
12x27. Miguel Ángel Jiménez, responsable de comunicación de AEDIVE, la plataforma de impulso al vehículo eléctrico

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También conocimos la opinión de AEDIVE, la asociación de empresas de impulso a la movilidad eléctrica, sobre el Plan MOVES 3 aprobado esta semana y sobre la política de arenceles de Trump. Estuvimos con el responsable de comunicación de AEDIVE, Miguel Ángel Jiménez
“Es una excelente noticia. La ampliación del Plan Moves se había quedado sin efecto y estábamos en un entorno de incertidumbre. Hay una dotación de 400 millones de euros y se amplía hasta el 31 de diciembre de 2025 y con carácter retroactivo desde el 1 de enero”
“Las ayudas en caso de particulares, autónomos y administraciones van de 7000 a 9000 euros con achatarramiento y en caso de vehículos comerciales de 4000 a 7000. La información en la web del IDAE y las ayudas con las CCAA donde uno reside”
“Los aranceles de Trump en este sector afectan sobre todo a la industris de los componentes, donde España es una gran potencia y factura 1000 millones de euros anuales. Exporta el 85% de lo que produce y un 6% va a Estados Unidos. Por otro lado contentos de los 14100 millones de euros que el gobierno va a inyectar para hacer frente a los aranceles.”
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Les vamos a hablar hoy de dos noticias de esta semana que afectan al sector del del vehículo, en especial del vehículo eléctrico, porque una de ellas es la aprobación por fin del Plan MOVES III, que lo llevaban pidiendo desde principios de año el sector, y luego la otra es, bueno, pues la política arancelaria de Estados Unidos, pues que va a afectar también a las exportaciones del sector de la automoción en España. Vamos a hablar con Miguel Ángel Jiménez, que es responsable de comunicación de AIDIB, de la Plataforma de Empresas de Impulso al Vehículo Eléctrico. Miguel Ángel, buenas tardes, bienvenido.
Buenas tardes, Javier.
¿Qué tal? Bueno, llevábamos desde principios de año pidiendo que se aprobase la ampliación del Plan MOVES III y esta semana ha llegado, y además con carácter de retractividad al 1 de enero. Entiendo que es una buena noticia para el sector, ¿no? En efecto, Javier. Es una excelente noticia, en primer lugar, porque más que, digamos, recuperarlo es que la ampliación del Plan MOVES, que se había aprobado a finales del año pasado, se había quedado sin efecto después de la no convalidación parlamentaria el pasado 22 de enero. Entonces, desde esa fecha el sector vivía, por decirlo así, en un entorno de incertidumbre muy perjudicial porque veíamos que se estaban frenando los pedidos de nuevos coches de compras, de nuevos coches y matriculaciones.
Entonces, esto es una excelente noticia porque, además, la dotación presupuestaria es de 400 millones de euros y se amplía también hasta el 31 de diciembre de 2025 y, como tú bien has dicho, pues con retroactividad desde el 1 de enero porque había habido muchos usuarios y compradores que las primeras semanas de enero habían empezado pues a comprar y a interesarse por la adquisición de vehículos eléctricos y puntos de recarga. Unas ayudas de las que, bueno, pues se pueden beneficiar todos desde particulares, autónomos, entidades públicas y hay diferentes importes dependiendo de la situación. ¿Cuál es un poco, a modo de resumen, pues el proceso para solicitar estas ayudas y de qué depende que te puedan dar más o menos dinero? Pues bien, estas ayudas, bueno, para el caso de particulares, autónomos o administración, pues pueden llegar hasta los siete mil euros, nueve mil con achataramiento y, en el caso de vehículos comerciales, pues hasta tres mil quinientos, perdón, hasta cuatro mil, cuatro mil euros con siete mil euros con achataramiento.
Entonces, bueno, creemos que es muy positivo y, bueno, las ayudas se pueden informar en la página web del IDAE y se tramitan con la cada uno, con la comunidad autónoma correspondiente donde el ciudadano resida. Bueno, y la otra noticia de la semana, y creo que ya no es tan buena, sino todo lo contrario, es, bueno, pues los aranceles que ha anunciado Trump para todo lo que llegue a su país, ¿no? Y eso afecta mucho al sector de la automoción en España. Sí, en efecto, bueno, realmente afecta de una manera... España no es de los países más afectados porque la exportación de vehículos de automoción no supone un gran importe, pero sí que afecta a la industria de componentes.
Entonces, la verdad es que nosotros estamos, digamos, muy contentos de que, por lo menos, el gobierno haya arrancado esta iniciativa de inyectar a la economía española el orden de 14.100 millones de euros para, precisamente, hacer frente a los aranceles del gobierno norteamericano. De hecho, por ejemplo, España, como te comentaba en temas de componentes, tiene una potente industria nacional que desarrolla infraestructura de recarga, tanto puntos de carga como de equipamiento eléctrico, lo que son los centros de transformación, y que factura alrededor de más de mil millones de euros y exporta el 85% de la producción. De este porcentaje, el 6% tiene como destino Estados Unidos.
Pues Miguel Ángel Jiménez, responsable de comunicación de Aedibe, muchísimas gracias por atendernos y estaremos en contacto para ver la influencia que está teniendo esta aprobación del plan Moves 3 y que cada vez se matriculen más vehículos eléctricos y se puedan vender más. Muchísimas gracias.
Muchísimas gracias a vosotros, Javier.
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