5 - Alpe D'Huez

Buenas, aquí iniciamos un nuevo capítulo de Operación Puerto. Este programa dedicado a los puertos, a los grandes colosos. Y aquí estamos, Gloverismo, Table, ¿qué tal? Muy bien, muy bien, Marce, ¿qué tal? Otra vez otro mes aquí para hablar de otro puerto, en este caso muy clásico del tour. Sí, la verdad es que ya que estamos en julio se nos ocurrió hablar de nada más y nada menos que de Alpe d'Huez. Y más este año con doble final de etapa mil. Sí, a ver, y una cosa que, nada, lo que comentábamos estos días ahí ruteando, que llevo la segunda vez que se hace esto de dos etapas seguidas, dos finales seguidos en Alpe 2, y llamativo. Sí, porque fue en el año 79 donde también dos etapas seguidas acabaron al Perú. Sí, sí, sí, la verdad es que, no sé, con la de lugares y sitios guapos que tienen para hacer finales de etapa el Tour, y es muy llamativo que repitan esto, no sé, no sé, la verdad, pero bueno. Bueno, otra vuelta y se ha dado la estación de esquí. y la región para que acabe allí. Sí, eso sí. Bueno, pues nada, vamos a empezar por lo de siempre.

Vamos a situarlo un poco. Alpe d'Oye lleva una estación de esquí que se sitúa en los Alpes y la construcción data de 1930. Empezó a construirse en 1930 y luego se inaugura el primer remonte ya en 1936. Sobre todo la fama coge con el Tour de Francia. Y va a tener su primera aparición en 1952, que va a ganar Pausto Coppi. Luego vamos a pararnos ya, a desarrollar un poco cómo fueron las etapas. ¿Puertos cercanos? ¿Qué puertos cercanos se te ocurren? Hombre, el que más veces yo creo que han pasado ha sido Galdón, que está bastante cerca, que nada más que si tienes habrá otros 8 o 10 kilómetros llanos entre donde finaliza la bajada y donde comienza ya la ascensión al Perú. También el Galibier, que lo han pasado varias veces. justo antes y hay uno pequeño que sube mirando que pasaron un par de veces, el col de Hornón. Y luego también tienen esa variante que sería la de la Sarén, que la incluyeron en el 2013, que sería una prolongación y luego tiene otra vertiente que vendría, que lanzaría por la carretera que baja del Galivier, de Lautaret.

Sí. Sí, la verdad es que... Pero aún no he llegado más directo. Y luego también, bueno, al estar el Glandón está la Cura de Fer, que no dejan de ser puertos que están así más uno pegado a la otra y están enlazados. Sí, que para los de Asturias sería una especie de Glandón, sería el Cuchu Puerco, el Spines de Foz, y la Cura de Fer sería la cobertoria. O sea, sube unos pocos metros más arriba. Poco más o menos. Haces una idea. Sí, a dos kilómetros de corona la Cura de Fer, pues gira a la izquierda y coronas el Glandón. Sí. La verdad es que el Tour utiliza al Pedue prácticamente siempre por la vertiente tradicional y una vertiente que llega por poco, llega a los 14 kilómetros, 13,8 kilómetros, según las altimetrías oficiales, a una media del 8,1%. Estamos hablando de un puerto ya duro. Y eso que los dos, tres últimos kilómetros, rebaja bastante, andan al 5, 5,5%. Sí, una vez que se llega al pueblo ya baja bastante la pendiente.

Al P2, sobre todo por lo que destaca allí por las curvas de herradura y algo muy llamativo y algo que la organización del Tour tuvo a bien lo de adornarlas, adornar esas curvas de herradura con los ganadores de cada vez que se subía al P2. Entonces ahí, según subes al P2, pues encontrate con los ganadores de cada edición. de todas las veces que eso subió, que fueron, la verdad que fueron unas cuantas. Sí, ahora pronto ya fueron, pues no sabría decirlo, pero exacto, pero... Rondarán las 30 veces, por lo menos. Sí, seguramente ande ya por ahí. A mí sí que me suena que habían empezado ya a poner... O sea, hay curvas que ya tienen dos ganadores. A ver, tienen 21 herraduras y ya habrían pasado ya más de 20 veces, más de 21 veces ya por Alpedue. Más de 21 metas en Alpedue. Sí, hay herraduras dobles. Desde el año 2001. Se empezó a doblar ya. Alpedúes tiene 1.124 metros de desnivel, 13,8 kilómetros, una media del 8,14, tiene 4 kilómetros entre el 4 y el 7%, tiene 7 entre el 7 y el 10 y tiene 3 a más del 10%.