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Los corsarios ingleses patrullaron nuestras aguas durante la ocupación napoleónica de la Península Ibérica. Juanmari Rekalde nos relata las peripecias de una tripulación de Plentzia, capturada ¡dos veces! en una sola singladura.
En la magnífica serie dedicada a las grandes expediciones científicas por mar que nos regala Ibon Cancio -profesor de la UPV-EHU e investigador de la Estación Marina de Plentzia- hoy repasamos la que llevó al BÉLGICA y su tripulación a la Antártida.
Los temporales son cada vez más intensos y de mayor magnitud. Frente a ello los propietarios de embarcaciones de recreo deben de ser más concienzudos a la hora de asegurar sus embarcaciones. Con Enric Roselló, editor de MARABIERTO.EU, repasamos algunas técnicas de amarre y otras recomendaciones.
Las zonas protegidas del litoral español sufren la falta de rigor en la vigilancia de las actividades extractivas en su perímetro. OCÉANA ha interpuesto una demanda contra el gobierno ante la Audiencia Nacional, exigiendo que la protección sea real y ajustada a las leyes.
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Dichas tan tac espacio patrocinado por la diputación foral de vizcaya diputación foral de vizcaya bizkaia denon chat y ahora en onda vasca y than that ciento veinte minutos para calzarse los auriculares y sentir como nuestros pies se balancea al borde de un acantilado mientras voces amigas nos acercan el ruido de las olas comienza la travesía al habla el capitán edu araujo gabón bienvenidos a dichas tantas vamos a largar amarras en unos segundos para empezar una singladura de ciento veinte minutos ya lo sabéis y embarques con nosotros cada semana cada domingo a partir de las veinte dos horas si el fútbol nos lo permite pues estamos aquí para hablaros de mar de marinos de criaturas del océano de puertos de ciencia relacionada con lo marino también de literatura incluso a veces hasta de música relacionada con la mar si sois de los de los que adoráis cualquier cosa que tenga que ver con el océano pues bienvenidos y si si sólo disfrutáis de la mar en verano o evocando la románticamente las páginas de un libro pues tampoco pasa nada nos parece perfecto el caso es que hablemos y escuchemos hablar de de mar el primero de nuestros tripulantes no podría ser otro que juan mari recalde juan mari gabón jabones yo siempre el primero por si luego se acaba la cena jejeje ropa más gente claros queremos y nada hay que andar vivo hay de todas de todas formas es muy peligroso que se acabe los alimentos de a bordo de una embarcación sí porque la cosa puede acabar muy mal han comido es hay historias por ahí espeluznantes que que algunas algunas las hemos contado por aquí y en fin así que se puede acabar el gasoil pero que no sea comida que no se acabe la comida se embarcaron los que me piensen eso es muy bien juan mari pues vamos a largar amarras y empezamos con tu sección de biografía de buques que no sé si en este caso nos lo vas a desvelar en seguida se da la la vida de alguna embarcación de principios de del siglo veinte o finales del diecinueve quizá la la vida la existencia los azares de un capitán de submarino en fin lo vamos a saber en unos segundos antes largamos amarras y zarpamos muy bien juan mari pues ha llegado el momento de desvelar el tema que abordas nunca mejor dicho y de que hablamos si mira vamos a hablar de principios del siglo diecinueve muy príncipes mil ochocientos rectamente en esa época como estaban los franceses es en españa pues éramos enemigos de los ingleses porque como esta verdad que los franceses pues automáticamente éramos enemigo de los ingleses y así como contamos de los corsarios vascos o los vizcaínos y guipuzcoanos en la guerra del asiento mil setecientos treinta y nueve mil setecientos cuarenta y ocho estuvieron haciendo el curso en las puertas del támesis pues en este caso al estar los franceses aquí pues no había mucha marina de guerra española no y entonces estuvieron los ingleses en nuestras puertas haciendo el curso o sea en toda la costa cantábrica campar a sus anchas y vamos a contar una historia relacionada con esto que a mí me parece me sigue resultando extraña bueno ahora la vamos a desvelar un lío de de de embarques desembarques de agua la cuestión empezamos