
Diálogos Sobre Ruedas | Desmontando a Marc Márquez

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¿Por qué no se defendía Marc Márquez en el GP de Silverstone? ¿Fue prudente estando en desventaja o hay algo más? Le quedan dos años además de 2026… Hablamos de esto y más en el nuevo episodio de Diálogos Sobre Ruedas con Diego Lacave y Máximo Sant.
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Desmontando a Marc Márquez, porque a lo mejor, tú que nos escuchas, te piensas que lo sabes todo o casi todo de Marc Márquez. Pues no es fácil. Hoy vamos a dejar de lado las estadísticas para analizar la situación actual, ese casi cíborg que se ha convertido Marc Márquez después de operaciones importantes. Vamos a analizar ese piloto agresivo, a veces polémico. Vamos a analizar el mito de la maldición del décimo título. que afectó a Valentino Rossi y parece que podría afectar a Mar Márquez. Y lo más importante, porque vamos a empezar, a ese piloto que seguramente oculta más dolor del que siente. Y para hacer este desmontaje de este personaje, pues no se me ocurre nadie mejor que Diego Lacabe. ¿Cómo estás, Diego? Bienvenido. ¿Qué tal, gas y cabeza para todos? Un buen tema hoy que viene a colación así entre grandes premios. Tenemos ahí un par de lunes, un mini parón después del gran parón.
El calendario habrá que revisarlo a ver quién lo hace, ¿no? Pero lo dejo ahí como dato, porque claro, es el gran premio de Gran Bretaña que ya ha quedado en el pasado. pues precisamente ha terminado con esa gran incógnita sobre Mark y su estado físico, con lo cual viene muy a colación, es muy apropiado este diálogo de este lunes. Bueno, es que, a ver... Lo que parece que él mismo ha dicho es que su hombro derecho le impedía pilotar como debe pilotarse una moto de MotoGP, que siempre digo que la gente no es consciente de lo exigente que es físicamente una MotoGP, ni siquiera los aficionados. Yo creo que los que hemos rodado en circuito alguna vez tenemos una ligera idea, pero solo ligera. Pero lo que está claro es que en el último Gran Premio, Mark, es que ni siquiera se defendía. Tenía claro que estaba en inferioridad de condiciones y todo parece apuntar a que ese hombro derecho tan maltrecho y que luego encima Betseki colaboró todavía a estropearlo más, pues no está bien. ¿O sí? ¿Tú qué nos puedes contar de esto? Bueno, yo me quedo con lo que es la... como decirte, casi unanimidad de la sala de prensa de MotoGP. Y es que Marc no le dice la verdad ni al médico.
Entonces, seguramente ni a sí mismo, desde el punto de vista de su estado físico y de cómo está en cada momento. Por lo tanto, yo creo que es una icónica que vamos a revelar los puntos que tienes preparados para hacer eso, un desmontando a Marc Márquez en toda regla. Bueno, pero lo que está claro es que esa explicación de que el hombro de Mark no está al 100% encaja con las carreras que vimos el sábado, aunque el sábado con el problema del neumático enmascaró todo un poco más, pero sobre todo el domingo, porque como el propio Mark dijo, no es que las tres a pie le ganasen, es que había otras Ducati por delante de él. Sí, pero son Ducatis que son de equipos satélites. que por alguna razón trabajaron mejor a lo largo del fin de semana. Entonces, por eso te digo que no sé exactamente hasta qué punto. El punto de inflexión va a ser Aragón. Cuando venga Aragón el último fin de semana de agosto es cuando realmente veremos en qué estado, cuál es el tema físico real de marketing. Lo veremos entonces.
No podemos sacar tantas conclusiones como se están sacando ahora solo por Gran Bretaña. Bueno, pero es que parece, a mí me da la sensación, no sé a ti, bueno, acababa de decir que Mark, para según qué cosas, no dice la verdad ni es su propio médico, pero me da la sensación que a veces juega a no mostrar, a no decir que tiene un problema en el hombro para no mostrar debilidad frente a sus rivales, y a veces la sensación que yo tengo es que juega a lo contrario, decir a sus rivales, no, no, la moto es fantástica, mi problema es mío, del hombro. Al final, ¿qué es la verdad? No lo sabemos. No, claro. Él sale de Gran Bretaña diciendo que todo está bien, la moto está bien. Pero realmente está ocultando, porque es el momento, es precisamente lo que hace con su equipo y lo que hace que motive a su equipo y le exija a la vez, está ocultando que realmente Lenovo, el equipo de fábrica de Ducati, el fin de semana de Gran Bretaña, de Silverstone, se perdió por su obsesión en seguir a Prilia. Eso es algo, es un ingrediente más.



















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