¿Cómo cuidar tu moto y qué lubricantes necesita? TotalEnergies con AutoFM

Bienvenidos al podcast de Total Energies, acomódate y acompáñanos.

La energía se reinventa, Total es ahora Total Energies.

Bienvenido a un nuevo podcast de Total Energies.

Hoy vamos a hablar sobre las motos, sobre las scooters, sobre ese tipo de vehículos que tanto nos gusta aquí en AutoFM y también en los podcasts de Total Energies y también vamos a hablar de esos tipos de motos que hay muchas.

Existimos scooter, custom, de enduro, deportivas, con motores de cuatro tiempos, de dos tiempos, son muchas y muy distintas y variadas, pero todas tienen algo en común, hay que mantenerlas correctamente si queremos disfrutar de ellas, cuidarlas y sobre todo que no tengamos ningún problema de fiabilidad y precisamente hoy vamos a hablar de eso, cómo cuidarlas y cómo mimarlas.

Para conocer todos estos detalles nos acompaña Sabina Esteban del departamento técnico de Total Energies.

Bienvenida Sabina.

Muy buenas Antonio, ¿qué tal? Pues hoy bastante ilusionado porque vamos a hablar de motos y sobre todo vamos a hablar de algo que creo que a los oyentes les va a encantar porque hoy vamos a dar unos tips de información sobre cómo cuidar nuestras motos, que las tenemos ahí en el garaje, las tenemos ahí debajo de nuestra casa, que las utilizamos para trabajar, las utilizamos también para nuestro ocio y muchas veces se nos olvida el mantenimiento que tienen que llevar y luego vienen los sustos.

Si te parece empezamos por el principio, ¿qué parte de una moto hay que vigilar? Pues para empezar lo primero y más importante es siempre seguir las indicaciones del libro de mantenimiento ya que en él encontraremos todos los puntos clave de mantenimiento de nuestra moto pero os voy a resumir algunas de las partes esenciales que debemos de vigilar empezando por supuesto por el aceite motor y su filtro, pensad en el aceite como si fuera la sangre de nuestra moto por lo que es crucial usar el lubricante recomendado por el fabricante y cambiarlo cuando corresponde.

¿Y el filtro de aceite? Pues yo también tengo entendido que las motos tienen también filtro de aceite.

Pues sí, en el caso del filtro no necesita cambiarse cada cambio de aceite sino que se recomienda hacerlo cada dos cambios de lubricante y por supuesto debemos eliminar todos los residuos correctamente en puntos de reciclaje especializados pero ojo aquí tenemos que tener en cuenta que no todas las motos cambian el aceite de la misma forma ya que hay una gran diferencia entre las motos de dos tiempos y las de cuatro tiempos.

¿Nos puedes aclarar eso de moto de dos tiempos y cuatro tiempos que a lo mejor algún oyente despistado o que no conoce esta diferencia de ese tipo de motos? Sí claro, a ver la clave para entender todo esto reside en el tipo de motor de nuestra moto.

Debemos recordar que existen dos diseños de motor distintos en el mundo de las motos, los de dos tiempos y los de cuatro tiempos y cada uno tiene exigencias particulares en cuanto a lo que es la lubricación.

Qué bien, hoy vamos a conocer unos detalles que seguramente más de un de los oyentes, ya te lo digo Sabina, no conoce por eso si te parece bien me voy a adentrar un poquito más para conocer qué es eso de las motos de dos tiempos.

Pues en el caso de lo que es las motos de dos tiempos y la lubricación de este tipo de motos el aceite se mezcla directamente con la gasolina formando lo que es una niebla que lubrica los elementos móviles y los cilindros.

Este proceso se conoce comúnmente como lubricación a pérdida, ya que el aceite se quema durante la combustión y sus residuos son expulsados por el tubo de escape.

Por lo que te estoy escuchando y también te estoy entendiendo, a estas motos no hay que cambiar el aceite ¿no? No, eso es, no hay necesidad en este caso de realizar cambios de aceite periódicos como tal, sino que simplemente debemos asegurarnos de mantener la proporción correcta de la mezcla aceite y gasolina según las recomendaciones del fabricante o rellenar el depósito de aceite si nuestra moto lo tiene separado y mezcla automáticamente y debemos tener en cuenta que es muy importante usar aceites de dos tiempos que dejen la mínima cantidad de residuos al quemarse para evitar la formación de carbonillas que puedan perjudicar nuestro motor.

Hemos conocido esas motos de dos tiempos, llega el momento de conocer las motos de cuatro tiempos que además son las motos más populares, las que normalmente nos encontramos por la calle o la que tiene nuestro vecino o incluso la que podemos tener nosotros.

¿Cómo son estas motos de cuatro tiempos? Pues al contrario de lo que hemos comentado para lo que son las motos de dos tiempos, en el caso de las motos de cuatro tiempos el aceite no se mezcla con el combustible, lo que significa que sí requieren en este caso cambios de aceite periódicos.

¿Y cada cuánto hay que hacer este cambio en las motos de cuatro tiempos? Bueno, pues la frecuencia de estos cambios dependerá del uso que hagamos de nuestra moto.

Si se realiza un uso normal el cambio de aceite debería realizarse cada 3.000-5.000 kilómetros aproximadamente y ya si el uso es intensivo, en condiciones extremas, los cambios de aceite se reducirían a 2.000-3.000 kilómetros.