126. "Pappy" Boyington y los Black Sheep

Muy buenas estos motor y al aire y estamos aquí otra vez en este caluroso verano para hablaros de alguien que pasó mucho calor y uno de los pilotos más carismáticos podríamos decir un personaje de los pilotos americanos de la segunda guerra mundial y para ello tenemos aquí a parte de la plantilla habitual voy a empezar a presentarles uno es manuel parrilla qué tal manuel hola buenas tardes qué tal pues nada aquí estamos en sevilla pasando calor y bueno pues en este podcast voy a estar como un poco más bien de oyente avanzado y poco más porque la verdad que estoy totalmente fuera de mi zona de confort pero bueno aprenderemos lo que podamos aprender y parece que es un personaje bastante interesante así es así ya nos contarán otro de los presentes es fernando marqués qué tal fernando muy buenas noches pasando frío también pero bien contento también de palmero y bueno pues a escuchar la biografía de este personaje muy bien y ahora vamos a decirnos el personaje y quien nos va a hablar sobre el personaje es papi boyington y quien nos ha hablado sobre él que nos va a hablar sobre él porque es quien ha propuesto este podcast es nuestro compañero antonio bonhamer qué tal bonhamer buenas noches a todos encantado de grabar con vosotros muy bien además eres tú que nos has propuesto el personaje porque bueno es verdad que bueno es de estos así pilotos destacados donde estas biografías que siempre aparecen por ahí entre los pilotos aliados de la segunda guerra mundial y bueno hoy nos vas a explicar porque este tipo aparte de derribar aviones que hacía porque bueno es todo un carácter de hombre no efectivamente es un tío de estos que que no dejen diferente a nadie pero también tengo a confesar que bueno no es de mis pilotos fetiche a la hora de crear podcast por lo que nos escuchen ya sabrán que me gustan más las historias de gente que pasa más desapercibida porque a fin de cuentas los los grandes ases como como boyington que si no es más lejos es el máximo as de los marines pues se ha escrito cantidad de libros y hay cantidad de entradas en internet pero bueno algún alguno de nuestros oyentes lo ha comentado un par de veces en los comentarios y voy ya que ya que nos prodigamos poco por un al menos un poco de recompensar esa fidelidad no muy bien sí sí a ver a mí también los pilotos clásicos clásicos de los que se habla siempre no después de marcel dejarme de todos estos a ver molas también y sus biografías son súper interesantes a mí me interesa más lo que tú dices los de segunda fila los que y sobre todo sobre todo los perdedores los que los que después de muchísimo esfuerzo pues al final pues la cosa no no sale bien por eso muchas veces digamos un montón de programas a pilotos alemanes a veces o la serie que hicimos de saburo sakai porque para mí esos pilotos que al final de todo de todo todo han perdido a mí tiene un encanto especial pero bueno venga vamos vamos a darle a papi boyington y bueno cuéntanos primero porque le llaman papi papi era porque bueno porque cuando estuve en servicio con el escuadrón el vmf 214 pues como mayor pues no es un chiste pues era el más mayor de todo de todo el personal tenía una edad superior a la media de los pilotos creo recordar que ya rondaba los 30 ahora mismo no lo tengo de memoria y bueno evidentemente pues ya en esa en ese ambiente te han dado a poner motos y apelativos por sus hombres le llamaron en papi papito antonio permite una cuña que es que es una manía personal comandante no mayor es una manía personal de hecho le puedes decir mayor no seré yo el que el que se ponga tal y van pero bueno que en español el rango de mayor es comandante ahí tenemos el eterno debate marqués adaptación yo bueno así un poco apetito que no se escuchen yo estoy escribiendo un par de cosillas ahora mismo y me estoy volviendo loco con el tema como tú dices de relaciones porque intento traducirlas y luego digo un cabrón yo esto no tiene equivalencia en fin un rango de mayor