¿Cómo se reconstruye un accidente de tráfico en la era digital? Podcast CESVIMAP 38

Arranca el podcast reyes magos bienvenido al canal de podcast de cesvi mapa donde te acercamos todo lo que debes saber sobre el mundo del taller la posventa la innovación los seguros y mucho más arranca bienvenidos a un nuevo capítulo en el canal de podcast de hoy nos acompaña daniel bike técnico del departamento de reconstrucción de accidentes de tráfico y con él hoy queremos tratar la aplicación de las nuevas tecnologías al al campo de la reconstrucción de accidentes dani bienvenido la otra vez estás aquí con nosotros y en este caso para hablar de una materia pues entiendo que para nuestros y nuestras oyentes muy singular como es la la reconstrucción de accidentes de tráfico verdad hoy queremos hablar de digitalización y de una manera por decir alguna manera más actual de afrontar estas estas reconstrucciones y danny y la digitalización qué aplicaciones tiene la la reconstrucción de accidentes bueno esta palabra lo primero que vamos a hacer va a ser un poco difícil definir qué queremos correcto la digitalización no la digitalización al final es convertir un proceso o un objeto un objeto físico en algo analógico y que se pueda trabajar en formato digital tiene muchas aplicaciones en el mundo en general pero en el departamento de reconstrucción de accidentes de tráfico visto en lo utilizamos sobre todo para el tema de de digitalizada escenarios y vehículos implicados en siniestros que sería los como que lo más importante del trabajo que que que realizamos nosotros obviamente cuando tú visitas un lugar del siniestro tú vas al lugar pero si se te olvida algo tienes ese problema de necesito volver regresar exacto y que las condiciones sean las mismas que en el momento en el que acudí no es lo mismo es el hecho de desde madrid bueno te lo puedes permitir persiste en barcelona si es en algún sitio donde tienes que saltar mucho tiempo pues nosotros estamos en ávila para que sirva de referencia valiosa y desplazarnos a barcelona ya nos llevaría exacto ya ya es mucho más tiempo entonces no te puedes permitir realizar tres viajes o dos viajes inclusive entonces por eso es ser el inconveniente que teníamos antes con fotografías y videos o con el atestado implique habrá cambiado porque ya disponemos de lo digital con lo que trabajar desde nuestro puesto de trabajo pues sí pero es que además la digitalización nos nos permite generar simulaciones verdad correcto ese sería el siguiente paso una vez que ya tenemos el gemelo digital el lugar digitalizado por lo que lo siguiente que pongan un realizan serían simulaciones de cómo pudo haber ocurrido el siniestro basándonos es algo que siempre creo que te lo comenté en la última vez y basándonos en datos objetivos es lo más importante no basarnos en huellas de frenada en algún vestigio en los daños que tiene la viuda por ejemplo basándonos en eso podemos simular y recrear cómo pudo haber ocurrido el siniestro si esos marcos además disuasión importante lo que dices porque generas una representación que es real esta escala y sobre todo que es objetiva el tema objetividad bajaré mucho yo creo que el tío lucas que tiene que ser objetivo no podemos inventarnos una buena ensenada por ejemplo tienen que ser todos los datos objetivos y puede recrear cómo pudo haber ocurrido nuestro técnico fran garcía nos ha dicho que luego este podcast lo subiremos a nuestro canal de youtube y eso lo va vas a hacer para que nuestros y nuestras oyentes puedan ver algunas simulaciones en el ordenador que a través de la red evidentemente no van a poder visualizar pero luego cuando lo tengamos en youtube y es es muy llamativo y es muy interesante es ver cómo cómo trabajáis y cuál es el resultado definitivo de de bueno de lo que estamos hablando no de lady heather digitalización de un de un escenario correcto perfecto danny hablamos de la inspección ocular es decir evidentemente lo que me estás comentando esta digitalización aporta muchas ventajas bueno vamos un poco al pasado como como se realizaba este este trabajo antes antes lo que se utilizaban en las fotografías de maravilló y es una información limitada esa ronda al final es una información que está atada porque tenemos esa imagen pero y si nos hace falta otra de otro punto o desde otro punto de vista está limitado no a lo que a la información que tienen a adicionalmente a esto implicaba un riesgo para para la persona que eso es muy superior a nolan en esta actividad en cuál era el riesgo aunque obviamente nosotros vamos no siempre a entornos urbanos donde la velocidad de veinte kilómetros por hora donde