846- ¿Es una MIERDA el sistema de CONDUCCIÓN AUTÓNOMA de TESLA?

Mark Rober, uno de los youtubers más grandes del mundo, nada más y nada menos que eso, con 65 millones de suscriptores, ha realizado un vídeo en el que compara la conducción autónoma de un Tesla con Autopilot con otro coche que además de tener el sistema de solo cámaras que tienen los Tesla lleva LIDARES, LIDARES es un sistema de redundancia, un sistema basado en láseres, vamos a decir un sistema de detección de objetos que entre comillas puedan ser visibles o no, vamos a describirlo como una especie de radar láser, no sé exactamente eso pero para que nos entendamos.

El vídeo ha generado tal impacto que el debate se ha agudizado entre los mismos ingenieros. ¿Es suficiente el sistema de solo cámaras de Tesla para llevar a la conducción autónoma a buen puerto? O sea, ¿requiere redundancia con LIDARES como tiene Weimo, es decir Google, o tiene Aurora, es decir Aurora barra Uber barra BlackRock? ¿Qué sistema es mejor? Hay una parte de los analistas que acaban afirmando que Tesla tiene mejor conducción autónoma porque tiene mejores datos reales. Es de las empresas que están intentando desarrollar la conducción autónoma la que tiene más kilometraje efectivo y no por simulación.

Sí que es cierto que Weimo ha realizado ya no solo pruebas sino centenares de miles de viajes en taxi, en robotaxi sin ningún piloto y que Aurora ha realizado también los mismos, o bueno, ha realizado menos, hay que decir, con camiones. Ambos utilizando LIDARES y cámaras mientras que Tesla solo cámaras. ¿Quién lleva razón? ¿El campo, digamos que la parte o el bando que afirma que aquellos que tienen más experiencia con el kilometraje y los datos? Y además que sostienen que el ser humano no lleva.

Nosotros conducimos, un hombre o una mujer lleva un coche y nuestro cerebro, nuestro cuerpo no tiene radares, no tiene LIDARES, simplemente con nuestros ojos detectamos objetos, vemos la volumetría de los mismos, como son 3D o entre comillas 2D, podemos apreciar la profundidad, no necesitamos que nada nos diga que ahí hay algo, porque podemos distinguir si es una foto o si es un objeto real.

Sería una cuestión de software lo que le está ocurriendo a Tesla si es que es verdad que lo que ha ocurrido es lo que se describe en el vídeo. Básicamente lo que describe el vídeo es que comparativamente un Tesla con Autopilot no puede reconocer en circunstancias muy adversas como niebla espesa o una lluvia torrencial o incluso una fotografía del horizonte, un muro en el que se ve una fotografía del horizonte y básicamente es un muro invisible, está colocado justamente delante de ti, copiando lo que ves. ¿Es eso real? El vídeo ha generado mucho debate y se ha acusado a Mark Robert de estar patrocinado por una empresa de LIDARES, lo cual lo dice en la descripción, que el vídeo ha sido patrocinado por una empresa de LIDARES, pero que ha desactivado el sistema de navegación automática o bien que en algunos casos lo ha desactivado, pero en la mayor parte de ellos lo que ha hecho es implementar una de las funciones más antiguas de Autopilot, de conducción autónoma de Tesla, que no es, repito, de las más modernas.