3 - Navacerrada

Operación Puerto, puertos históricos y grandes colosos.

Muy buenas a todos, seguidores de este programa, de esta operación puerto. Bienvenidos a un nuevo capítulo de este destripamiento de abstenciones de puertos. En esta ocasión, el puerto de Navacerada, y para hablar de él, vamos a tener a nuestros dos colaboradores, dos estrellas del programa, Tabor. Buenas noches, ¿qué tal? ¿Qué tal con nosotros dos por aquí? Y el Augusto del Cantábrico.

Buenas, buenas noches a todos. Perdonadme, pero hoy estoy un poquitín con la garganta tocada, así que espero que se me escuche bien y se me entienda. La primavera, la primavera pasando factura a lo bus. Esta primavera tan guapa que tenemos. Bueno, pues vamos a empezar hablando de un poco de...

De la historia, vamos a ir por parte de este puerto de Navacerrada. El puerto de Navacerrada se sitúa en la Sierra de Guadarrama. Durante muchos años, no sé si os fijasteis, en las retransmisiones ciclistas siempre se hablaba de la Sierra de Madrid. Es una cosa que, bueno, últimamente parece que se va corrigiendo, que ya parece que, bueno, la gente tiende más a decir el término geográfico más correcto, que es el de Sierra de Guadarrama.

La comparte Segovia y la Comunidad de Madrid. La gente de Segovia se quejaba bastante de que se llamase Sierra de Madrid, evidentemente, cuando está compartida entre Segovia y Madrid. Es un puerto cuya carretera data de... Bueno, mandó construirla Carlos III, porque el paso principal antes que había entre Madrid y Segovia era a través del puerto de la Fuenfría. ¿Vosotros pasasteis, conocéis ese puerto, la Fuenfría? que ahora es... ¿Ahora es cuál? La Fuenfría.

No, a mí no me suena de nada. La Fuenfría a mí me suena de ver, bueno, información por internet, pero bueno, tampoco me suena que sea algo muy grande. No sé si... ¿No fue ahí donde hizo un contado el Weberés hace unos años? No, no. ¿Y la Fuenfría? Sí, sí fue en Avalpelegrí, en la parte... Ah, vale, vale. Queda cerca, queda cerca también. Vale, vale. Pues la Fuenfría sería...

Como diríamos, una especie de, bueno, ahora que ya vamos a ir a los puertos estos de este rato, una especie de fenestre, bueno, mucho más suave, más corto, pero muy atractivo, que empezaría en Guadarrama, alcanzando Cercedilla, bueno, pues la carretera que subiría hacia las dehesas y luego se transforma en, bueno, que ahí ya llegarías a unos 1.400 metros de altitud y luego ya sería pista de tierra hasta llegar a la Juez Fría.

Yo recuerdo que una vez lo hice en bici y bajé por el otro lado y el otro lado sí que está más descarnado, más difícil para bici de carretera, ¿eh? Y montaña, bueno. Y luego se conectaría con Puente de la Reina, que hay partes que está bien asfaltado y de ahí a Navacerrada. Bueno, se puede hacer ahí unos enlazados guapos. Pero la verdad que...

Las dos vertientes de Navacerá, las principales, pues serían la vertiente segoviana y la vertiente madrileña, ese paso que data de la época de Carlos III. Y luego tendríamos la carretera de Coto, y yo no sé si la consideraríais vertiente. No, es un poco así, porque como la da por esa carretera llana que hay arriba, la verdad que, a ver, por poder se podría considerar vertiente, aunque no sea...

A una vertiente muy natural. Pero no deja de ser otra manera de alcanzar la cima de Navacerrada. Yo considero que sí, es una tercera. Aunque conectes arriba en una especie de esplanada, pero yo la consideraría vertiente. Hay unos 6-7 kilómetros entre Gotos y Navacerrada, la cima de Navacerrada. Bueno, hay unos aparcamientos del demonio por ahí. Y además es una carretera que utiliza mucha gente para entrenar en altura.

Mucha gente por ahí pedaleando a más de 1.800 metros. Sí, porque había antes, ahora no sé si ha ido haciéndolo, pero ha sido mucho profesional y se concentraba en la base rara para aprovechar precisamente ese tramo, para rodar. Sí, pero se ha quedado pequeño, ¿eh? Ahora va más arriba. Sí, pudiendo ir a Teide o a Sierra Nevada, la verdad que, bueno, 1.800 metros tampoco es mucha altura. Y la verdad que no entendí bien lo de eso, lo de la...

Los entrenamientos esos que dicen en altura allí, no sé la ganancia que podrán sacar. Bueno, ya 2.000 metros, bueno. A ver, pero es que tú puente que eran otros tiempos. Sí.