DE CARRERAS: Critérium du Dauphiné, Roglic se la lleva dejando dudas. Repaso actualidad | Cicclismo de Ayer y de Hoy

Ah ah buenas a todos y a todas soy miguel ángel peláez y esto es ciclismo de ayer y de hoy un podcast que habla de sí mismo sin filtros cerrado en el critérium del dómine con la victoria de primo rollizo no exenta de dudas teníamos ganas de repasar no los no los protagonistas de la carrera y lo acontecido en ella hemos llamado a este contenido de carreras y no tendrá una periodicidad concreta le hemos querido diferenciar de lo que era el semanal aunque puede recordará a él pues después de charlar sobre dos fines repasaremos algunas de las bonitas más interesantes de los últimos días esperamos como siempre deseamos que sea de vuestro agrado e interés y bueno sin más dilación voy a dar ya pasó a mi compañero de podcast a david gómez para comenzar el episodio así que bueno hola david que tal así un poquito en plan genérico no como has visto esta así de primeras esta docena con muy buenas a todos y todas muy buenas miguel ángel pues una carrera muy del ritmo de primo roglic hasta que en la última etapa le han movido el árbol antes de lo que esperaba y lo hemos visto por ir generando lo que tú decías dudas creo que para poder luchar por un tour ahora mismo no es suficiente al ritmo con el que ha llevado la carrera que han sido otros equipos con guineos o líder los que al final has sido más agresivos no sé cómo cómo lo has visto tú así también en global si yo buena en términos de primo rolex es verdad que es un gran rematador quizá el mejor rematador en los metros finales pero me general black simplemente por eso porque siempre espera al final de la etapa para atacar y cuando alguien ataca kilómetros antes y hace la carga un poquito más exigente no puede exponer su punch final y parece que se le notan las costuras y es verdad que domine es la carrera de preparación por excelencia para para para el tour de francia ya se empiezan a ver un poquito las formas no es verdad creo que después lo comentaremos no pero el propio roles tampoco es que estoy demasiado eufórico sí que es cierto que caber que es una carrera de preparación que los tiempos han cambiado que puede ser que aquí no hagas nada y luego en el tour sí pero normalmente no suele pasar normalmente no suele pasar vamos a entrar un poco material una carrera que empezaba con las expectativas de ver cómo se encon traba roglic evenepoel después de su caída en la zulia y vamos a empezar por el ganador de la carrera por primo roglic solo ocho segundos le han sobrado hoy estaba he leído una una estadística del de esa cuenta que es de dónde está islandia no anti no sé cuánto antiguo siquiera sabes ese nombre raro de twitter jesse edwards un gay vote sí que es un poco así un poco largo y raro de islandia que casi todas las victorias que ha hecho casi todas menos dos son por segundos de roglic en en las vueltas es decir lo que tú decías antes de rematar rematar rematar al final modus operandis conocido aguantar y rematar con ello se llevó dos etapas en la primera gracias en parte a ciccone que ataca y se van los dos atrapar a de plus y las hosca habían atacado antes aquí hay que apuntar el gran trabajo de de brasov en pro de roglic y remate final roglic y la segunda la segunda simplemente found rows final para ganar y hasta aquí todo más o menos bien quizás hubiera podido hacer mejor crono pero tenía controlada la carrera verdad miguel ángel sí sí totalmente y al aparte de eso se le suma un poco lo has comentado tuno el gran trabajo de plazos también tienen bombay ay hindley lo cierto es que roglic está muy muy muy bien cubierto por su equipo tienen muy buen equipo detrás y creo que va a ser uno de los bloques más fuertes para el tour de francia por lo menos en lo que a la montaña se refiere creo que tiene un equipo para para de verdad poder mantener un líder gato atacará a líder muchas estrategias dispares es verdad que un poco también la tónica general de rory lo hemos visto durante su carrera deportiva es que en los últimos días tanto de las grandes vueltas como de las carreras por etapas siempre