BIENVENIDOS AL NORTE ASTURIAS (88.70) - ENTREVISTA IGNACIO ESCRIBANO - ADARSA

innovación, de tecnología, de futuro, de respeto al medio ambiente, estamos
hablando de un montón de cosas, pero nos las va a contar mucho mejor Ignacio
Escribano, jefe de ventas de Adarsa, porque ¿por dónde podemos empezar?
Es que hay tanto de qué hablar, cuando hablamos de Mercedes y hablamos de
Adarsa, que además Adarsa, bueno, pues es un nombre que va de la mano de Asturias
desde hace muchísimos años, y que cuando alguien piensa, bueno, yo creo
Laude, fíjate, que cuando alguien piensa en Mercedes, no piensa en Mercedes, piensan
en Adarsa. Bueno, ahora que está, no por nada, sin ánimo de lucro, pero yo en el
espectáculo tengo un chiste muy bueno de alguien que va a por un Mercedes y
mencionamos con Laude, Adarsa, y dice, sí, ves a Adarsa y yo creo que ya hicieron
marca de su propia marca. Que no nos dejen en Mercedes, porque os excelen. No, pero es una
realidad. Ignacio Escribano, bienvenido al Norte. Muchísimas gracias.
Bueno, pues es verdad esto, que la gente no piensa en Mercedes, piensan en Adarsa.
Así es. Y yo creo que Mercedes no le debe parecer mal, es más, yo creo que ojalá
fuese así en todo el mundo, porque eso significaría que Mercedes tiene los
mejores embajadores, porque al final Adarsa es un embajador de una marca tan
prestigiosa como Mercedes. Así es. Lo primero que quería es
felicitaros por el Día Mundial de la Radio. Muchas gracias. Muchas gracias por vuestra
invitación y, por supuesto, Adarsa es sinónimo de Mercedes, es sinónimo de calidad,
es sinónimo de tecnología punta y de servicios de postventa y venta
inigualables en todo el sector. Y de atención al cliente, que me consta.
Por supuesto. Que me consta. Eso es uno de nuestros buques insignias y mimamos y
protegemos mucho a nuestro cliente y les asesoramos en todo lo que es la
movilidad y las necesidades que tengan, ya sea para uso particular o uso
empresarial de sus vehículos. Ignacio, ¿cómo ha cambiado todo en estos últimos
años? Pues radicalmente. Radicalmente. Además, yo considero que ha sido a
marchas forzadas. Creo que se nos han puesto unos plazos muy cortos en el
tiempo, que no hemos sabido avanzar al ritmo que teníamos que avanzar y
lógicamente luego, lo que es el cliente final, todavía hay mucha gente que se
reace a los vehículos eléctricos y vamos abocados todos a esa transición.
Sí que es cierto que la situación ahora mismo mundial, pues mires por donde lo
mires, es muy complicado. Tanto la situación económica como geopolítica,
con estas guerras que hemos tenido y que parece que por fin van a llegar a su fin,
sin un alto corte, porque ya hemos escuchado lo que ha dicho Trump estos
días en cuanto a la finalización de la guerra, pero sí que es verdad que hay que
digamos todavía enseñar un poco al usuario del vehículo, esa transición del
vehículo de combustión al vehículo eléctrico y yo creo que el mejor paso
para que la gente vea ese cambio es tener primero un vehículo híbrido, es
decir, que combine las dos, el motor de combustión y el motor eléctrico y para
que la gente empiece a apreciar la bonanza de un vehículo eléctrico, tanto
en consumos, en costes. Sí que es verdad que uno de los problemas que se
encuentra la gente es todavía que no existen muchos puntos de recarga, las
autonomías, aunque luego hablaremos de ello, pues son limitadas y luego todas
las poblaciones de más de 50.000 habitantes están obligadas ya por ley
a fijar en sus poblaciones unas zonas de bajas emisiones, con lo cual estamos
abocados todos antes o después al vehículo eléctrico, a la electrificación
de nuestros vehículos. Precisamente comentabas que quizá ha ido
todo muy forzado, pero ¿por qué se llega a esta situación? Hombre, yo creo que aquí
hay parte de culpa de todos, es decir, todos los agentes que estamos implicados
en este sector de la automoción, quizá no hemos sabido explicar las
necesidades que teníamos y luego los gobernantes que tenemos, pues muchas veces
no son conocedores del propio sector que están legislando, entonces estos
periodos de tiempo tan cortos, sin haber previsto toda esa transición del
vehículo de combustión, luego esa incertidumbre que de repente era un año,
luego era otro año, luego iban a permitir los vehículos de combustión, luego no,
todo eso crea una serie de incertidumbres que lógicamente las
marcas y en especial la que a mí me incumbe que es Mercedes, pues a la hora de
hacer inversiones, pues les tira un poco más para atrás. Sí, porque yo creo que en
lo que estamos prácticamente todos de acuerdo, es que esa transición debe de
existir, pero no en tiempo y forma quizá, ¿no? Estoy de acuerdo, sí, yo creo que se
han precipitado en cuanto a los tiempos, de hecho ahora estamos viendo, por ejemplo,
en Estados Unidos que se han quitado las ayudas para los vehículos eléctricos y
además teniendo en cuenta que está el señor Elon Musk, digamos, en el
meollo de todo esto con su marca Tesla y en Estados Unidos ya han dicho que van
a eliminar las ayudas a los vehículos eléctricos.