#150 Tripulante18 | Analizamos el ‘Caso Aifos’

Mhm el tripulante dieciocho el programa de los deportes náuticos dirige y presenta jaume soler hola a todos y bienvenidos a una nueva edición del tripulante dieciocho las radios de la náutica estaba todo preparado para que en el año dos mil veinticuatro tuviéramos un nuevo aifos pero el actual contexto de indefinición política ha provocado que el gobierno haya parado un concurso público que estaba en marcha y encarcelado lo comentaremos el periodista de abc pedro sardina que si por algo se caracteriza es por no tener pelos en la lengua y nos fuimos a sevilla para acompañar a alex pella en la presentación en sociedad del maxi cat victoria el antiguo club med con el que buscará ganar el primer trofeo oceánico elcano la vuelta al mundo de este a oeste tendremos un progra entretenido sin más preámbulos comenzamos una pregunta erróneamente formulada a la mesa del congreso por parte del portavoz del pnv aitor esteban ha provocado que el gobierno haya congelado una licitación del ministerio de defensa publicada en el boe el pasado mes de agosto para la adquisición y remodelación de un barco de regatas por un montante de un millón y medio de euros y digo que esta mal formulada y puede llevar a confusión porque el diputado en cuestión aduce sobre el nuevo barco que es para una actividad privada del jefe del estado entiendo que por puro desconocimiento sobre la materia por lo que les voy a explicar al señor esteban y a quien no lo sepa porque esto no es exactamente así para su información y para los que no estén tan puestos en el mundo de las regatas en españa les cuento los barcos de regatas la armada española no son ni de actividad ni uso privado de nadie ni el propio jefe del estado como se afirma en la pregunta que participe en algunas regatas del rey no significa que el barco ni sea suyo ni se construya única y exclusivamente para él el deporte de la vela en la armada está organizado en comisiones navales de regatas ubicadas en diferentes zonas de españa isabela también desempeña un papel esencial en la formación de los alumnos de la escuela naval militar ya que les permite aprender sobre la navegación y desarrollar habilidades de trabajo en equipo y toma de decisiones los alumnos participan regularmente en regatas de vela ligera y crucero como parte de su formación sería algo así como yo cuestionar si se construyen nuevos aviones para la patrulla águila en el caso que en su día el jefe del estado hubiera pilotado alguno de estos aviones en alguna exhibición porque este asunto va más allá de quien pilote el avión o patrón del barco ya que en este caso el patrón del aifos es el almirante jaime rodríguez tubes no al rey la armada es la gran escuela que ha tenido la vela española desde hace más de medio siglo la creación de la comisión naval de regatas sirvió desde sus inicios para que cientos de deportistas se iniciarán en el mundo de la vela y las regatas y afuera de vela ligera a través del snai poder crucero es por ello que la armada española cuenta con un total de cuarenta y tres barcos de regata rey fueses uno más y que sirven de instrucción a la navegación a vela distribuidos en la escuela naval de marín que las comisiones navales regatas de ferrol cádiz cartagena baleares y canarias su participación en las distintas competiciones sobre todo a nivel nacional y regional se ha convertido en un hecho habitual en el deporte participando en las principales regatas a nivel nacional en andalucía en baleares canarias cataluña comunidad valenciana galicia y melilla entre otros la armada considera que tener un crucero de vela de alta competición es importante para su prestigio ya que le permite mantener un papel relevante en el deporte además señala que no ha adquirido ningún velero de competición en años lo que limita su capacidad para participar en regatas de primer nivel con alto requisitos técnicos y deportivos durante varios días consecutivos el último barco que construyó la armada fue el actual aifos hace veinte años se trata de un tpv de cincuenta y dos que fue botado en el año dos mil cuatro y que fue punta de lanza para que naciera en europa esta clase y que dio un impulso no solo a nivel nacional sino mundial la evolución aquel primitivo circuito me escapa derivado a lo que son hoy las cincuenta y dos super series en las que participan los mejores regatistas del mundo este barco es el actual aifos y después de mucho trabajo y esfuerzo la armada española ha conseguido que vuelva a ser un barco competitivo hasta el punto lo que ha estado en las primeras posiciones