Así son los NUEVOS TESLA (MODEL 3 y MODEL Y STANDARD) | EP538 | 09/10/2025

Bienvenidos a un nuevo Daily News de Somos Eléctricos, tu podcast diario sobre coches eléctricos. Mi nombre es Antonio Sánchez y en los siguientes minutos te vamos a contar las últimas novedades del sector.

Comenzamos nuestro programa número 538.

Muy buenas y bienvenidos a un nuevo Daily News. Hoy es 9 de octubre de 2025 y empezamos hablando de la noticia del mes. Tesla por fin presentó el nuevo Tesla Model Y estándar y también el nuevo Model 3 estándar. Tesla finalmente ha lanzado sus nuevos modelos más asequibles pero no son vehículos inéditos ni revolucionarios, son versiones recortadas del Model 3 y del Model Y.

Los precios bases se sitúan en 36.990 dólares para el Model 3 estándar y de 39.990 dólares para el Model Y estándar, lo más económico hasta ahora en la gama Tesla en Estados Unidos. En cuanto a autonomía, ambos ofrecen 517 kilómetros bajo el ciclo EPA y una potencia de carga de 225 kilovatios. Es cierto que hay elementos que se han eliminado en estas versiones para hacerlo más económico y que tienes todos los detalles en nuestra web somoseléctricos.com 24M presenta una batería sin celdas que ofrece hasta un 50% más de autonomía.

La firma estadounidense 24M Technologies ha presentado su innovadora tecnología 24M eTOP, Electrode to Pack, diseñadas para que los fabricantes de Estados Unidos puedan producir baterías de alto rendimiento para vehículos eléctricos, aeronaves, eVTOLs, sistemas de almacenamiento y dispositivos electrónicos locales de forma rápida y rentable. Lanzada por primera vez en octubre de 2023, eTOP es una plataforma independiente de química y estructura celular que integra los electrodos directamente en el paquete, eliminando las restricciones del enfoque tradicional basado en células y módulos.

Al suprimir la fabricación de células convencionales, 24M ofrece una vía más simple y económica para construir baterías compactas de alta tensión con densidad energética óptima y gran libertad de diseño. eTOP transforma este paradigma al sellar un par anodocátodo y ensamblarlo directamente en el paquete, eliminando las células y módulos intermedios. Así permite que un porcentaje mayor de volumen del paquete sea activo, en lugar de estructuras de soporte. En una batería tradicional, los electrodos ocupan entre un 30 y 60% del volumen total. Con eTOP, ese valor puede alcanzar hasta un 80%.

Dacia Hipster Concept es la nueva idea de coche eléctrico urbano y barato. Dacia ha vuelto a sorprender al mundo con un prototipo que, a pesar de su nombre desenfadado, es una declaración de intenciones sobre el futuro de la movilidad eléctrica accesible. El Dacia Hipster Concept, aún en fase de desarrollo, se presentó en un evento privado en el histórico Hangar Y a las afueras de París, donde la marca rumana del grupo Renault reunió a periodistas de toda Europa para desvelar su nueva visión de coche urbano. Más que un simple ejercicio de estilo, el hipster pretende redefinir la esencia de los vehículos eléctricos compactos, recuperando una filosofía que Dacia lleva en su ADN, ofrecer lo esencial sin artificios ni sobrecostes innecesarios.

Con apenas 3 metros de largo, el Hipster Concept es sorprendentemente espacioso. Gracias a un ingenioso diseño interior, puede albergar cómodamente a 4 adultos o, de forma mixta, a 2 adultos y 2 niños con el sistema Isofix incluido. Su estructura aprovecha cada centímetro, demostrando que la eficiencia también puede expresarse en términos de espacio. Aunque Dacia no ha confirmado una versión de producción, toda apunta a que el hipster podría convertirse en una alternativa real a los eléctricos urbanos de bajo coste procedentes de China, un segmento que está ganando cada vez más terreno en Europa.

Mercedes presenta su nuevo camión eléctrico e-Aztros 400 Mercedes-Benz Trax continúa acelerando la electrificación de su gama pesada. Tras el lanzamiento del e-Aztros 600 en 2024, su camión insignia para largas distancias, la marca lamena ha presentado ahora nuevas variantes que amplían la oferta. Entre ellas destaca el e-Aztros 400, una versión más ligera y versátil que llega acompañada de chasis de plataforma, diferentes distancias entre ejes y dos tipos de cabina. Los nuevos modelos ya están disponibles para pedidos en los mercados de la Unión Europea y en algunos países fuera de Europa, con producción prevista para finales de año en la planta de Worth.

España roza los 50.000 puntos de recarga a públicos y dispara la venta de coches eléctricos La red pública de recarga para vehículos eléctricos en España se acerca a un hito histórico, de acuerdo con el último informe elaborado por Aedibe, la asociación empresarial para el desarrollo.