
AVIACION HOY - 070525 - Con Ivan Torregrosa Philman

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AVIACION HOY - 070525 - Con Ivan Torregrosa Philman
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Estudio Radio presenta Aviación Hoy, presenta Iván Torregrosa Pilman.
Bienvenidos a bordo. Este vuelo será diferente. Habrá anécdotas, análisis, secretos desvelados, críticas y halagos.
Despegamos. Aviación Hoy. Dirige Iván Torregrosa Pilman.
En Estudio Radio, la radio global en español.
Muy buenos días desde aquí, de España, para todos los que estén escuchando Estudio Radio, en este nuevo programa dedicado a la aviación comercial, llamado Aviación Hoy.
Dejadme que me presente. Mi nombre es Iván Torregrosa Pilman y tengo una dilatadísima experiencia en el mundo de la aviación comercial como sobrecargo, como tripulante de cabina de pasajeros, lo que antiguamente se mal llamaba auxiliar de vuelo.
Este nombre se cambió porque nosotros, los tripulantes de cabina de pasajeros, no auxiliamos a nadie.
Tenemos nuestros propios cometidos. Pero bueno, iremos desgranando todos estos misterios, todas estas anécdotas de la aviación que tanta curiosidad suelen levantar a la gente.
Hablaremos desde la desaparecida gran clase que existía antiguamente en los aviones, hasta su evolución, o podemos llamarlo a lo mejor involución, a las low cost actuales.
¿Por qué ha pasado esto? ¿Por qué no existe esa excelencia en la aviación? ¿O no existe? ¿O es muy escaso ya? Son muy pocas las compañías que se encargan de cuidar, mimar y ofrecer una gran clase como habitualmente solíamos tener en muchísimas compañías y tienden más a low cost, aviones incómodos, densificados, y donde la experiencia de viajar se ha convertido en otra cosa.
También hablaremos, aparte de hacer entrevistas a personas y personajes de la aviación, personas importantes que han tenido que ver con la historia pasada y actual de la aviación, hablaremos también de la evolución que hemos tenido.
Como hemos dicho, los tipos de pasajero.
No hace tantos años, la gente que tenga un poco más de edad recordará que los pasajeros hasta se vestían de una manera especial como si fuese la ropa de domingo para abordar un avión y para hacer el viaje, porque el viaje era una experiencia, era parte de lo que uno luego contaba cuando llegaba al destino, cuando alguien se iba de vacaciones en un avión, al volver, buena parte de la experiencia global general de esas vacaciones era su viaje en el avión, cómo le habían tratado, si había salido con puntualidad, sobre todo qué le habían ofrecido en ese avión.
Ofrecido, no digo vendido como se hace ahora, sino ofrecido como se hacía antes.
En fin, vamos a analizar todos esos detalles que parecen pequeños pero son muy grandes y que han hecho que la aviación sea otra cosa, muy diferente.
Hablamos del servicio a bordo, este servicio que acabamos de mencionar, no hace tantos años en todos y cada uno de los vuelos la gente tenía, vamos a decir que tenía el derecho, el privilegio de ser agasajado con un servicio a bordo que estaba muy cuidado.
De hecho, en los principios de la guerra de las compañías charter allá por los años 90, finales de los 80, 90, incluso cuando empezaron a florecer aquí en Europa, sobre todo un montón de compañías charter diferentes, la batalla no estaba tanto en los precios de los billetes, porque venían regulados de otra manera, sino era en el servicio a bordo, a ver quién daba más servicio, mejor calidad, mejores cosas.
Y a menor precio iba a decir, pero es que no existía ese precio, más que a lo mejor según que determinadas cosas del servicio a bordo, pero los servicios gastronómicos y de bebidas solían ser gratuitos, pero que venían incluidos en ese billete que todo el mundo hoy se queja, que eran muy caros entonces y muy baratos ahora.
Ya veremos cómo vamos a desmentir también esto, porque no es del todo cierto.
Como la experiencia de volar antes era una experiencia cómoda, era divertida, todo el mundo esperaba el día de coger su vuelo para ir a su destino, con una especie de emoción, de alegría, como una experiencia satisfactoria que iban a tener.
Hoy día no, hoy día, debido sobre todo a las prisas, a la densificación de los aviones, densificación es el aumento de número de asientos en unos aviones que tienen el mismo tamaño que antes.
No estoy diciendo que los aviones no hayan crecido, sino aviones donde antes había 150 asientos, hoy día meten 180 o 185 asientos.
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