Carlos Sainz, mucho más que rallies y velocidad

Igual no parece muy congruente que para hablar de seguridad vial contáramos en fraternidad-muprespa con una persona cuyo trabajo durante gran parte de su vida ha sido llegar a la meta antes que los demás correr más que nadie pero si has convertido tu experiencia con la velocidad en experiencia con la seguridad al volante entonces si tiene todo el sentido difundir esos conocimientos eso es lo que hicimos en la sexta semana de la seguridad vial laboral que fraternidad-muprespa celebró a finales de noviembre y ese invitado estrella es experto en correr y en saber parar era nada más y nada menos los que carlos sainz el mejor piloto de la historia del mundial de rallys en la edición de frater toc celebrada con motivo de la semana de la seguridad vial laboral incitó un repaso sobre su vida como conductor su actividad actual ayudando con su bagaje acumulado a conductores no profesionales de su compromiso con la seguridad vial y con quienes son parte activa en la conducción tanto los nuevos como los viejos ocupantes de las vías públicas disfruta de esta conversación porque es toda una lección magistral y como siempre muchas gracias por escuchar y por compartir podcast fme la seguridad vial es una pandemia mundial la organización mundial de la salud estima que uno cuatro millones de personas mueren o sufren lesiones graves con motivo del tráfico además los accidentes de tráfico suponen un dos por ciento del producto interior bruto nacional en cuanto al ámbito laboral los accidentes de tráfico suponen un once por ciento del total de accidentes con baja el sesenta y siete por ciento de estos accidentes corresponden a los accidentes in itinere al ir o volver al trabajo y si hablamos de los accidentes mortales los accidentes de tráfico suponen un veintisiete por ciento cualquier cifra es mala y el objetivo es conseguir cero lesionados con motivo del tráfico para hablar de todos estos temas tenemos hoy a una persona muy especial se trata de carlos sainz piloto español de rallys y premio princesa de asturias en el año dos mil veinte ha ganado dos premios de españa de rally ha ganado dos premios del mundo de rally ha corrido dieciseis ediciones del rally dakar y ha ganado tres premios del rally dakar además carlos sainz no destaca solo por su trayectoria como piloto en pro de la seguridad vial ha colaborado con campañas con la dgt con el rack es asesor general de ponle freno y también miembro del comité de expertos de los premios ponle freno referentes a nivel nacional recientemente ha presentado junto a infobae un curso so llamado champions skills for sixty en el que pretenden cambiar hábitos actitudes y creencias de los conductores buenos días carlos muchísimas gracias por venir y por tu compromiso con la seguridad vial siempre lo primero queríamos conocerte un poco un poco acerca de tu de tu vida como conductor en qué años tuviste la licencia de conducir hola gracias por por invitarme a estar aquí con todos vosotros porque hace muchos años porque tengo sesenta y uno y estuve esperando a cumplir los dieciocho años para sacarme el carné de conducir y automáticamente me saqué la licencia para competir porque al poco tiempo de tener el carné ya hice mi primera carrera entonces tenía dieciocho años pasó más fácil yace ni me acuerdo ya pero pero un montón de tiempo y además en otra época donde la seguridad vial no estaba tan presente como alambres y te resultó difícil lo que es la actitud que hablamos con peno sacarnos una licencia de conducción no realmente no tenía más cierta cierta experiencia de haber conducido en carretera obviamente pero sí haber hecho algún cursillo también de conducción y sinceramente tenía tantas ganas de sacarme el carné de conducir que llegué bastante preparado en lo que se refiere obviamente a a la aptitud es cierto que el carné luego está la parte teórica que hay que estudiarlo también es diferente por lo que he podido ver a lo a lo que es ahora y era una preparación diferente pero sinceramente aprobar a la primera había por ahí un bulo de que había me había suspendido cuando no es así aprobé a la primera y tenía tantas ganas de tener esa autonomía de poder conducir que que no no me lo estudié y lo preparé bien y dentro de esa autonomía en tu día a día utilizas algún tipo lo tipo de vehículo distinto a lo que es el el coche te mueves en otro tipo de no realmente me suelo mover siempre en coche obviamente ahora estoy en audi me muevo en un audi por por compromiso con la marca y