
El CEO de RENAULT dice que en los próximos años los COCHES ELÉCTRICOS serán MAS CAROS |EP397|08/01/2025

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Bienvenidos a un nuevo daily news de somos eléctricos tu podcast diario sobre coches eléctricos mi nombre es antonio sánchez en los siguientes minutos te vamos a contar las últimas novedades del sector comenzamos nuestro programa número trescientos noventa y siete muy buenas bienvenidos a un nuevo daily news hoy es ocho de enero de dos mil veinticinco íbamos con todas las novedades que ya empezamos a coger ritmo entonces la sigue siendo el mayor fabricante de coches eléctricos pero es cierto que está más cerca que nunca hallará te cuenta los datos el año dos mil veinticuatro ya es historia y con la llegada de dos mil veinticinco es momento de reflexionar sobre eso acontece cimientos que marcarán el mercado de los vehículos eléctricos en los últimos doce meses ha sido un año complejo tanto para los fabricantes como para los consumidores con incertidumbres que han afectado al sector y han puesto en jaque a varias marcas sin embargo tesla ha logrado mantener su posición como el mayor fabricante de coches eléctricos del mundo aunque por un margen ínfimo aunque ha avanzado con fuerza terrena logrado mantener el liderazgo global en venta de vehículos eléctricos sin embargo en márgenes más la más estrecho que nunca en dos mil veinticuatro tras la entregó un total de un millón setecientos ochenta y nueve mil doscientos veintiséis coches eléctricos una cifra que refleja una disminución en comparación con los uno coma ochenta y uno millones de unidades matriculadas en dos mil veinte es la primera vez en doce años que la empresa de hilo almas registra una caída en sus ventas a pesar de los esfuerzos tras la quedó por debajo de las expectativas iniciales que apuntaban a alcanzar los dos dos millones de unidades vendidas en dos mil veinticuatro aunque como decimos baile ha avanzado con fuerza pues los datos de de de baile se han quedado simplemente a poco más o a cerca de unos veinte mil unidades menos es la todo hace pensar que lógicamente en dos mil veinticinco pues podríamos ver un cambio de tendencia y que se pueda posicionar como el mayor fabric cante de coches eléctricos del mundo seguido en este caso de tesla este lance y se ve obligada a reducir la producción un cuarenta por ciento en italia la crisis tiene múltiples causas comenzando por el debilitamiento del mercado europeo e italiano donde las matriculaciones de vehículos cayeron un cero punto cinco por ciento en dos mil veinticuatro este contexto ha obligado a atlantis a reducir drásticamente la actividad en sus plantas lo que se tradujo en veinte mil despidos y cierres temporales de fábricas otro elemento clave ha sido la falta de modelos asequibles la transición eléctrica que debería ser un pilar estratégico se ha ralentizado y el impacto en la producción del fiat quinientos eléctrico es contundente una reducción del setenta por ciento respecto a dos mil veintitrés sabes también afecta al centro de miraflor y que ha visto cómo sus líneas de producción se paralizan casi por completo el caso de maserati es otro síntoma alarmante la marca de lujo que alcanzó un pico de cuarenta y uno mil unidades en dos mil diecisiete apenas ha producido dos mil doscientos cincuenta vehículos en este dos mil veinticuatro un dato que ha desatado los rumores sobre una posible venta o incluso desaparición de la marca el ceo de renovar está convencida de que el precio de los coches eléctricos serán mucho más caros en un futuro el avance hacia la electrificación del sector automotriz sigue mostrando señales positivas aunque no sin obstáculos según estimaciones recientes en dos mil veinticinco las ventas de coches eléctricos podrían alcanzar el treinta por ciento del total una cifra prometedora que incluye una notable incremento en países donde tradicionalmente estos vehículos no han tenido gran acogida como está siendo el caso de españa sin embargo no todo son buenas noticias luca de meo ceo del grupo renault lanza una advertencia que arroja un jarro de agua fría sobre el optimismo generalizado el coste de fabricar coches eléctricos podrían incrementar hasta un cuarenta por ciento de aquí aquí a dos mil treinta lo que podría frenar significativamente su adopción esta inquietud fue compartida en una entrevista en el periódico económico verga decir donde luca de meo destacó que los precios actuales de los coches eléctricos ya resultan prohibitivos para una parte considerable de la población la verdad que todo esto pues se contradice un poquito a lo que se espera que pase en los próximos años de coste de las baterías sean menores y los elementos claves de un vehículo eléctrico costará al menos por lo tanto deberían de ser unos precios más asequibles pero aquí luca de meo lleva la contraria grandes filas de espera para cargar el despertar de tesla en suecia aunque no es por lo que tú estás pensando y los waiters están pensando los conductores eterna en sociedad pues están enfrentando a largas esperas para cargar sus vehículos en estas estaciones de súper carga es una situación que le atribuye a las huelgas sindicales que han bloqueado la conexión de nuevas estaciones a la red eléctrica esta situación crítica