
Las autoescuelas discrepan de la propuesta de la CNMC de abaratar el carné con prácticas con tutores no profesionales

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La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) apuesta por permitir prácticas de conducción acompañadas con tutores no profesionales con el fin de reducir los costes para obtener el carné. Esa es una de las propuestas que el organismo ha incluido en un informe realizado después de analizar el sector de la formación para conductores en España, formado por empresas pequeñas, enfocadas al ámbito municipal y muy reguladas para garantizar la seguridad vial, en el que solo las autoescuelas autorizadas pueden enseñar a conducir.
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Irradiaba alegría de vivir voces de ferrol con isidoro valerio radio bueno tenemos lío polémica montada como lo queráis denominar con un informe que presentaba la pasada semana la comisión nacional de mercados y competencia que propone que se flexibilicen los requisito dos para facilitar el aprendizaje de la conducción acompañada de un tutor no profesional a ver este modelo es el que siguen otros países por ejemplo estados unidos lo vemos en las películas el papa enseña al niño a conducir y después pues se presenta al examen y aprueba o suspende esta alternativa está extendida a más países y a ella se puede acceder fácilmente la recomendación de la comisión nacional de mercados de la competencia después de analizar el sector de la formación pues es que se opte por este sistema y bueno que dicen competencia recuerda que la mayoría de los demandantes del carné son jóvenes que en general tienen pocos in egresos y pone el foco en la importancia que tiene disponer del permiso en zonas despobladas y menos conectadas justifican así pues esa nueva vía de práctica que podría ayudar a muchos alumnos a formarse al reducir el coste de incrementar la variedad de opciones disponibles bueno y ante este informe pues ya han saltado todas las asociaciones como por ejemplo for master la asociación de formación vial profesional de empresas formadoras en logística transporte y seguridad vial pues ha puesto el grito en el cielo dice que produciría un aumento de la siniestralidad en nuestra sociedad por la bajada de la calidad en la formación vial y aquí han ferrolterra queremos saber qué dice pablo pérez mayores que es el presidente de la asociación provincial de autoescuelas de de a coruña en cualquier caso nos decía ya ayer cuando hablábamos con él no cree que bueno pues la vejete de ese ese paso de ningún modo pablo pérez mayores buenos días qué tal buenos días bueno cómo está la situación porque esto ha calentado los ánimos y ha habido pues bastante reacción a esta propuesta de la comisión nacional de mercados y competencia no sí sí porque bueno la verdad es que es un informe que no sabemos exactamente en qué se han basado para para proponer estas cosas comenzamos ahora mismo qué qué proponen un modelo similar al de estados unidos pues hombre bueno dice mira dicen en concreto de estados unidos no no no no me da ningún país dicen simplemente países de nuestro entorno de estados unidos lo hacía yo porque es lo que vemos en las películas también ellos lo pintan el gran reino unido también necesitan alguno más pero bueno concretamente estados unidos y si se pararon a mirar las estadísticas tiene un índice de mortalidad siete veces superior a nosotros es decir si lo que quieren es adoptar un modelo en el que la gente muera siete veces más pues hombre no parece demasiado coherente citan reino unido ha reunido esta la misma situación tiene un índice de mortalidad cinco seis veces superior a nuestros entonces realmente es que no le veo ningún sentido si quieren adoptar un modelo donde la gente muera mas no tiene ningún sentido hablan también de reducir el coste de sacar el carnet de conducir porque a nadie se le escapa que hoy sacar el carné de conducir bueno pues casi hay que pedir un crédito para para afrontarlo mira pues mira la zona de ferrol la que estamos nosotros en la autoescuela máscara que podéis encontrar esta en doscientos setenta euros con la parte teórica todo incluida de esos doscientos setenta euros la mitad exactamente la mitad son tasas de del estado e iva es decir si quieren reducirlo ningún problema que baje la formación del veintiuno porciento al cuarenta por ciento pero yo creo que se clava más fácil presentarse al examen cuánto costaría simplemente sin pasar por la autoescuela sin nada nada solamente con tasas son cien euros o sea que tampoco es así como como demasiado lo que se lleva la la autoescuela pero en esos doscientos y pico euros en entrarían las las prácticas porque ahí es en donde hacer prácticas serían mayores pero bueno estamos hablando que un permiso normal una persona que bueno apruebe más o menos más o menos es normal lo normal estaríamos hablando de unos seiscientos setecientos euros en total pero bueno te puedo decir que la gente que pagar con su móvil a través de la tarjeta y demás está pagando conmovido con mil cuatrocientos euros ya y un móvil del mil cuatrocientos euros dura tres años y el compromiso de toda la vida hay cosas cuando empecé en económicas lo primero que me dijeron que es olvídate de cosas caras o baratas hay cosas rentables o no rentables yo creo que un permiso de conducir que vale seiscientos setecientos euros y dura toda la vida es algo rentable claro tienes acceso a un puesto de trabajo tienes una movilidad un móvil un portátil unas zapatillas que estamos hablando de los mismos precios y no son cosas