DAY TODAY 23-11-2022: He probado el MG4.

Hola a todos veintitrés de noviembre de dos mil veintidós con una temperatura en alicante de diecinueve grados y medio bueno ayer fui a aprobar el eje cuatro no ayer no me compré el eje cuatro vale pero sí que fui a probarlo concertar una cita y me acerqué por allí con mi hijo al salir del colegio y fuimos a probarlo el modelo que provee concretamente fue el luxor y es el tope de gama de este de este modelo es el que tiene todas las fijadas y tonterías que lleva estemos este este coche y con una batería y un motor más potente no la verdad que me flipa cómo van los coches eléctricos en general ya no hablo de de este yo he probado ya lo comenté en su día a él y de cuatro el volkswagen y de cuatro este y aunque no es lo mismo un y onic híbrido enchufar chile y la verdad es que me flipa cómo van a me flipa el silencio adentro evidentemente no es un silencio absoluto cero o no pero me flipa el silencio me flipa la suavidad claro no hay liberación de motor me flipa el aceleración que tiene el coche es decir es que brutal ayer estuve probando además el tema de la aceleración es algo que intentan vender de para que te felipe es cosa que va a pasar y estuvimos probando o estuve probando el coche los tres modos que este coche tiene este modo bueno no sé si son todos iguales disculparme la ignorancia este coche tiene modo eco modo normal y modo sport evidentemente cuanto más azúcar más dulce la aceleración es mayor pero también el consumo de batería en mayor todo hay que decirlo de acuerdo yo creo que en general cualquier coche eléctrico en tu día a día debería y viendo cómo funcionaba ayer este coche yo creo que el modo eco es el modo habitual que hay que usar que consumir menos posible conducir tranquilo no hay ninguna necesidad de ir como cuando tienes dieciocho veinte años como si no hubiera un mañana y lo digo por mínimo que yo cuando hacía bastante agresivo en su día y bueno para ahorrar batería basa vas a cuidar más el coche vas a cuidar más la batería y por tanto vas a prolongar la vida útil del vehículo bien la experiencia la experiencia sido muy buena muy muy buena el coche me ha gustado lo tengo que decir me gusta más que un tesla me gusta menos es que no lo sé porque yo no prueba un tesla entiendo que coches de mayor precio pues serán bueno pues tendrán mejores acabados o mejor de lo que sea la verdad que la sensación es muy buena es muy muy buena hay diferencias con el modo con el coche más básico pero son diferencias que uno creo que puede asumir sin ningún problema de hecho hay cosas que yo son así en mi coche por ejemplo el modelo luxor y tiene la posibilidad de ajustar el asiento del conductor mediante es eléctrico tú vas dando a unas palancas y un motor lo mueve en el modo en el modelo estándar porque lo estuve viendo que estaba allí en la exposición también aunque yo ya digo yo que tenían para aprobar era el look sobre el modelo estándar pues va como toda la vida con palancas y demás y moviendo el culo palante y para atrás como cualquier coche ya digo como es este coche en el que ahora mismo voy circulando las la apariencia dentro del coche entre uno y otro hay alguna diferencia porque bueno pues el volante el tacto del volante no es exactamente igual uno piel falsa de esta como en mi coche actual es de tapicería de acuerdo pero escudero sintético no es de animal y bueno pues el caso de luz zulia desiguales ese tipo de tacto mientras que en el otro pues el tacto bueno los asientos ya no tienen cuero y el volante pues creo que es otro tipo de material y se nota diferente a la hora de tocarlo pero que no es que sea desagradable ni nada que diferente lo que son pantallas y todo eso son exactamente igual las diferencias son también que el modelo básico no tiene llave bluetooth el sitio una llave normal y corriente no llave de meter que supo aunque también tendrá porque creo que los coches sin llave son así sino que tú vieron le das a un botón y el coche se abre en el momento que todavía ser coche de su vez ya puedes arrancar ya tienes no tienes que tocar ningún botón más lo único tiene una rueda donde tú eliges marcha adelante marcha atrás o neutro lo ponerse en marcha delante y tira millas ya está tienes que pisar el freno claro lo ponerse en marcha delante y sales y hasta acelera no tiene más historia