Martes 15 de Diciembre, 3 días después de finalizar la "TRIUNFALISISIMA" cumbre sobre el clima de París, COP21 2015, esta noche desde los estudios de Irola Irratia en Bilbao, repasaremos los DATOS REALES sobre clima, el Artico y los osos polares. (Datos Actualizados de NOVIEMBRE 2015).
Desde las colinas de Irala a través de vuestra FM en el 107.5 FM y a través del streamming de la página web de Irola Irratia: www.sindominio.net/Irola, llega otro nuevo programa en Desmontando a Babylon.
El Informe Iron Mountain nos servirá de introducción al programa, porque en el tema de la "supuesta contaminación" y el enemigo global necesario para no perder el control social... en este apartado, lo clava.
Con nuestros amigos Javier del grupo de música, THE LOON VAGOS y Santi, colaborador en Radiorasta, esta noche escuchareis las voces de quienes estuvimos en el directo desde el estudio, porque esta noche todos y todas tenemos cosas importantes que decir.
PORTADA REVISTA TIME 1977 Nos congelamos 2006 Nos recalentamosHemos hablado en programas anteriores sobre Greenpeace, WWFound, el I.P.C.C. (Panel Intergubernamental para Cambio Climático de la O.N.U.), sobre la TEORIA del CO2 y el aumento de la temperatura, sobre el interés de Al Gore, de la ONU y de otras instituciones internacionales, en llevarno a un ALARMISMO por el calentaMIENTO global que está sufriendo el planeta (supuestamente).
Para histórico, el repaso que le dimos hoy al entramado del Cambio Climático. Y es que todo el equipo de DaB llegamos a la radio con ganas y sobre todo con datos, que seguro no dejarán indiferente a nadie, dispuestos a esclarecer como no hacen en los medios de desinformación, qué es realmente el Cambio Climático y quiénes se esconden detrás de este cuento.
Y como todo cuento, empezaremos por el principio...
En SABER ES PODER, hoy nos vamos a mirar todo este tema del cambio climático desde el principio de los tiempos. Es decir, hacemos historia de cuándo y por qué surge la inquietud por el futuro de la tierra. Seguramente nos vamos a llevar más de una sorpresa entre los datos sobre la historia de las cumbres del clima. Mediciones alteradas, osos no contados, fotos manipuladas propagandisticamente para vendernos una falsa realidad acerca de la llegada del calentaMIENTO y un Artico derretido..... ¿Ecología de mercado?
En POR SUS HECHOS NO LES CONOCEIS, nuestro invitado se llama MAURICE STRONG, un personaje asombroso de nuestra historia reciente y recientemente fallecido. El pupilo de Rockefeller, multimillonario y en su día, Secretario Adjunto de las Naciones Unidas. Una vida muy vivida la del Sr. Strong, negocios, nueva era, calentamiento global y cumbres del clima. No os perdais su intento de "robar" el agua a los indios del Río Colorado.
Y hoy en LA HORA DE MARIA, tenemos un dato importantísimo para tod@s quienes se cuestionan que esto de la Geoingeniería o Ingeniería aplicada para la modificación del clima, achancando que es algo de conspiranoicos o conspiracionistas. Esta noche MARIA DESILUMINATE nos pone fecha oficial al intento de crear lluvia, octubre de 1783. Pues si que ha llovido desde entonces, casi 250 años de experimentos y nuevos inventos para manipular las nubes y hacer llover o evitar las lluvias. No es de extrañar que "nuestro estimado" Club de Roma, ofrezca conferencias sobre Ingeniería Climática.
POBLACION OSOS POLARES 18.11.2015
Y como el título del programa anuncia, 30.000 osos polares no pueden estar equivocados: el Artico no se derrite y el número de osos polares va creciendo siempre, desde que se toma nota de la población. Lo del calentaMIENTO global es una TEORIA no demostrada que parece venir al pelo a ese 1% de habitantes del planeta interesados en llevar adelante su agenda, donde figura la implantación poquito a poco, de una nueva gobernanza mundial.
Menos mal que el profesor Don Easterbrook, guardó todas las mediciones de los últimos 50 años, así por lo menos, estos NO TITULADOS del IPCC, NO pueden manipular sus modelos predictivos con sus cifras adulteradas desde la propia NASA.
Y para amenizar la velada de datos errados y buenos datos, un poco de música consciente, Javier, nos presentará "Galactic Roadie", el tema THE LOON VAGOS, que sonará esta noche. Iñigo, de Radiorasta, presentará un 7pulgadas de la selección del programa de reggae, Radiorasta, temazo de esos que acostumbra pinchar cuando nos visita en DaB Radio. Aquí va el
TRACK LIST
The Loon Vagos - Galactic Roadie
Kointura - Bien vale un cable
Hector Banton - No me creo NA (We are One Riddim - Positive Vibz Productions)
COREMAN & LANDER BEATS - Esclavos Dignos - Mutilak Mutilados
Os dejamos con la documentación sobre lo tratado en este DaB Radio nº14 de esta 2ª Temporada, para quienes deseen profundizar en los datos que tratamos esta noche.
