de de todo y que bueno que esta bici nace también con un paso de rueda muy interesante admite neumáticos gastaba cuarenta y cinco milímetros y tiene unos detalles también muy interesantes porque tiene los por ejemplo los anclajes para el porta bultos o para guardabarros trasero y otros anclajes en el cuadro ocultos con lo cual estéticamente es es espectacular y tenemos una bici con una imagen limpia que prácticamente para para grave el de carreras o si empezamos a descubrir estos anclajes empezamos a montar bolsas porta bultos pues tenemos una grave el viajera pero pero total la verdad es que se esconda hecho una bici muy muy interesante en este sentido como tú que era la que faltaba era todos estamos esperando que conociendo la marca diera un paso adelante en esta parte de en este segmento del grave el gran podemos llamar grave el tecnológico lo podemos llamar grave como tu dices de competición lo podemos llamar como lo queramos llamar digamos que es el ese grave el pues bueno si yo creo que va palabras es un grave el tecnológico de un grave el de competición bicicletas de grave también con un toque de rendimiento y que estéticamente son son espectaculares están a la altura de muchas de las bicicletas de carretera que ahora mismo en el mercado a nivel de diseño integración etc