Columna de Geopolitica. Prof. Fernando Lobato. Recrudecimiento del conflicto en Cachemira. Acuerdo en Yemen.

Esta semana, el lunes, martes, nos enterábamos todo o por lo menos en las portadas de los diarios del país, se destacaba lo que está ocurriendo en Cachemira, en el límite entre Pakistán y la India, pero ya nuestro columnista geopolítica ya lo había anticipado hace algunos días atrás de que este conflicto podía recrudecer y así terminó sucediendo.

Los saludamos al hombre que se anticipó a la jugada, Fernando Lobato, y lo tenemos del otro lado, buen día, Fernando.

Hola, buen día, Emiliano, ¿cómo estás? ¿Todo bien? Todo bien.

Bueno, no sé por dónde quiere empezar la columna de este día viernes, si quiere recalcar en la figura del Papa que ya los medios le han dado una cobertura tremenda o quiere ir a otro tema del planeta Tierra que tal vez no estamos tan advertidos, no estamos tan atentos.

Hubo muchísima noticia nuevamente esta semana, además de esta operación Sindor que lanzó India sobre Pakistán de la cual al parecer no salió muy bien para la India porque hay todo un debate ahora en blogs militares y de aviación sobre el desempeño de los aviones occidentales contra aviones de producción china, donde al parecer los segundos habrían tenido una superioridad sobre los primeros y los que estaría preocupando a la industria militar de occidente.

¿Aviones militares de qué origen? ¿De occidente de qué origen? Pakistán maneja, o sea opera aviones J-10 que son aviones de fabricación chinos, son los primeros aviones de fabricación propiamente chinos porque los anteriores aviones chinos eran básicamente copias de aviones soviéticos o rusos y el J-10 el primer avión de combate.

Argentina estuvo por comprar una versión más barata de eso, se estuvo negociando por el J-17 que es lo mismo que el J-10 pero más económico, una versión más económica.

Con una chapita menos resistente.

Y que el J-17 se fabrica en Pakistán, el J-10 ya es directamente de China.

Y al parecer el enfrentamiento habría sido con los aviones Rafale que es el principal avión y el avión de combate más moderno que tiene hoy Francia, que es como la joya en su aviación.

Esos aviones habrían caído contra el J-10 chino que por otro lado ya es un avión que China lo ha dejado atrás porque ya tiene su propio avión furtivo, el J-20 creo que es si no me equivoco.

Avión furtivo, le llamamos, Fernando, al avión que es indetectable por los radares y que no tiene tripulación.

Que es indetectable o que tiene baja detectabilidad, digamos, por radares, pero sí son tripulados.

Claro, sería como el F-35 norteamericano, el F-22 Raptor o el Su-57 ruso.

Pero bueno, al parecer habrían sido derribados tres Rafales franceses, también un Mirage 2000 que también es francés y se habla ahí del derribo de al menos un avión de fabricación suzo soviético que también opera la India.

Así que el costo de la operación de al menos entre 5 y 6 derribos sufridos por la India es un costo altísimo para una primera operación militar.

Y sí, perder 5 ó 6 aviones más allá que la India es una potencia poblacional y económica, perder 5 ó 6 aviones que yo lo traigo a nuestra modesta Argentina que compramos 6 aviones en 50 años, es algo significativo perder 6 aviones.

Absolutamente, además de los números que se manejan porque en los aviones Rafale se habla de que el valor de unidad está por encima de los 200 millones de dólares, contra un J-10 que es más o menos entre 50 y 70 millones de dólares.

Ah, no sólo que es mejor el avión chino, sino que es más barato.

Claro, como suele estar pasando en estos últimos tiempos.

Los chinos tienen todo para ofrecer, tienen el teléfono caro duro, el teléfono barato que se rompe fácil y también...