La Carrera de la Paz, el Tour de Francia de Europa del Este

Hola amigos, un saludo muy cordial de Cristóbal Cabezas. Tiempo de podcast vintage con Juanjo Moral, un guipuzcuano enamorado del ciclismo, ingeniero mecánico de profesión y que es todo un especialista en la carrera de la paz. Una competición que, recordemos, empezó en el año 1948 y de la que vamos a hablar largo y tendido en los próximos minutos. Hola Juanjo, ¿qué tal estás? Hola Cristóbal, muy bien, encantado de volver a estar contigo.

Muchas gracias, como siempre, por estar con nosotros en este podcast. Te formulo la primera pregunta y, si te parece, entramos en materia. Primera pregunta obligada, ¿cómo surge la carrera de la paz? Bueno, la carrera de la paz, que es una carrera o era, voy a decir, bastante desconocida en nuestro país, fue una competición que siempre estuvo ligada a la Guerra Fría.

Para el que no lo sepa, era el equivalente al Tour de Francia en los países comunistas. Digo que estuvo ligada a la Guerra Fría porque con ella nació y podríamos decir que con ella también, cuando la Guerra Fría terminó, pues la carrera fue muriendo lentamente. Todo surge del final de la Segunda Guerra Mundial.

Imaginémonos en estos países de Europa Central, como pueden ser la Alemania, que había sido vencida, Checoslovaquia y Polonia, que eran un poco los organizadores de la prueba, eran unas ciudades, un territorio totalmente devastado por las bombas tanto de los nazis como de los aliados. Bueno, sobre todo de los aliados, obviamente, en esta zona.

La idea surgió porque dos periodistas, uno de Checoslovaquia y otro de Polonia, se podría decir que estaban hartos de llevar prácticamente medio siglo en guerra y lo que deciden es crear, digamos, una nueva guerra, una nueva batalla, pero una batalla deportiva, evitando lo que serían los conflictos bélicos y una competición en busca de lo que ellos decían la confraternización de todos los países del mundo.

Como buenos países comunistas, las primeras ediciones se empezaron a disputar el día 1 de mayo, que es el día, como todo el mundo sabe, es el Día Internacional del Trabajador, pero después ya en ediciones sucesivas se empezó a realizar el día 8 de mayo, que es el conocido como el día de la victoria, el día que los nazis firmaron la rendición y posteriormente, a partir del año 76, el 9 de mayo, porque por la diferencia del uso horario entre Rusia o la Unión Soviética en aquella época y lo que es Europa Occidental, para los rusos el día de la victoria es el 9 de mayo.

Como curiosidad, inicialmente la organización de la prueba, es lo que os comentaba, estos periodistas checoslovacos y polaco, que se apoyaban en sus respectivos periódicos, periódicos, no olvidemos, eran periódicos de los gobiernos comunistas, eran los organizadores de la prueba, lo mismo que el TUR lo organizaba en su día el equipo, o yo que sé, el Giro de Italia, la Gaceta de los Por, o en España el Correo, pues ahí también eran los periódicos los que organizaban la prueba.

La organización inicialmente no quiso y no aceptó, ni alemanes, obviamente por el todavía demasiado, estaba demasiado cercana a la Segunda Guerra Mundial, no querían saber nada de los nazis, ni soviéticos, prácticamente por lo mismo. Cuando los soviéticos recuperaron terreno, pues devastaron estas zonas de Checoslovaquia y Polonia y pues no querían saber nada, no aceptaban a corredores de esos países. Luego, al cabo de cuatro o cinco años, ya se aceptó que los soviéticos participasen en la prueba y Alemania, lo que es la RDA, que luego se fundaría la Alemania Oriental, empezó también a ser organizador junto a Checoslovaquia y Polonia.

La carrera de la paz siempre es una cosa que siempre lo he visto en todos los sitios que he leído. Triunfó enseguida en la sociedad de los países del este desde la primera edición. ¿Y por qué? Bueno, pues yo creo que hay unas cuantas razones que hacían que fuera una competición muy grande.

Lo primero es la vida gris que llevaba la gente en estos países. Prácticamente vivían del trabajo a casa y de casa al trabajo. Todos tenemos la imagen, no sé, la típica ciudad en aquella época, pues del este de Europa, gris, con edificios de hormigón, las fábricas, el humo... No es que existieran muchas opciones de ocio en aquella época. Estamos hablando en el año 48, que no lo he dicho. Nació tres años después de la guerra. Y para los ciudadanos de a pie de estos países, el hecho de poder disfrutar de tres semanas de deporte...