Carros10 #16 T-54/55 el Tanque de Batalla Soviético

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Descripción de Carros10 #16 T-54/55 el Tanque de Batalla Soviético

historia tanque


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Comentarios

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jl.chulilla

Enorme episodio

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elafinador

Ver la pelicula rusa : heroes de acero. De Aleksey Sidorov . Gran pelicula de tanques

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Niebla de Guerra

Sin duda uno de los carros más efectivo coste/calidad que ha existido, gracias por el audio y Esaú eres grandeeee

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Felix Lancho Crespo

Esaú que buen audio majetón!!

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Ugaldie

Buen programa, lo he disfrutado. He detectado incorrecciones y carencias que paso a puntualizar. - El T-44 era revolucionario por distintas razones, la que mas el conjunto motor/transmisión. Se ha hablado sobre el conjunto, pero no sobre la faceta que comento. - El T-54 se nombró como tal debido a que la denominación del T-45 ya había sido usada en el carro ligero del mismo nombre. - El proyecto del T-54 se inició tan temprano como el 1 de Noviembre de 1944. Link con traducción y enlace a documento oficial, http://tankarchives.blogspot.com/2019/12/start-of-t-54-development.html?m=1 - El primer prototipo deT-54 entró al campo de pruebas en Febrero de 1945, dos meses antes de que Alemania se rindiera. - El T-54 iba a llamarse así debido a que la producción iba a comenzar en otoño de 1945. La caida de Alemania cambió prioridades y la producción se atrasó. Traducción del documento oficial que habla del atraso y enlace a ello, http://tankarchives.blogspot.com/2020/01/t-54-delays.html?m=1 - La capacidad de combate del T-54 como carro de combate es muy superior al del Panther. El armamento es superior tanto contra blindaje como explosivo, con el blindaje fontal se puede discutir, pero los lados del Panther son de papel de fumar para el campo de batalla del que estamos hablando. El T-54 es muy superior en esto convirtiendolo muy superior en acciones ofensivas, el gran tamaño del Panther no hace mas que empeorar su situación. - Existen distintos tipos de mantenimiento. En general el de nivel de tripulación, talleres de campaña y talleres de retaguardia. Hay que analizar los tres y el contexto general de uso para poder hablar del mantenimiento. Un vehículo puede pedir poco taller de retaguardia pero mucho de la tripulación y talleres de campaña (buen carro para tiempo de paz pero no para la guerra) y vice versa. - Sobre los rodillos antiminas, forjado, mecanizado o colado, ambos procesos pueden desarrollarse con el acero y todo sigue siendo acero. - Una pena que no se hayan mencionado el T-122-54 y las conversiones de bombero. - Los T-44 vió la acción durante la operación Torbellino. https://www.tumblr.com/tagged/1956+revolution

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NickFuria

Bua, vaya pedazo de programón, un carro que ha hecho historia y se niega a desaparecer... Me ha encantado, muchas gracias.

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Adonis apolíneo

Hola! Genial entrega! És de agradecer la preparación de las información, que se percibe en la seguridad con la que la expones. Muchas gracias, porque disfrutamos de tu magnífico trabajo. ¿Puedo hacer una pequeña crítica? No te lo tomes a mal. Creo que se dedica mucho tiempo a describir variantes exhaustivamente, con unidades producidas cada año en cada fábrica atendiendo a tal o cual modelo de radio o del disipador de calor del motor, y toda la nomenclatura asociada. Y echo en falta lo que yo creo que es más interesante: el historial operativo de combate. Que conste que lo digo en positivo: haces un gran esfuerzo de modo altruista y eso es de agradecer, infinitamente

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RedFate

Estupenda entrega, Esaú, y de mis cacharros favoritos. ¿Puede ser que algunos grupos los estén usando como «carros bomba» junto a algunos BMP en Siria o lo estoy recordando mal? ¡Un saludo! PS: Ahora ya no puedo quitarme la «Soviet March» del Red Alert 3 de la cabeza, malditos.

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Pedro Soria Navarro

Qué gran trabajo, podcasts sobre tanques tan detallados y con tantas ganas no se encuentran en ningún otro lado. Yo también suelo escuchar mis podcast corriendo o en el gym

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chasete

Me a encantado . Gracias por hacer un carros diez de uno de mis carros favoritos

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