CB FANS 💥 MIRAGE 2000: El Renacer del Delta

Hola vieja guardia, hola queridos fans, vaya éxito el nuevo formato de sorteo. Mañana mismo respondo a los dos ganadores y la semana que viene pues vuelvo con otro sorteo. Mi idea es cada dos semanas, ¿vale? Principalmente sortearé juegos de cartas de Dracoideas, como el Panzer, el Wot o el Stalingrado, según vaya pidiendo, y sigo con las revistas por cortesía de Despertaferro. Antes de dejarte con el penúltimo episodio de los aviones de leyenda, de los Mirage y compañía, apuntarte un par de cosas sobre el audio. Verás que hay un sonido de fondo de vez en cuando a la pista de Antonio. Y es que como vive en el campo y la ola de calor ha hecho que las ranas a las que nos tenía acostumbrados no aparezcan, pues están las chicharras que de vez en cuando están zumbando pero a toda leche. Lo he atenuado bastante, pero... De vez en cuando escucharás un zumbido. Bueno, pues no es ningún miras 2000 a baja cuota, sino que es eso. Y por otra parte, en mi propia pista, se ha juntado todo, no sé todavía por qué hay alguna vez que se me entrecorta algo.

No es nada grave, pero te quería avisar. Se ve que las chicharras hacían interferencias o algo así, guerra electrónica. Y ya que estamos, algo que hace tiempo no te recordaba que es la lista de Casus Bellyfans de Telegram, que ahí tienes todos los episodios exclusivos y categorizados por hashtags e incluso con un menú. Tienes la dirección en el resumen del episodio o puedes buscar en tu Telegram Casus Bellyfans, todo junto y lo encuentras. Eso es todo, te dejo con un avión que estaba a punto de dejar de hacer historia hasta que los nuevos tiempos de guerra lo han revitalizado. Recuerda darnos tu like mientras escuchas la sintonía y vamos con el audio. Bienvenidos, vieja guardia, bienvenidos, queridos fans. Pues sí, volvemos con el penúltimo episodio de la saga The South con el que tocaba el Mirage 2000. Mirage 2000 que, bueno, estamos oyendo ahora cómo pasa volando. Ya nos contará Antonio por qué pasan tantos Miras 2000 por encima de su casa.

Eso no lo había escuchado nunca. Turbo Chicharras. Son los Miras Chicharra. Chicharras es Negma. Negma Atar. Están para que las aten. Exacto. El Atar ya veremos que el motor Atar por fin lo dejaremos porque era un trasto. Se le coge cariño. Sí, pero bueno, ya dijimos, mi opinión era un motor desfasado para ese momento y ya sobre todo cuando empezaron a aparecer los F-101 o cosas así. Pero bueno, eso está en el otro episodio que si no te lo has escuchado ya puedes pasar ahí. Pero lo raro es que si resulta que el F-1, aunque no fuese perfecto, pero bueno, era un avión que tiraba para casi todo, era un, digamos... No era el mejor interceptor, no era el mejor avión de ataque, no era el mejor observador, no era el mejor... Nada, pero sí que era el mejor en todo. Decíamos, bueno, da el 80% de rendimiento en todo. Era el colmo de la ponivalencia.

Pues aquí resulta que volvemos de nuevo a Mirage 3, que el F1 se hace porque los Super Mirage que quieran hacer no funcionan y luego resulta que el Delta es muy limitado para atañar el suelo, para hacer maniobras y casi, casi iba a servir solo como internet. si quieres y bueno, acércate, lanza tus misiles pero no hagas mucho más, además con pistas muy largas, eso no cambiará mucho, eso aquí en el Midas 2000 no va a cambiar mucho de pistas bastante largas Vamos, que se llegó a abandonar precisamente por eso en favor del F1. Y en vez de encontrar una especie de Super F1 o ya tirar algo diferente, vuelve el Mirage 2000 otra vez a una cosa que te encanta, que es el Aladelta. ¿Cómo se explica esto, Antonio? No puede ser. Qué bonito. Yo creo que igual cuando la gente tiene por delante el gran desafío de lo que fue ese final de los años 70, principios de los 80, en el que estaba toda la peña como... con esos inventos extraños, con esas movidas raras de que no sé muy bien cuál es el trasto que me correspondería ahora, de cara al futuro sobre todo, porque yo creo que la cosa era que en aquel momento...