Así éramos, así somos

Bienvenidos al podcast de metro de madrid este mes celebramos un acontecimiento especial el cinto trece aniversario del nacimiento de metro de madrid y lo hacemos con un repaso a la historia y evolución de cinco de las instalaciones del suburbano más populares para nuestros viajeros sumerge en esta nueva aventura son ahora de metro así éramos así somos hola me llamo metro de madrid un diecisiete de octubre de mil novecientos diecinueve mi alumbramiento no fue en un hospital o en una casa sino bajo tierra en un largo túnel con estaciones que se llamó línea uno y que iba desde cuatro caminos a la puerta del sol aparte de mis padres que fueron tres y se llamaron carlos mendoza miguel otamendi y antonio gonzález echarte a mi nacimiento asistieron personas muy ilustres de madrid y hasta todo un rey de españa don alfonso trece al parecer mi destino iba a ser importante para los madrileños se iba a llevarlos de viaje a transportarlo sin parar un día tras otro mes a mes año a año y así llevo ciento tres años con un montón de viajes a mi espalda como podéis imaginar en ciento tres años ha pasado de todo he crecido mucho hasta el punto de que ya no vivo solo en madrid de hecho ahora tengo dos líneas más una del metro ligero que llegan a muchos otros barrios y ciudades de la región he sido testigo de una guerra civil he sido nacionalizado vi la llegada de la democracia volvía a ser intervenido me cambiaron de nombre me integrado en el coche regional de transportes y ahora pertenezco a la comunidad de madrid muchísimas cosas más y he vivido situaciones increíbles desde una pandemia terrible hasta una mega nevada una tal filomena que casi me mata de frío pero en la que cumplía un servicio importante para los madrileños si como único medio de transporte superviviente madrid en fin tengo ciento tres años pero lo curioso es que no me veo mayor al revés me siento joven y fuerte y con ganas de seguir llevando de viaje y de contaros muchas historias como las que vamos a compartir en este podcast esta vez no voy a hacer un resumen de mi vida esta vez voy a hablar de cómo han cambiado cinco de las instalaciones que más usáis y a las que más cariño tengo vamos con ello es algo en lo que no pensamos al entrar en el metro lo tenemos tan interiorizado que muchas veces pasa totalmente desapercibido pero sin iluminación se lucen las estaciones como comprenderás sin alumbrado simplemente no podríamos viajar en metro sería como irá es por este motivo por el que vamos a centrarnos en la historia de las primeras ideas y desarrollos tecnológicos que sirvieron precisamente para iluminar las estaciones e instalaciones de metro desde mil novecientos diecinueve para ello tenemos la suerte de contar con miguel moya lo que coordina de mantenimiento de instalaciones climático acción y baja tensión todo un experto en la materia que a buen seguro nos va a nombrar a más de uno sobre este capítulo incluido yo misma miguel explícanos como se plantea mil novecientos diecisiete el primer alumbrado de metro que significado para el madrid de esa época a principios del siglo veinte este nuevo producto era el transporte urbano ferrovial darío y subterráneo tenía características singulares el alumbrado tenía que ser conforme a los usos y costumbres de la época basado en tecnología y la tecnología que había que es villa solar para el alumbrado del del ciudadano común de la españa de entonces el ciento veinticinco voltios de corriente alterna y el metro se alimentaba sin corriente continua seiscientos voltios replicando un modelo de vedado ya del metro de londres en aquel metros de principios del siglo solamente había una tensión de alimentación la que alimentaba los trenes eso sí siempre corriente continua y con esa tensión