Coches híbridos vs Diésel: El desafío del Siglo

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Coches híbridos vs Diésel: El desafío del Siglo description

motor automovil coche híbrido Coche Diésel


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Eduardo Fdez

No estoy muy de acuerdo en varios puntos, entre ellos el "desprecio" que siempre ha lucido sobre los híbridos convencionales a favor de los "enchufables", (los cuales tienen los días contados). Tengo un híbrido convencional, jamás se queda sin batería, el sistema mantiene la batería entre un 30 y un 80% de su capacidad, con lo que ello conlleva en su durabilidad/fiabilidad, siempre tengo 184cv a mi disposición. El cálculo de un híbrido es la suma de esos momentos en los que "voy" exclusivamente en eléctrico, de mi puesto de trabajo a mi garaje son 10kms, pues bien, en esos 10kms raro es el día que baje de un 75% en eléctrico, (para los de la LOGSE, el 25% restante ha funcionado el motor térmico, bien para recargar, bien para mover el coche), ¿consumo de esos 10kms?, depende si es las 06:00 de la mañana o las 14:00, lo cual significa entre 2,9 y 3,5lts, (interurbano/urbano). Repito, es la suma de esos momentos en eléctrico lo que hace a un híbrido convencional mucho más racional que un "enchufable", el cual más pronto que tarde tiene que arrastrar 200kgs de baterías, mínimo.

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IgAlGo

Pues me ha gustado mucho y me ha parecido muy interesante el análisis. Tal es el bombardeo que existe sobre el coche eléctrico y los distintos híbridos que uno ya no sabe que hacer para decidir. No he escuchado nada sobre lo que no esté de acuerdo, si bien me gustaría escuchar lo que quedó en el tintero sobre los coches con motor de gasolina sin ningún tipo de hibridación. Muchas gracias por el programa, muy útil, ameno e interesante.👍

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