#41 ¿Cuanto sabes de settings de tus suspensiones? BCP Suspensiones nos ayuda hacerlo mejor!

Bueno yo en la energía y estamos un amigo de la casa que ya lo tuvimos por en capítulo números tres en si no me equivoco servicio debe ser suspensión que aparte de estar con nosotros desde el inicio del podcast uno de los capítulos más escuchado se ve que todo lo que tiene para contarnos es más que interesante así que hola sergio como estas muy buenas mariano muy bien hecho repetir como en el cole pero tal vez porque no sabes porque sabes mucho el principio pero repercusión tiene la verdad que la verdad es que el primero ha sido han sido una pasada mucha gente joven la salud aunque lo aclaro un montón de concepto y como habíamos quedado en su momento habían comprometido creo que vale la pena hacer a otro y profundizar en algunas cositas y que así que vamos a ello primero cuenta las los que escucha ante quien eres tú que donde trabaja como llama la empresa el librito si llevan a sergio de suspensiones de ya bastante tiempo dirá que unos quince años empecé a esto y trabajo en vez de suspensión junto a mis compañeros yo estoy un poco más orientado al tema de competición entre mis compañeros lamentablemente están ahí encerrados yo tengo un poco más de libertad así que la que les envió un saludo muy grande porque la faena que me saca mi a la calle cuando ellos están allí sea que un abrazo para todos ellos y este año muy enfocado en el tema de copa del mundo un poco más centralizado más un poco un año un poquito más normal y nada en esta rama de mecánica de copa el mundo pues estoy un poco más especializado en tema de links de clases con la adquisición de datos telemetría y todas estas cosas bien bien bien bueno miras junto a la idea mía y un poco lo que pueden rescatar de la gente que le pregunten instagram más alguna pregunta en persona de gente le gustaba mucho este tema que se tics así que si empezamos por ahí como como como lo definiría bueno al final el sebin es buscar el relaja y la bicicleta lo bonito entre comillas que tienen la bicicleta es que sirve para un amplio grupo de personas final puede utilizarla a una persona mayor que va a pasear como una persona competir y que a lo mejor en comprar incluso la misma bicicleta lo que pasa dentro de la misma que las reglas es la manera de cómo funcionará bicicleta sobre todo orientada en temas de suspensiones mundo abismal es ahí donde las regulaciones que gracias a dios nos dejan las orquídeas los amortiguadores al mismo tenemos un abanico gigantesco para ajustar la casi milimétricamente plano pero hay cosa que sería un poco en la adecuación de tanto el líder como de alguna manera el uso o el circuito en el cual funcionales el líder con las suspensiones exacto perfecto y cuales son un bueno habíamos hablado en el capítulo anterior pero me con un poco cuáles son los principales y las principales aspecto a tener en cuenta si quiere empezamos por horquilla y después si vemos englobar los dos si quieres y perfecto cuáles serían los principales aspectos a fijar tener en cuenta así como resumen rápido y quizá enfocado más a la horquilla que salvo un poquito más visual en un lado en una patada tenemos la parte del aire en nuestro lo que regula veremos en el aire y los tokens supongo que también hablaremos de ellos y por el otro lado tenemos la otra pata que es la que es hidráulico la zona donde está el aceite y ahí donde recordaremos la compresión y el rebote que eso son la diferencia como dijimos otro capítulo es que unas dependiente de la velocidad la velocidad a la cual se comprime y se extiende la horquilla no a la que vamos nosotros y otras dependiente de la mente de la posición en que altura de la suspensión está unida y en una reacción no tienen otra más o menos fuerzas naturales como un resumen un poco global muy bien muy bien con respecto al aire entiendo que como una parte me vendría a ser el tema del sac y por otra parte el tema de los top que contra los que hace cada cosa pues mira empezamos con el sat que sería lo primero que cuando nosotros pillamos una bicicleta nueva segunda mano vamos a coger la de nuestro amigo pues es lo que iríamos ajustar que básicamente sería ajustar entre comillas un poco nuestro peso a la bicicleta poner nuestro peso setenta y cinco kilos pondremos una presión de aire la horquilla hoy