CB FANS 💥 Testimonios 13 - Stalingrado Ep. 2

Y seguimos con testimonios segunda parte testimonios de stalingrado esta vez es bastante más amplio si has visto la longitud de del episodio como sabes que siempre pongo a esa o a trabajar buscándome algún texto interesante pues la verdad que hemos encontrado de un carril soviético que estuvo en están en grado y también en algunas batallas anterior la verdad es que tenía poco desperdicio entonces decidimos grabar la entrevista entera su nombre decían post que yo se miró no bike y bueno pues yo he hecho de entrevistador y esa o va a hacer porque que espero que te guste nací en mil novecientos en el pueblo de viven en el distrito de bula sky de la región de quien mil catorce mi padre fue reclutado para el frente en la primera guerra mundial volvía a casa después de remoción pero un año después murió por complicaciones de las heridas recibidas en el frente tratando de escapar del hambre y la violencia de la época la familia se trasladó a un lugar llamado bus y unos años más tarde al pueblo de áfrica allí terminé mis estudios en el colegio duran unos siete años y pase a estudiar en una escuela de mecánica pero a los diecisiete años escoge una bolsa con unas galletas y me fui a buscar trabajo en esa época comenzó un éxodo de los jóvenes que marcaba de los cuentos todos iban a las fábricas a trabajar donde tres años trabaje en una fábrica de cambias que como operario en un principio y luego cuando regrese como maquinista sentido y ya con veinte años me fui aquí y empecé a trabajar en la planta mecánica unos años más tarde ingrese en el instituto industrial politécnico de me gradué marzo del treinta y nueve yo estuve un título de ingeniero mecánico de maquinaria química y luego volví a mi plan tanque pero esta vez como jefe de mecánico tuviste la oportunidad de estar en el ejército antes de la guerra estudié en el departamento paramilitar el instituto después de pasar varios meses en los campos de entrenamiento para comandantes si nosotros como el rango de comandante y todos fuimos certificados para el puesto de comandante de un pelotón de carros entrenamiento militar era una parte integral de la vida de un estudiante en aquella época en el instituto tuve la oportunidad obtener el certificado de máster deportivo y montañismo partiendo todos los veranos a la montaña hacer chau caso y el palmira junto con un equipo de la república reducirán ya pero lo más emocionante un sustituto era los entrenamiento de vuelo y los clubes paracaidistas en total de hacer hasta cuarenta y nueve saltos así que digamos que estaba preparado mental y físicamente para ir a la guerra el día veintidós de junio de mil novecientos cuarenta y uno como fue para ti cuando se emitió el discurso de molotov por la radio preparar rápidamente la mochila me despedí de mi mujer y me dirigí al comisario militar de acuerdo con las instrucciones de movilización cuando fue reclutado debe llegar a la ciudad del lío en veinticuatro horas al parque de string sky donde se encontraba mi unidad de carros una veintena de nosotros todos nativo de luz fuimos detenidos en el comisario militar durante dos días resultó que nuestra unidad había sido eliminada por bombardeo y se dio instrucciones de no enviar más persona la ciudad hasta nuevo aviso en su lugar nosotros un equipo de comandantes fuimos enviado a la luz ni y desde allí a las cercanías de charcot al setenta pésimo décimo quinto regimiento de tanques de reserva allí se están formando atenciones de carro independientes para ir al frente que tan que se estaban y servicio en tu unidad cómo fue tu primer combate contra los alemanes eran los carros los veintiséis una especie de carro ligero que iba impulsado por queroseno la dotación está formado por tres