Crisis del Combustible, industria en barrena

Cielos limpios en caracas la transparencia del cielo en caracas no se debe al logro de metas globales de disminución de emisiones de dióxido de carbono en la atmósfera estamos frente a la paralización de actividades productivas esenciales en un país golpeado por una emergencia humanitaria compleja la crisis de combustible en venezuela es una historia de progreso con caída para tosa bienvenidos esta es una presentación de la coalición anticorrupción nuestro compromiso es denunciar y visibilizar el avance impacto de todas las formas de corrupción para actuar influir en su erradicación del tejido social en el capítulo de hoy el combustible primera parte capítulo cinco a principios del siglo pasado el país contaba con una precaria red de carreteras justo a la mitad del siglo veinte en el año mil novecientos cuarenta y siete se ejecuta el ambicioso plan nacional de viabilidad y se empezaron a planificar las primeras autopistas y troncales en gran parte del territorio ya para mil novecientos cincuenta y siete apenas diez años después el país disponía de más de veinticuatro mil kilómetros de red vial con la llegada de la democracia en mil novecientos cincuenta y ocho y hasta el año mil novecientos noventa y ocho se con instruyeron más de setenta y un mil kilómetros de carreteras y autopistas luego el gran frenazo un país con carreteras y sin gasolina entre el año mil novecientos noventa y nueve y dos mil catorce se construyeron menos de quinientos veinte kilómetros a partir de dos mil quince se sabe poco o nada los venezolanos en medio de una pandemia se han esto sometidos a la casi absoluta imposibilidad de acudir a sus trabajos llevar a los niños a la escuela o trasladar a sus enfermos a los centros de salud las pocas empresas y negocios que permanecen operativos cada día más mermado sus actividades el suministro y distribución de alimentos se ha visto severamente afectado atrás quedaron los años en que podía viajar se por vía terrestre y encontrar estaciones de gasolina activas cada vez hay menos y sin suministro regular hoy quedan unas mil quinientos en todo el país el contrabando de gasolina tan bien tuvo y tiene su paraíso en venezuela primero fue principalmente hacia colombia y luego al revés en el año dos mil trece una botella de agua mineral de medio litro costaba cerca de dos dólares mientras que un tanque de cuarenta litros de gasolina de noventa y cinco opta nos se llenaba con sesenta centavos de dólar ahora con los ajustes de precios el combustible en colombia no es más barato pero al menos allí si hay entonces se va chaqueta a venezuela no hay gasolina y cuando hay no alcanza para todos pasamos de ser uno de los principales productores mundiales de combustible a importar gas colina de cuestionada calidad sometiendo a los ciudadanos al largas filas para surtir sus vehículos en medio de situaciones de violencia corrupción e inseguridad la verdad es que la corrupción la falta de controles la impunidad y la opacidad se adueñaron de petróleos de venezuela durante las últimas dos décadas la amplia capacidad de producción instalada en seis grandes refinería se ha paralizado por incapacidad de sus operadores por la caída de la producción petrolera y por la falta de mantenimiento se expropiaron y nacionalizar un servicios relacionados con la industria petrolera con pésimos resultados y se impusieron a perder esa función es totalmente ajenas a su misión hoy expertos calculan que definamos sólo un cinco por ciento de la capacidad de besa produjo tantos ingresos como casos de corrupción hasta dos mil veinte se han detectado desfalcos contrato de belleza y la república por más de cuarenta mil millones de dólares difícilmente se puede atribuir el declive a las sanciones internacionales acaecidos en el dos mil diecisiete la situación en las regiones es indescriptible lamentablemente para las autoridades caracas caracas y lo demás es monte nicanor oropesa presidente de la federación nacional de ganaderos de venezuela fnac