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Comentarios
Muy buenas. Apuesto a que Valverde hará la general, como en el Giro 22. Lo que pasa es que antes quedaba tercero y ganaba dos etapas y ahora le da la fuerza para ser el once y quedar quinto en una etapa. Genio y figura. Me temo que Movistar pierde la categoría. Un saludo y gracias a los dos.
Hola, Yo uso las formulas del Dr.Ferrari debido a su simplicidad, al fin y al cabo era medico y no fisico; ignora muchos factores como rozamientos de aire, asfalto o el peso de la bici y sobretodo rebufos. Ademas hay pocas pendientes constantes; suele haber tramos con mas o menos gradiente o incluso descansos. Tampoco se si hay otras aunque seguramente. En el caso de VAM es muy sencillo: VAM = (Altura ganada en metros x 60) / tiempo de ascension en minutos Eso por si mismo... nos dice poco, pero relacionado con w/k si nos da datos interesantes y permite hacer previsiones o calcular optimos de potencia: w/k= VAM /((2 + (%/10)) * 100) Segun esto, para subir a una VAM de 1000 en un gradiente del 7%, cualquier ciclista del mundo, independientemente de su peso debera ir a 3,7 w/k Curiosamente a un 10% bastaria con 3,3 w/k y al 15% con 2,85 w/k ya subiriamos a una VAM=1000 Visto al reves, esos 3,7 w/k nos harian subir a 1000, 1110 y 1295 respectivamente. Ahora esto mismo queria aplicarlo a 2 corredores con el mismo w/k solo que uno pesado y otro ligero pero ya me da mucha pereza; no es habitual encontrar rampas por encima del 10/12% y de haberlas suelen ser tramos cortos de unos pocos cientos de metros. He hecho una prueba "empirica" usando mis propios datos, a ver que resultado me daba al despejar watios o kilos y se aproxima bastante. En el Tour femenino hubo muchas caidas debido a lo corto de la prueba, habia muchos nervios y demasiada energia; todas tenian mucho que demostrar. Iba a comentar de Movistar pero ya voy largo; a la proxima. freundlichen Grüßen,