'El pionero supersónico'

Su sonido es inconfundible son casas dieciséis de nuestro ejército del aire los famosos europa twitter ruido de esos motores es la señal más evidente el nivel actual de nuestra aeronáutica pero para llegar a esa velocidad de max dos a esa potencia increíble alguien tuvo que probar que era posible llegar a ella en el caso de la velocidad su personifica hay un nombre con letras de oro en la historia de la aviación sac llegue su nombre completo era karts el boot lleguen a aunque como todos los pilotos tenía un alias chan chan quien falleció recientemente siete de diciembre de dos mil veinte a los noventa y siete años de edad con el empleo por cierto de general de las fuerzas aéreas de estados unidos aunque su vida está rodeada de audacia la trascendencia de este hombre en la historia de la aeronáutica viene marcada por la audacia que brota bonito un catorce de octubre de mil novecientos cuarenta y siete aquel día volando en su famoso bell x uno glamurosa kleenex el nombre de su mujer a trece mil setecientos metros sobre el desierto podemos rave consiguió poner su aeronave a la velocidad de max uno o lo que es lo mismo mil doscientos veinticinco kilómetros por hora era de un sonido había caído el hombre podía moverse a velocidad supersonics zac y lo había conseguido a lomos de una especie de golondrina gorda color naranja impulsada por un motor de cohete que hoy se exhibe en el museo nacional del aire y el espacio de washington con el espíritu de san luis muy pocos muy pocos saben que dos días antes ayer se había roto dos costillas montando a caballo no se lo dijo a nadie y se hizo una cura provisional con un veterinario seis años después llegue era alcanzó un nuevo record dos veces la velocidad del sonido así era la pasta de la que estaba hecho este hombre su vida fue pura aviación fui oficial de la fuerza aérea piloto de pruebas en todo tipo de aeroplano planos hasta los prototipos más improbables y peligrosos y alcanzó e incluso la categoría de has de caza en la segunda guerra mundial su entusiasmo por la aviación lo descubrió como mucho otros pilotos de su generación en los shows aéreos empezó como mecánico de aviones y enrolarse en el ejército le abrió el cielo al permitirle entrar en mil novecientos cuarenta y dos en el programa de formación de pilotos en plena segunda guerra mundial derribo la primera de cinco aviones alemanes en una sola jornada durante la contienda que acabó con trece victorias incluso se cargo a los mandos de su caza gustan pez cincuenta y uno de hélice uno de los primeros reactores de la historia meses mil doscientos sesenta y dos un verdadero ángel de la muerte capaz de volar a novecientos kilómetros por hora doscientos más que el aparato de el aviador recordaba aquella acción con su característico lenguaje directo lo abatimiento tras aterrizaban porque en el aire era frustrante no podrías cogerlos además procuraba evitar a los gusta llevar por los bombarderos le fui por detrás y le dispare se estrelló en una nube de polvo hubiera preferido tumbarlo el combate aéreo al hijo de puta pero no fue fácil con toda la artillería arte aérea de su base tirando me decía que matar a otros aviadores no era nada personal y de hecho tras la guerra fue amigo de asís del otro bando como galán y esta hijos durante la guerra fría fue uno de los primeros pilotos de estados unidos en probar un mil quince soviético luego voló omisiones de combate en vietnam y fue asesor de la fuerza aérea de pakistán contando entre sus condecoraciones con la medalla de plata o el corazón púrpura este histórico piloto kayak iker paso ya anciano por españa a raíz de un curioso homenaje y short en lérida donde llegue volvió sesenta y seis años después de su primera visita en mil novecientos cuarenta y cuatro cuando la resistencia francesa lo paso a españa tras haber saltado en paracaídas del su avión lo había abatido un enfoque el gol ciento nov venta alemán evacuado a gran bretaña pronto volvería al combate más tarde episodio de nuevo españa con los caza super saberes