B-10#19 Scharnhorst y Gneisenau, el Peligro alemán

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Descripción de B-10#19 Scharnhorst y Gneisenau, el Peligro alemán

historia alemania guerra acorazado kriegsmarine


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Comentarios

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alberto

Buen pod, me queda una duda, al shar no le cambiaron los cañones de 280 por qué no podían o no querían? no sé dónde leí que dentro de la marina había gente que opinaba que mejor 280 con suplemento de munición y más cadencia de tiro que los de 380 encima en menor número.

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DAK

Buen programa sobre esta pareja de magnificos buques que tuvieron tan dispares finales, uno combatiendo y el otro oxidandose en puerto hasta ser hundido para bloquearlo. Sabia que una de las torres de 280 esta en Noruega pero desconocia el tema de que se habia ofrecido a Alemania la posibilidad de recuperarla y que se habian negado. tambien me ha gustado el asunto del proyecto de los cruceros holandeses. Donde se puede buscar mas informacion?

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Vic

Genial el podcast, muchas gracias Antonio! me ha encantando. Sería genial uno sobre nuestras fragatas Don Álvaro de Bazán!! Tengo curiosidad por saber si son tan alucinantes como yo tengo entendido :)

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kurt knispel

De nuevo una intachable exposicion de hechos y una perfecta descripcion de dos colosos. Aunque una vez le queda a uno la impresion de que de poco sirve saber hacer un magnifico barco al que tus recursos no pueden apoyar y abastecer. Y si te lo hunden y tu capacidad industrialno te permite hacer el siguiente todo toma un cariz que recuerda al de la armada imperial japonesa (salvando las distancias claro). Una vez mas y ante esas evidencias uno se pregunta en que pensaban sus maximos dirigentes lanzandose a semejante aventura belica mundial....

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Jose ignacio

Todo lo que envuelve a los alemanes en la SGM huele a mito No se si es para ocultar la ineptitud inicial (caída de francia por ejemplo) o por un complejo de superioridad. Y la kriegsmarine no es ajena... Sabedora de estar en inferioridad la construcción de buques de superficie era absurda: si se hubiera hecho caso a donitz...: imaginaos 300 submarinos el atlantico en 1939 (en vez de los 18 que había)

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Felix Lancho Crespo

Grande Antonio, estas hecho un todo terreno, estas para comentar partidos de futbol en la TV. Gran Trabajo.

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Juan Diego Conde Eguileta

Otro gran podcast, muchas gracias. Estuve en el Belfast, ahora barco museo, y la verdad es que emociona un poco oírlo nombrar. Visita muy recomendable, por cierto

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eduardo bielsa

Gran podcast, en todos los sentidos. La verdad es que la historia de la flota de superficie alemana en la SGM es un poco patetica, no sus unidades una a una, pero si la utilidad y el desempeño como aparato belico global. Hubiese sido intereante una marina como la Hochseeflotte con los puertos atlanticos franceses a su disposicion... O quizá tampoco pues de ser necesario la US Navy tambien se hubiese hecho notar a este lado del Canal. Reitero, buen podcast y felicidades.

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Norman Aldeguer

Gracias Antonio, realmente ha sido emociante hasta el final. Incluso sabiendo el desenlace de antemano, me ha parecido verlos claramente nuevos, recién salidos del astillero y su angustioso final. Lo dicho, muchas gracias

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Nearchuss

solamente puntualizar que la bateria principal del Duke of york era de 356 mm y no de 381...gracias.

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