AVIACION HOY - Episodio 2 - 120525

Aviación hoy presenta iván torregrosa pilman bienvenidos a bordo este vuelo será diferente habrá anécdotas análisis secretos desvelados críticas y halagos despegamos aviación hoy dirige iván torregrosa pilman en estudio radio la radio global en español desde españa en este programa de aviación grand class a low cost hoy vamos a tocar un tema un tema interesante y vamos a desmentir algunas verdades que se cuentan por ahí pero que no lo son tanto no es que vayamos a defender hoy a las compañías low cost aunque yo personalmente tampoco esté en contra de ellas pero vamos a hacer una comparativa esto que se escucha muchas veces de mucha gente comentar que gracias a las compañías low cost hoy una persona puede volar desde 20 euros 20 dólares que viene a ser más o menos lo mismo desde un punto a otro no es del todo cierto porque yo ahora mismo os propondría que me escribáis en los comentarios o me digáis cuánta gente conocéis que haya hecho un trayecto por 20 dólares en avión tal cual por 20 dólares y existen los hay los hay eso nadie lo duda pero cómo se consiguen estos billetes quién los consigue y de qué manera los consigue eso es otra cosa vamos a hacer un pequeño análisis que es como una comparativa de por qué no es verdad que hoy volar sea más barato que antes si nos remontamos a finales de los años 80 a principios de los 90 incluso bien entrado los años 90 lo que se llamaba las compañías charter que estaban bueno bajo bajo tour operadores grandes unos pequeños otros pero vendían sus billetes que incluían un montón de cosas que hoy pagamos aparte y vamos a hacer un pequeño ejercicio de recordatorio de qué es lo que te ofrecía comprar un billete en los años 80 o 90 frente a lo que es hoy bien pues tú comprabas vamos a poner un ejemplo de aquí de europa de aquí de españa un vuelo que podría ser perfectamente madrid londres un vuelo que suele tener una y una ocupación masiva y hay unas frecuencias tremendas desde madrid a londres hay uno puede encontrar vuelos cada 15 minutos a lo mejor aquí ganan las compañías locos porque los años 80 90 esas frecuencias no lo eran tanto pero bueno uno compraba un billete en una compañía charter de las de entonces voy a nombrar compañías que yo conozco muy bien porque muchas de ellas he trabajado aquí en españa por ejemplo aereuropa espanher que ya ha desaparecido bueno compañías charter de entonces que vendían sus billetes y vamos a empezar por la primera parte tenías la posibilidad de cambiar el billete pues si en muchos casos tenías la posibilidad de cambiar el billete si acaso ese horario o ese día o por lo que sea cualquier visitud que tuvieras pues te impedía volar qué más tenías con ese billete estoy diciendo comprabas el billete y se daba por hecho todas estas cosas que voy a mencionar no es que tuvieses que pinchar ni clicar en un cuadradito aparte para obtener estas cosas que digo sino que el billete lo traía de per se no tenías que preguntarla nadie te tenía que dar explicaciones podías hacer todas estas cosas bien continuamos podías llevarte una maleta y facturarla si efectivamente podías llevarte una maleta pues hasta 20 kilos 30 kilos según la política de la compañía en cuestión te la podías llevar podías llevar un bulto de mano para llevarlo en cabina y subirlo en el rack pues si podías llevar de hecho rara era la persona que no llevaba un bulto de mano en cabina no te lo cobraban aparte todo esto repito se estaba incluido en el billete que tú comprabas directamente pues a lo mejor yendo en persona a una agencia de viajes a uno de estos tour operadores que más que más nos ofrecía esta estas compañías charter tan caras que se supone que impedían a la gente viajar espacio en el asiento esto se llama el pitch el pitch del asiento es la distancia que hay desde donde desde donde termina tu asiento sea la parte horizontal del asiento a la parte vertical del asiento