
🚨 GUERRA EN EL MAR: PETROLEROS IRANÍES Y LOGÍSTICA MILITAR RUSA EN EL MEDITERRÁNEO ¿HABLAMOS?

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La guerra se extiende al mar. En apenas unos días, petroleros, cargueros y buques de guerra han protagonizado una peligrosa escalada desde el Estrecho de Ormuz y el Golfo de Omán hasta el Mediterráneo.
En este nuevo ¿Hablamos? analizamos primero los ataques contra los superpetroleros Sidr y Senegal Prosperity, alcanzados cuando navegaban por las proximidades de Khasab (Omán), en la salida del Golfo Pérsico. Entre ambos transportaban alrededor de cuatro millones de barriles de crudo, mostrando hasta qué punto la inseguridad en Ormuz puede afectar a una de las principales arterias energéticas mundiales.
🇮🇷🇺🇸 La escalada aumentó el 5 de septiembre. Según CENTCOM, la Guardia Revolucionaria iraní lanzó misiles balísticos contra dos buques de guerra estadounidenses. Washington respondió atacando tres petroleros que vincula a la red económica del IRGC: M/T Downy, M/T Stark 1 y M/T Kylo (Noxen). Analizamos dónde fueron atacados, los daños anunciados y la estrategia estadounidense de golpear no solo capacidades militares iraníes, sino también las redes marítimas que contribuyen a financiarlas.
🇷🇺 Y a miles de kilómetros, en el Mediterráneo, otro incidente abre un segundo frente marítimo. El Lady Mariia (IMO 9220641), un Ro-Ro ruso sancionado y relacionado con la logística de Moscú, fue atacado con drones mientras navegaba desde Orán hacia Siria. Reconstruimos su ruta y su última posición AIS conocida, diferenciando lo confirmado de las incógnitas que todavía rodean el ataque y su autoría.
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⚓ Detrás de todos estos incidentes aparece una cuestión mucho mayor: ¿se están convirtiendo los petroleros, las flotas en la sombra y los buques logísticos en objetivos cada vez más importantes de las guerras actuales?
Analizaremos también las consecuencias para el Estrecho de Ormuz, los seguros marítimos, los fletes, las exportaciones de petróleo y la seguridad de las grandes rutas comerciales.
Porque la guerra naval del siglo XXI no consiste únicamente en destruir portaaviones, destructores o submarinos. También puede consistir en atacar el petróleo, el transporte y la logística que permiten al adversario continuar combatiendo.
🌍 Del Golfo Pérsico al Mediterráneo, la guerra llega a las rutas marítimas.
¿Hablamos?
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La guerra ha vuelto al mar y no estoy hablando solamente de portaaviones, destructores o submarinos. Estoy hablando de petroleros, cargueros y rorro. Y hasta estaciones flotantes utilizadas para repostar embarcaciones del narcotráfico. ¿Estamos entrando en una fase en la que resulta tan importante destruir la red que sostiene al adversario como destruir sus armas? Petróleo. Combustible. Transporte. Dinero, logística, del Mediterráneo a Ormuz y del Golfo Pérsico al Pacífico. Hoy vamos a hablar de la guerra contra las redes marítimas. Comenzamos. Hola a todos, hoy asistimos a un ataque por mar en el Mediterráneo, otros ataques en el Golfo Pérsico y también... en el área del Youth Command, en el Pacífico y en el Caribe. Una guerra a los barcos mercantes. Algunos consideran que es un crimen de guerra.
La realidad, sea crimen o no sea crimen, en las guerras atacar la economía del adversario es parte de un conflicto militar. El ataque al sistema económico. del sistema logístico, porque toda la guerra moderna es un ataque al sistema, al sistema del adversario. Vamos a hablar de lo que sucedió en el Mediterráneo, lo que sucedió en el Golfo Pérsico y hablaremos un poco menos del tema de la guerra al narcotráfico. Pero ambos casos nos sirven para ver que en el mapa convulso en el que vivimos, este mundo convulso que os intento explicar en este libro, Claves Geopolíticas para el siglo XXI, la realidad es que lo que antes se consideraba una línea roja, ahora se considera un punto más, un nodo, para atacar al adversario. Algunos hablan de la guerra solamente como táctica, como operación.
Incluso vienen a decir que eso es un objetivo político. La realidad es que la guerra desde su origen es la consecución de los fines políticos por otros medios. Por desgracia, la guerra híbrida, la guerra económica, la guerra a los sistemas productivos es un arma más de las guerras para lograr un fin político. Hoy vamos a hablar de ataques a petroleros, a cargueros. y a barcos de grupos de narcotráfico. algunos dirán que eso es un ataque ilegal. Sí, lo más seguro, pero en las leyes estadounidenses cambiaron la ley para que eso sea legal. Entonces, en la línea roja, ¿quién la marca? Bueno, hablaremos de ello, pero creo que es importante ver este mapa que hice con asistencia de una inteligencia artificial para ver visualmente lo que sucede. estos últimos días en la guerra a los mercantes.
En agosto asistimos a una guerra, podemos decir, total a las mercancías en el Mar Dazov y en el Mar Rojo por parte de Ucrania, que fue respondida también por Rusia, atacando especialmente no a los barcos en movimiento, sino el puerto de Odessa. En el Golfo Pérsico asistimos durante mucho tiempo a bloqueos, amenazas de ataques, algún ataque, digamos, para paralizar los motores de las embarcaciones. Vimos ataques con aviones, con misiles Hellfire, atacando el motor o el timón de barcos de la flota fantasma iraní o barcos iraníes que intentaban superar el bloqueo. declarado por los Estados Unidos. También vimos, como no, ataques iraníes a barcos petroleros de distintas naciones que intentaban superar el bloqueo marcado por Irán atravesando las costas omaníes. Vimos cómo lanzaron minas recién...




















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