TRACK DOC
Blog de María Desiluminate
IUCN - POLAR BEAR SPECIALIST GROUP
Fatídico Acuerdo en la cumbre del clima COP21 - PARIS 2015
Club de Roma
EL IPCC (ONU), anuncia su error en la previsión del deshielo de los glaciares del Himalaya
Red Voltaire - Thierry Meyssan (Artículo 2: Ecología de mercado). Al final de este artículo teneis el enlace a los otros 2, anterior y posterior)
Video del profesor Don Easterbrook. Exposición ante una comisión del congreso de los EEUU. Con todos los gráficos originales de las mediciones oficiales de temperaturas, CO2, capas de hielo, glaciares y deshielo en el Artico y Antártico.
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Comentarios
A nosotr@s nos costo mucho tiempo hablar de ello, quizás más de un año de investigar, es una "patata caliente" de las más gordas, jajaja Ahora creemos que con la cantidad apabullante de pruebas que hay... es más un problema de psicología de masas y de disonancia cognitiva extrema que de ciencias atmosféricas, "Es mas fácil engañar al pueblo que convencerles de que están siendo engañados" Hablar de turbofanes en vez de mirar para arriba nos parece muy inadecuado siendo nuestro objetivo muy simple, saber que esta pasando independientemente de lo que pueda pensar nadie al respecto, friamente, por muy duro y horrible que pudiera ser la verdad. Recomendamos revisar "el experimento de Ash" sobre la conformidad con la mayoria... imprescindible y no tiene que ver con aviones jajajjaja Un saludo y gracias por comentar
Prohibidos, de qué? Lo que tu ves como que se cruza limpiamente, está a muchos cientos de metros más arriba una línea de la otra.
rosalino y otra cosa ,los cruces de los aviones k hacen con los chemtrails están prohibidos sin embargo lo hacen abre los ojos
ahh!! un saludo a DaB sois los putos amos
Rosalino abre los ojos y mira al cielo y despierta ya! !
Para mi, la diferencia entre un motor turbofan de bajo bypass a uno de alto bypass es un cambio suficientemente importante como para producir este efecto o no. Y el uso de motores de alto bypass crece cada día.
Por cierto, grandes exportadores de naranja en la Comunidad Valenciana importan naranjas de Africa o Sudamérica y las venden como de la comunidad valenciana...y no me lo han contado.
Perdoneme Rosalino pero los motores de los aviones han cambiado muy poco de cuando no producían estas estelas hasta el momento actual que casi siempre las producen. El que esta equivocado es vd. La ciencia simplemente calla por motivos espurios y caso siempre relacionados con el dinero. Os tengo que comunicar que el podcast Buscadores de la verdad donde sois colaboradores ya ha entrado entre los 100 primeros en IVOOX, enhorabuena a todos...y sobretodo a los oyentes.
Hay muchas cosas en las que os doy la razón, pero en los "chemtrails", creo que hay una gran falta de conocimiento tanto de química como de física en todo aquel que repite como un loro lo de las estelas de los aviones. Las estelas de los aviones son agua. Igual que las de las nubes (si me apuras, con unas pocas partes por millón de combustible inquemado, que es "solo" queroseno) y Co2. Cuando quemas un hidrocarburo obtienes H2O y Co2 si la combustión ha sido perfecta. Ese H2O a la temperatura que sale por el escape de un avión, está en forma de vapor. Cuando llega al exterior y se encuentra con el aire realmente frío que hay a la altura a la que vuelan los aviones, condensa en pequeñas gotitas y forma esas nubes alargadas que se dispersan con el viento. No llevan piscinas dentro tirando agua. Por que hay ahora más que antes? Los aviones (y las máquinas en general) se intenta que sean lo más eficientes posibles. Cuanto más caliente salen los gases de escape, más energía estás perdiendo en forma de calor, y más caro te sale el viaje en términos energéticos. Los ingenieros llevan años volviéndose locos para bajar la temperatura de los gases de escape y así "derrochar" menos energía. En los antiguos, cuando el aire sale cargado de vapor, como está caliente entre que se enfría y no, da tiempo a que disperse el vapor por el aire circundante, mientras que en los modernos, como sale más frío, el aire satura antes y condensa, formando la nube. O mejor dicho, hay más posibilidades de que forme la nube, por que los antiguos también forman en algunas circunstancias y los modernos también hay veces que no las forman, dependiendo de la temperatura del aire a su alrededor y tal. Que me digáis ahora que pueden echarle aluminio y otros compuestos al queroseno para ir fumigando continuamente, ahí ya no me meto, pero entonces irían contaminando siempre, no solo cuando hacen estela. A caso no habéis visto nunca por la mañana, con el tubo de escape todavía frío, como condensa el agua producida por la combustión de los coches, y sale vapor por el tubo de escape? Es lo mismo. Hay mil cosas en las que os doy la razón, pero en esto tenéis que ilustraros, por que estáis desinformando más de lo que desinforman los medios de desinformación habituales.