Análisis GP Australia F1 2025: Norris reina en la locura de la lluvia | Alonso y Sainz se estampan | Hamilton decepciona

Adam Frost, escucha V9.

Esto es V9, tu podcast de Fórmula 1 en español.

Comenzó la temporada de Fórmula 1.

Si vamos al detalle, yo puedo entender que se nos acuse de gafismo, pero en líneas generales, la palabra que define el gran premio de Australia, lo que parece que va a definir las primeras carreras es la que dijimos en la previa, ilusión.

¿Qué carrerón hemos vivido? ¿Cuántas cosas han pasado? Ha sido increíble, Carlos.

Vale, esto empieza peor de lo que yo creía.

No sabía que ibas a venir con la cara tan dura, pero sí, sí, parece que va a ser ese tipo de podcast.

La carrera ha sido disfrutable.

Más allá de eso, pedir perdón, pero en tu nombre.

No utilices el plural para… ¿Puede parecer que hemos sido gafes? No, no, no.

A mí déjame, déjame.

Tú dijiste que iba a ganar Oscar Piastri, ¿no? Ya, ya, sí, pero ¿qué ha pasado después? Ahora lo comentamos en el podcast, claro que sí.

Lo comentamos, pero es un podcast disfrutón porque, por desgracia, ninguno de los dos españoles ha podido acabar por diferentes motivos.

¡Qué desastre! Por desgracia.

Por desgracia, parece que hay un equipo que está bastante destacado, pero hemos visto posiciones locas, pilotos inesperados en los puntos, muchos accidentes de los rookies y también cositas que analizar en ese sentido, grandes debuts también, que no se nos puede olvidar lo que ha hecho Kimi Antonelli, mucho que analizar, así que vamos a ello.

Lo analizamos todo.

¡Arrancamos! Vamos con la verdad por delante.

Se me ha acusado de gafe.

Lo entiendo.

O sea, creo que hoy es un fin de semana que no lo comparto, pero entiendo la crítica.

No la compartes.

No.

Generalmente, la gente de tu condición, los que entráis en una estancia y pudrís el ambiente, los que marchitáis las flores en primavera incluso, podríamos decir, la gente de tu condición a veces les sobreviene como un sentimiento de culpa y deciden quitarse de en medio para no causar más daño, para no causar más problema.

Piensa por ejemplo en el padre Carras, en el exorcista.

Cómo decide una vez ya, pues el demonio ya lo tiene él, pues dice, mira, pues me tiro por las escaleras, un sacrificio muy católico, ¿no? Yo te dejo esa idea ahí, Manuel, te dejo esa idea ahí.

Quítate de en medio, Manuel, quítate de en medio, ¿no? Si hacemos el repaso de gente que ha sufrido algún tipo de daño, es verdad que la lista de este domingo ha sido extensa.

Aquí lo grabe, porque quedan las dos… Me decía antes un oyente por Telegram que estaba tan cabreado que no contestaba nadie en el Telegram, os pido perdón, ni siquiera me salían las bromitas, pero me decía un oyente, oye, cuéntanos, Carlos, qué barbaridades ha dicho Manuel por línea interna.

Hoy no ha hecho falta, hoy por línea interna no me has dicho nada.

Ha estado calladito el nene.

En la salida o en la vuelta de formación no me has dicho nada de, oye, pues jayar yo creo que hoy, o sea, no ha habido ninguna de esas, pero ya la gente pues lo ha visto en público, ¿no? Seis treinta y cinco de la mañana en España.

Ahora esa ha sido la más fuerte, quizás.

Esa ha sido la grave, o sea, es que, Manuel, que has matado a Piastri, es que no ha pasado ni un minuto.

En el momento en el que has dicho, oye, quizá me llamaréis gafe, pero si gana Piastri la nueva carrera y en ese momento ha caído un diluvio concentrado en el sector donde iban los McLaren y Piastri ha acabado en la yegua, es que es increíble, tío, y de hecho tenemos oyentes incluso que ya han recurrido a la violencia, nos han amenazado de suscribirse.

Estamos perdiendo audiencia, ¿sabes? La gente está abandonando el barco, la gente ya sabe que esto es una fuerza sobrenatural, que no es normal, no es normal.

Para este fin de semana tenía, tenéis la previa, pero os hago un resumen de cosas que dijimos el jueves y dijimos el viernes, tenía esperanzas en los rookies y especialmente en Bortoletto, que es un piloto del que confío mucho, hizo buena quali, pero misteriosamente creo que ha sido la barra de dirección o no sé qué ha pasado, algo o de la parte trasera.

Ni un accidente medio normal, o sea, ha sido un trompo y la suspensión trasera ha volado, ha hecho perro.