05-11-24 En Tenemos la Palabra. Entrevista a Pedro Katz

Tenemos en línea me apresuro a presentarlo porque bueno este es un sufrimiento esto de detener una ahorita nada más el programa tenemos que estirarlo como chicle al tiempo estamos en comunicación con pedro chats miembro del consejo económico y social de san miguel de tucumán director de la tecnicatura superior en seguridad vial de la u t n e miembro de la asociación de periodistas de tránsito y transporte y del comité consultivo de la agencia nacional de seguridad vial ha presentado un proyecto precisamente en su calidad de miembro del consejo económico y social de la intendencia de tucumán un proyecto referido al transporte público urbano y bueno cuyo concepto este me parece a mí central es la propuesta de un comillas boleto cero digo comillas porque bueno es un concepto nuevo boleto cero no este que consiste básicamente en un sistema de financiamiento con una tasa no ya nos va a explicar pedro y no o como un pago de como pago de un servicio porque se parte de la mirada o la consideración de transporte es un derecho ciudadano buen día pedro qué tal cómo te va hola hola clarita como buen día buen día sí aquí estamos revisando papeles sí y el tres de julio del año dos mil veinte te presente al señor presidente de la legislatura de tucumán con todo lo cual de saldo a una propuesta que anticipaba lo que está explicando se con una pequeña historia del deterioro del transporte público de pasajeros en tucumán y sobre todo el digamos el que permanente crecimiento de la siniestralidad vial que está asociado a que el sistema actual al basarse su economía en los subsidios pero fundamentalmente el pago de un boleto por parte de cada pasajero es decir un pasajero un boleto van quedando gente af fuera del sistema por situaciones de pobreza tucumán provincia pobre y sobre todo que la autoridades en general no consideran el transporte como una actividad digamos que debe estar regulada porque las concesiones de la línea la otorgan o la provincia o la municipalidad o municipalidades pero este no sé se considera que una actividad comercial claro y no es una actividad comercial porque la estamos observando en la forma de tratar lo primero que concesiones segundo que el gobierno de la provincia provee de alguna este pasaje gratuito a jubilado este no es para todo el mes sino para varios días como para que el jubilado yape sus salario tenemos también los boletos estudiantiles quiero decir estamos tenemos el boleto gratuito que para los policías que viajan para el personal de seguridad que viajas esto indudablemente una intervención del estado en el sistema quiere decir que no era una actividad comercial pura donde pone alguien un este una instalación este recurso persona para que provean de algo a la población y si esa población pague por eso entonces cuando yo me pongo en aquel momento a analizar las causas de los siniestros viales y estoy encontrándome con que se va incrementando tucumano y creo que la provincia que más digamos que más alto están en el ranking de aquellas que proveen de órganos para trasplante y eso motivado en el modo de circular que tiene la sociedad que muchos mucho sobre todo a la gente más pobre de la zona más periférica hacer su actividad de su estudio a su trabajo en motocicleta digamos saliendo del esquema del transporte público de pasajeros que indudablemente afecta demostrado que sean un colapso total porque si no se lo considera una actividad esencial de la sociedad no vamos a salir de esto consideramos que una actividad comercial pero que está mechada con todas las acciones del estado provincial