Ciudades en movimiento: construyendo un transporte más limpio y sostenible

Bienvenidos a Mobility Talks, la movilidad del futuro, un podcast de Amfac para hablar de la transformación de la industria de la automoción a la nueva movilidad. Hola a todos y bienvenidos a Mobility Talks, la movilidad del futuro, el podcast de Amfac en el que analizamos cómo la movilidad está evolucionando y qué impacto tiene en nuestras vidas y en nuestras ciudades. Soy Félix García, director de comunicación y marketing de Amfac y en cada episodio charlamos con expertos, innovadores y protagonistas clave del sector para entender mejor cómo será el transporte del mañana.

Hoy hablamos de un aspecto clave en esta transformación, como las ciudades se están adaptando a soluciones de transporte más limpias y sostenibles. Desde la electrificación del transporte público hasta la movilidad bajo demanda, cada vez más urbes se están apostando por una movilidad más eficiente, reduciendo las emisiones y mejorando la calidad de vida de los ciudadanos.

Para ello tenemos el placer de contar hoy con Ángel Estrella Martín, socio fundador de Ebuscar o Ebuscar, compañía que distribuye autobuses eléctricos Carsan en España y Andorra y con Juan Luis Fernández López, public policy manager de Bold en España y Chipre, una de las plataformas de movilidad compartida más importantes de Europa. Hola a los dos, Ángel, Juan Luis, bienvenidos y gracias por acompañarnos. Hola, Félix, muchas gracias, encantadísimo.

Muchísimas gracias, Félix, por la invitación. Pues empiezo haciéndonos una pregunta para los dos. Como decíamos en la introducción, pues hablamos de la nueva movilidad, pues nuevas oportunidades, servicios o requerimientos que nos hace la vida, la sociedad, la ciudad. Desde vuestra experiencia, ¿cuáles serían los principales retos que enfrentan las ciudades en este proceso cuantioso y transversal de cambio? Juan Luis, si quieres empiezas tú.

Perfecto, muy bien. Bueno, en primer lugar destacaría dos grandes tendencias a nivel global en la movilidad de las ciudades. Uno es el incremento de la propia población urbana. Ya en Europa el 70% de los ciudadanos viven en grandes urbes y luego también la necesidad de racionalizar en un espacio, digamos, que es finito, el uso del vehículo privado, que obviamente es seguirá siendo imprescindible.

Cuando menciono vehículo privado, me refiero al vehículo privado en propiedad. Sigue siendo imprescindible para algunos desplazamientos, pero es verdad que al final pues es una alternativa de movilidad que transporta una media de 1,4 pasajeros al día y que la mayor parte del tiempo ocupa espacio sin usarse al estar aparcado.

Obviamente también hay que destacar las fluctuaciones demográficas, sobre todo derivadas del turismo en las grandes ciudades, que hace que la población flotante se incremente de una manera muy importante. También los hábitos de la juventud de los nuevos usuarios, que priorizan nuevas formas de movilidad compartida. También el rol de transporte público, pero que también hay que tener en cuenta que no llega a todas partes y que en ocasiones se encuentra saturado.

Y ya por último, hablando un poco más de mi libro, el rol que tiene cada vez más relevante la movilidad bajo demanda, como puede ser el caso del uso del taxi y la VTC. Yo estoy de acuerdo con lo que comentas y sobre todo cada vez hay más gente en las ciudades, cada vez el tráfico en las ciudades es más complicado. Madrid, sin ser algo tan complicado como es una ciudad como París, por ejemplo, pero cuando llueve todos estamos acostumbrados a que es una locura. El coche privado pues cada vez va siendo más complicado mantenerlo por el centro de las ciudades.

No ya sólo por un tema de contaminación, que es evidente y bueno, a los que nos ha tocado que eso nos ha pasado a todos. A veces te toca ir en una caravana detrás de un señor que lleva un coche antiguo y tienes que empezar a cerrar la circulación de aire y todo, porque realmente es algo terriblemente molesto. Sino también porque, por decirlo de una forma coloquial, es que no cabe un coche más.

Entonces creo que ahora mismo tenemos que pensar en soluciones que vayan a colectivizar el transporte, a tener cada vez más transporte público, porque si no va a ser muy, muy complicado que podamos, que sea eficaz, desplazarse de un punto a otro la ciudad si tienes que emplear una hora para recorrer un kilómetro. Aparte del problema de aparcamiento, que en Madrid también es curioso. Bueno, así que también los parkings generan negocio. Tenemos que incluir a todos. Bromas aparte, vosotros tenéis, por así decirlo, como viene diciendo...