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By José Águila EL CUENTAKILÓMETROS
30 AÑOS DE HURTAN

30 AÑOS DE HURTAN

4/6/2022 · 01:02:18
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Description of 30 AÑOS DE HURTAN

Así nació el Hurtan T en 1996, y la "tradición" de Hurtan de utilizar plataformas, motores y otros componentes del grupo Renault. En 1997 Hurtan presenta su modelo Hurtan T2 en la feria Retromóvil, en Madrid y tras ese evento se decide invertir todos los esfuerzos en la fabricación de automóviles, dejando la reparación de vehículos que se llevaba a cabo en el taller familiar. Ese mismo año 3 de sus 4 hijos dejarían su trabajo para incorporarse a la empresa familiar.2​ En el año 2000 y de nuevo en Retromóvil, presenta la nueva versión Hurtan T2+2.

Desde 2001 al año 2003 trabajó en el desarrollo de su nuevo modelo, el Hurtan Albaycín, en sus versiones de 2 y 4 plazas, adaptándose a la normativa europea vigente en materia de seguridad y medio ambiente, utilizando plataformas del Renault Clio II (incorporando un sobrechasis tubular homologado) y presentándolos en el salón Retromóvil 2003, feria del automóvil en el que Juan Hurtado González y su empresa son habituales en casi todas las ediciones.

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Arranca el cuenta kilómetros hola soy juan hurtado gonzález fundador de la marca de automóviles hurtan en ignoraba yo nací en un pueblo de almería llamado habla en dos mil diez y nueve publique este libro con mi memoria que se titula hurtan una historia de sueño pasión en el libro explicó de dónde vienen mis principios profesionales donde aprendió el oficio a manejar la chapa fue en el taller de mi padre donde jugaba con la herramienta y de alguna manera me apasionaba lo que era los coches entonces pues mi objetivo era hacer mi propio coche y de ahí viene reflejado en este libro vienen reflejado toda la historia de cómo se ha llevado a cabo cuando yo tenía quince años mi familia emigró a barcelona donde ya llevaba un manejo de herramientas y conocer lo que los trabajos de chapa y me coloque en tarrasa en una empresa que hacían carrocería para automóviles en aquella época no habían fábrica solamente estaba nada mal entonces costa carrocería costa contrato hacer los ocho ciertos cuatro puerta donde de alguna forma fue mi donde yo empecé a trabajar en la carrocería automóvil yo empecé a trabajar a los seis meses de llegar a tarrasa empecé a trabajar en carrocerías costa donde fabricaban cambio cabina de barreiro y hacia un triciclo eso solamente que no había fábrica y en esos pallares pues donde yo fui aprendiendo a los años de estar ahí carrocerías costa pedí aumento de sueldo y me decían que era muy joven para que ganará tanto dinero entonces me fui al día siguiente y entre a trabaja en úsuga úsuga hoy en día nissan motor ibérica donde fabricaban carrocería de todo tipo de cabina pegaso home cabina man cabina había cabina de todo tipo de ebro de todo tipo allí salía llama de operario trabajando era la web única fábrica de carrocerías que existía en aquella época era en barcelona bueno y entonces fue también años que me tiré también muy muy muy constructivo en cuanto a mi formación profesional porque al cabo de un año de está en boga me llamaron de carrocerías costa a que tenían un proyecto para desarrollar y lo sea ochocientos cuadro puerta y me necesitaban y me propusieron tan tan tan tan bien que a otra vez de empresa y me fui a carrocería donde allí de alguna manera pues fue colaborar en el desarrollo y en la fabricación de la carrocería desea ochocientos cuadro puerta estando costa ya algo año y pico por segunda vez más recibo la llamada de servicio militar entonces me tuve que servicio la marina que fui a cartagena y fueron dos años más que me quitaron de mi trabajo pero cuando me licencia en uno dos los de los viajes que viene a granada de cartagena fue cuando conocí a mi mujer hoy mi mujer una vaina y era mi sueño también casa osea que de alguna manera se me van cumpliendo objetivo si nada pues cuando llama licencia como no había talleres de carrocería nueva ni nada aquí en granada lo que hice fue instalado por cuenta propia como solamente ocho mil pesetas que me quedaba de época pues me fui a agua y me instalé puso un taller de carrocería de reparación de chapa y pintura allí uruguay pues fue cuando ya al año siguiente me casé allí nacieron mis dos hijos mayores y estuve allí año y pico año donde de alguna manera ya se me quedó chico aquello porque ya la clientela de reparación iba creciendo y ya había dos osado o seguía allí ampliando o trasladan a granada que era mi idea y efectivamente año y medio así de esta en word y año de en crearla puso un taller muy guapo muy guapo

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