¿Colton Herta a la Fórmula 2? Rumores, análisis y la visión de Cristian Mestres

Y también Cristian, como decías, alguien que no va a sufrir todas las curvas, vamos a decir, de Fórmula 4, Fórmula 3, pero sí de Fórmula 2. Alguien que viene de Estados Unidos, del IndyCar, del equipo de Andretti, Colton Herta, ya te sale la sonrisita. ¿Cómo lo ves? Porque al final la IndyCar, yo lo veo, o a mi parecer es como una categoría intermedia entre la Fórmula 2 y la Fórmula 1.

Pero ¿tú cómo lo ves? Porque bueno, si todas las carreras son de la Fórmula 2, como el otro día la carrera larga, la primera vuelta es brutal. Yo, mira, por un lado tengo muchas ganas de que Colton Herta llegue a la F2, muchas, muchas, pero por favor que caiga en un buen equipo, que eso tiene que ser fundamental. Pero por otra parte, me pongo en la piel del propio piloto, incluso de todos los que lo están llevando aquí, digo, chico, no sabes dónde te estás metiendo.

Primero, porque es una cosa que se la puede ahorrar. Si él quiere hacerlo a nivel formativo, volvemos a lo mismo. La Fórmula 2 es formativa, con 45 minutos de libres, 30 minutos de clasificación, dos carreras y dos sesiones de entrenamientos pretemporada y entretemporada. Eso es formativo, porque para mí es lo contrario a la formación. Es como cuando estudiábamos todos y nos ponían exámenes sorpresa. Pues tú imagínate jugarte todo a una calificación anual que todos sean exámenes sorpresa. No tiene ningún sentido si no te dejan estudiar. Entonces, eso por un lado.

Luego, conocer los neumáticos, que no tiene nada que ver con los de Fórmula 1. Conocer los coches, es que no se parecen nada a los de Fórmula 1. Conocer los circuitos, ¿qué más da si es que no tiene nada que ver un circuito con un F2 con uno visto desde un Fórmula 1? Entonces, ¿para qué? La duda que tengo yo es ¿para qué? Más allá de para llevar los colores de Cadillac en otra categoría y para estar presente en todos los fines de semana de gran premio, que por otra parte lo puede estar, y participando en esas tandas de libres podría tener los 10 puntitos de superlicencia que le faltan. Es decir, yo la verdad no lo acabo de entender.

Vamos a ver si esto no es un globo sonda, porque los americanos con la de Palou ya nos han demostrado que se les da bastante bien esto de colarnos los globos sonda. Pero vaya, para mí es una incógnita y me sorprendería mucho que esto finalmente se confirme, porque me parece inconcebible. A mi modo de ver, ¿eh? Alex, al final a nosotros nos gusta que un piloto como Colton Herta venga a la Fórmula 2, que venga a Europa, que podamos disfrutar de él. Pero no tiene mucho sentido que acabe llegando a la Fórmula 2, sobre todo porque dice Cristian, porque al final el objetivo de llevarla a la Fórmula 2, más allá de darle rodaje, es sobre todo conseguir esa superlicencia.

Pero es que la superlicencia la puede conseguir con los entrenamientos libres, porque compitiendo en distintos entrenamientos libres puedes conseguir los puntos necesarios que le faltan para conseguir esa superlicencia que le permita competir en la Fórmula 1. Entonces, no tiene mucho sentido esto de llevarla a la Fórmula 2, más allá del hecho de que se aprendan los posibles circuitos en los que competirá dentro de un año, porque es que si no, no hay más lógica, ¿no? Sí, de hecho, una de las iniciativas que tenía el propio equipo Cadillac era esta, que fuera F2 para probarse tanto en el monoplaza, que sería lo más parecido al Fórmula 1, aunque ya sabemos las distancias que hay y sobre todo ya a partir del año que viene, que van a ser aún más grandes distancias, y también pues para probar esa serie de neumáticos de Pirelli, conocer esos circuitos.

Entonces, es un poco también lo que estamos comentando. Hay muchas diferencias todavía entre Fórmula 2 y Fórmula 1, pero yo creo que le puede venir bien para ir adaptándose, también conseguir esa superlicencia, aunque tiene que quedar, si no me equivoco, creo que tenía que quedar octavo en el mundial para poder conseguirla. O sea que también es un poquito esa sonda de Cadillac para ver si estaría al nivel de tanto Valtteri Bottas como Checo Pérez, para en un futuro poder reemplazar a alguno de estos pilotos.

Y qué pasa Mario... Permitidme un detalle en este sentido, que es que yo también quiero ver cuál es el enfoque de Cadillac en esto de la Fórmula 1, porque yo cuando vi esto del fin de semana pasado, que habían hecho una especie de simulación de gran premio desde fuera, yo pensé, digo, chicos, ¿de verdad sabéis dónde os estáis metiendo? Porque no sé, no sé yo, pero no digo porque lo hayan hecho, sino porque se haya hecho público. Porque estas cosas, a la larga, pasan factura y esto es muy duro, y esto es muy duro. Yo no sé si creen que entran a la IndyCar y tal, pero me da a mí la sensación de que la curva de aprendizaje, en su caso, va a ser compleja.

Y fíjate, me estabas diciendo ahora Rubén, que lo puedes comentar sin problema, el tema de, claro, tenemos a Ritomo Miglietta en Fórmula 2, que yo creo que es un ejemplo perfecto, pero al final Colton Herta llega a la Fórmula 2. Imaginemos, ¿vale? Un piloto contrastado como es Colton Herta, ¿verdad, Rubén, en la IndyCar?