
Dame Rueda Semanal 30 - Efrén Vázquez - Harley Davidson Panamérica

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Comments
saludos desde México, sobre el tema Harley para gustos lo sabores, en mi opinión personal es poca agraciada pero las GS también lo son, solo que las bávaras son tan comunes que se volvieron un gusto adquirido y hasta referente en estética, hay un mundo fuera de BMW y el intento de Milwaukee es bueno, le falta pulir algunos aspectos pero talla vez sería el producto que como la Cayenne le hace falta para no andar vendiendo los modelos de siempre, saludos
🥰 Seguridad Vial 💃👏👏👏 Gracias chicos!!! ✌️⛑️🏍️
Muy buenas equipo. Llevo bastante tiempo escuchando el posdcast pero creo que esta es la primera vez que escribo. Símplemente para deciros (aparte de la enhorabuena por el programa) que tengo experiencia en comprar en Motea. Pues como alguno comentaba en el programa, efectivamente el material es chino (la mayoría). Muchas de las cosas que ellos venden las puedes encontrar por fuera mucho más baratas. Ahora depende de tí si quieres o puedes esperar 1 mes a que te llegue de China o prefieres tenerlo en 1 semana comprándoselo a ellos (lo bueno es que tienen mucho material en stock en Alemania), eso sí, pagando el doble o el triple por el mismo producto. Saludos de un gallego emigrado a Suiza desde hace unos pocos años. Pd: se echan de menos las charlas sobre MotoGP. 😉
Hola, soy Jorge. Lo primero felicitaros por el excelente capítulo, como siempre. Llevo mucho tiempo escuchando el podcast y hasta hoy me animo a escribir, ya que me ha llegado al cuore la reseña de la CUB. Mi hermano tuvo una hace algunos ayeres (allá por los 90) y me acompañaba a mis entrenamientos con la moto de trial. La verdad es que era una moto maravillosa (con acento gallego), divertidísima y con la que podías hacer infinidad de diabluras y meterte por casi cualquier lado. A pesar de su escasa potencia era bastante rápida hasta los 40-50 km/h y en caminos ratoneros le podías dar mas de un susto a motos mucho mas potentes. Tenía una calidad de fabricación excepcional (honda es honda) con unos plásticos que aguantaban un montón y detalles como mezcla separada y arranque eléctrico, lo que era muy práctico. Sus únicas pegas, la ausencia de luces, una velocidad punta escasa (por el corto desarrollo del variador) y obvio el hecho de que no se podía circular por carretera con ella. Un fuerte abrazo desde un Madrileño que os escucha desde México. Seguid en la misma línea y cuidadin ahí fuera.
fantástico como siempre, las nuevas secciones pintan muy bien así que caña al mono. Que mamón el Vampi, como tira de la lengua. Yo tenía una reputación de serio y me la a tirado por los suelos. Un saludo y gracias por vuestro trabajo.
Pues menuda ost** me ha dado el Javi... Todo por decir que la honda esa fea resulta que es fea 😄😄
muy grande Efrén! y mi más sincera enhorabuena a Ander! menuda entrevista llena de dinamismo!!!
el de la nueva seccion tiene que meter un par de marchas que estoy bostezando que no es ni medio normal 🤣🤣