Decreto de ahorro energético ¿Una oportunidad perdida para la Bicicleta?

Hola a todos bienvenidos a un nuevo episodio de las pocas pero y mayor más parece que lo hemos vuelto a hacer parece que hemos vuelto a perder una oportunidad como un país me refiero para colocar la bicicleta donde se merece dentro de las nuevas estrategias de movilidad sostenible y dentro además de la situación que vivimos la que parece que el ahorro energético debe ser una prioridad al menos es lo que nos transmiten que es una prioridad por cuestiones ecológicas pero también por cuestiones incluso geopolíticas seguro que habéis oído hablar del real decreto que se que sea que apareció a principios del mes de agosto y que tantas polémicas ha traído bueno polémica relacionadas con ya sabéis hora hasta las que apagar los escapara artes o la temperatura la que tiene que estar la tienda de tu barrio pero como suele ocurrir en estas cosas es real decreto en este real decreto hay mucho más o en nuestro caso hay poco joaquín nada mientras tanto al norte de nuestra frontera las cosas son diferentes una oportunidad perdida para responder a esta pregunta hablamos con con la sabe mucho de esto con jesús freire de hambre que ya sabes que es la asociación que representa a las marcas de bicicletas en españa que tan jesús hola que tal luis muy bien encantado estar de nuevo contigo en épocas bueno parece que vuelva pregunta es que la pregunta que te hago si si es una oportunidad perdida si hemos perdido una nueva oportunidad para habido unas medidas excepcionales en los momentos excepcional haber incluida la bicicleta dentro de una estrategia de país sin duda bueno como tipo de real decreto dos iniciativas del gobierno normalmente tramitada de urgencia tienen que que convalidar se debate en el congreso de los diputados y la verdad es que es muy muy sorprendente no que un secreto que poner el foco en el ahorro energético y que además da un papel central al transporte no como una herramienta para reducir la dependencia que tenemos de los combustibles fósiles tienen la importancia importa de combustibles y también el uso más eficiente de los recursos creo que si no recuerdo mal selecciona más de cien veces la palabra transporte y ninguna de ellas se menciona a la bicicleta esto es algo bastante llamativo teniendo en cuenta que bueno en encontrar los criterios de la unión europea ahora de apostar por la presidenta como tú transporte prioritario caminar y la bicicleta transporte público en segundo lugar ocupa la cúspide de lo que deben ser autoridades para los gobiernos centrales como autonómico y locales y además marca españa como bien decía defecto en hechos vecino europeo que están incluyendo una apuesta decidida por la bicicleta el paquete de lucha contra la y principalmente no sólo porque sabemos que es buena para para la salud es buena calidad ambiente hay más más relación al incremento de la reducción de emisiones de pero también por la independencia energética en nuestro país e incluso por la lucha contra la inflación esta mañana ley a alguno de los principales resort no de esta cuenta que se ha hecho en alemania el transporte público a nueve euros mensuales una de ellas tienen dos puntos el el la presión inflacionaria es lo mismo ocurre con la apuesta por la bicicleta en una de las principales ayudar a las familias españolas contribuir al acceso bicicleta para la movilidad día a día y fomentar noche medio de transporte efectivamente porque de las cosas que también de las pocas maneras de cortar la inflación en el corto plazo que ya sabes que cuando central el debate sobre la inflación economista pero todo lo que lo que ha habido es que la infracción es un proceso que cuesta una vez que ya estamos enfermos de inflación cuesta no a esa enfermedad una de las pocas soluciones que se pueden hacer en el corto plazo es que si por ejemplo tenemos un producto como la gasolina o gasóleo que crece de manera muy rápida por el camino de bajar el precio es dejar de consumirlo porque es la manera de haber menos demanda que se mueven los precios y bueno aqui en españa optamos por una política de subvencionar el consumo también evidentemente entiendo la parte digamos de intentar amortiguar ese problema a las familias y en las empresas pero por otro