AutoScout24 nos trae cuatro joyas Peugeot y Citroën del mercado de ocasión

Lubricantes Total Energis patrocina Auto FM. Lubricantes Total Energis siempre impulsando la innovación y protegiendo todo tipo de motores en las condiciones más extremas. Y nos vamos con el último tramo del programa. Vamos a aprovechar sobre todo a toda esa gente que le encanta hablar de coches antiguos, coches clásicos y también coches de segunda mano que también nos acordamos aquí en Auto FM de ellos. ¿Qué nos tienes preparado, Alex? Bueno, lo primero de todo arrancamos la sección de AutoScout24, un portal que no sólo conecta a miles de compradores y vendedores cada día sino que también se ha consolidado como un referente de confianza en el mercado de vehículos de ocasión.

AutoScout24 va mucho más allá de ser un simple escaparate online ya que aporta transparencia, datos de mercado y tendencias que ayudan tanto a los profesionales como a los usuarios particulares a tomar mejores decisiones. Y ahora sí, pues tengo preparadas unas sorpresas ya que tenemos aquí pues esta representación de Peugeot, Citroën y también de Lithmotor. Pues de Lithmotor por desgracia no he podido encontrar, pero de Peugeot y Citroën tengo muchos. Son muy nuevos. Y tengo muchos. Más tocado la fibra ya que en el primer.

He tenido que elegir alguno y voy a empezar con una unidad. Me has matado con el precio que se está poniendo la cosa ya.

Ese es el problema porque si no fuera por el precio yo ya me había ido a por uno. Os estoy hablando para los que no nos estéis viendo en YouTube de un Peugeot 106 Rally. Una unidad que está en un estado increíble. Yo creo que está todo de estricta serie.

Muy bien cuidado. Es un coche que pues cuenta con un 1.600 atmosférico de unos 98 caballos. Aunque parezca que son pocos caballos tener en cuenta el poco peso que tiene este coche.

Bueno decir que deriva todo esto del clásico 205 Rally. Donde se inauguró ese apellido y la verdad que este 106 está también muy buscado con esas llantas de chapa blanca. Bueno pues si estáis interesados en este coche que se encuentra en Vigo por unos 13.500 euros. Cuenta con unos 68.000 kilómetros.

Muy poquitos y bueno ya lo podéis ver en las imágenes los que nos estéis viendo en YouTube. Está en un estado impoluto. Increíble ¿no? El 106. Más tocado la fibra porque yo he tenido 3 en su época pero los 3 de carreras. Con un 106, con un 1.300 Rally que era el fase 1. Esto es un fase 2. Luego tuve un 1.600 con el 1.600 válvulas de la carrocería. Y luego pase ya a un KitKart estrecho con un 1.600 pero ya un 16 válvulas. Que era el motor del Sasu VTG también. El mismo motor ya pues con toda la caja y motor bueno pero estrecho no en un KitKart grande.

Los que lo habéis probado. A ver esta plataforma y estas motorizaciones son como las del Saxo. Tengo entendido que va ligeramente mejor que el Saxo. ¿Es así? Bueno no sabría decirte porque no he probado a fondo un Saxo VTS. De hecho creo que yo un Saxo VTS no he cogido nunca. Pero estos son coches muy nobles con un pasaporte muy alto y sobre todo para mí que corría con 4 perras super duros. Nunca un problema. Hacía recambio de todo y de hecho este fin de semana es el rally del campeonato madrileño de Getafe.

A nuestros seguientes les apetece ir a verlo. Sigue habiendo un montón de Peugeot 205, 206 en las carreras. Coches ya con un tropez de años. Hay mucho recambio de todo. Aprovecho para comentaros que efectivamente tenemos este fin de semana rally aquí en Getafe y este coche pues me ha venido la inspiración porque hablando con una amiga que pronto la tendremos en OTFM Motorsport, Cristina, me estaba comentando que buscaba alguna unidad así y he encontrado esta y lo he estado hablando con ella. El problema es el precio. Creo que lo he comentado. Unos 13.000 euros creo que os recuerda. Unos 13.000 euros. Están subiendo. Yo no sé si seguirán subiendo más pero bueno.

¿Qué me estás enseñando, José Ángel? La que no nos pueden ver nuestros oyentes.

Estaba enseñando uno que estuve al ladito del otro día. Un Peugeot 205 Turbo 16 original.

Pues más de un millón de euros. Es una maquinaria brutal. Más de un millón de euros.

¿Seguimos con el siguiente? Vamos. Seguimos también con Peugeot. Una unidad que pocos se han visto en carretera aunque cada vez estoy viendo más, por lo menos por mi zona, Peugeot RCZ. Un coche que desde el minuto 1 me encanta y más aún en este restyling que os tengo en pantalla. Cuenta con el 1600 THP edición GT Line 200 y bueno, para los que nos escuchéis desde las Islas Canarias, porque sabéis que esta unidad la tenéis en Santa Cruz de Tenerife por unos 16.990 euros. Yo creo que pocos kilómetros, unos 76.000 kilómetros. El coche es del año 2016 y bueno, cuenta con los 216.000 euros.