¿Dinero árabe en ciclismo? con Bruyneel, Matxin antes de San Remo y el nuevo magazine de ciclismo

El Velódromo, el podcast de Joan Seguidor.

Qué tal señoras, señores, sed bienvenidos, bienvenidas a este nuevo episodio del Velódromo, el podcast de Joan Seguidor, esta vez conmigo comandando en solitario La Fuga, pero con paso firme y seguro hacia lo que va a ser sin lugar a dudas la primera gran carrera del año, la Milan San Remo, sobre la cual haremos girar algunos de los temas de este episodio, un episodio que por cierto viene muy muy denso.

Ahí vamos, porque arrancamos con Machín, José Fernández Machín, el manager del UAE Team Emirates, que hablará precisamente de la estrategia de San Remo, entre otras cosas, pero también de Tadej Pogacar, Juan Ayuso y muchas otras cuestiones que conciernen a su equipo, el UAE, ahora mismo destacado como el mejor del mundo.

En el tramo central del episodio queríamos recuperar una charla pionera en nuestro podcast, fue con Juan Carlos Unzúe hace más de cuatro años y en ella nos cuenta pues todos los lugares que por ejemplo visitó en bicicleta y todas sus aventuras sobre una flaca y lo hacemos precisamente la semana después de su renuncia a seguir comentando partidos de fútbol en Dazón, dado que como bien sabéis su enfermedad de ELA sigue avanzando.

También nos visita Josué Helena, periodista deportivo de Televisión Española, que nos presenta su nuevo magazín de ciclismo en Teledeporte. Y concluimos, ojo, con Johan Bruinel, con quien hablamos de ese tinero saudí que puede aterrizar en el ciclismo, su ya casi segura entrada en el Giro de Italia y el vuelco que puede darle a este deporte.

José Ángel Fernández Machín, ¿qué tal estás? Hola, ¿qué tal? Todo bien, genial, gracias.

Época intensa, eh. Bueno, son momentos de calendario, de calendario intenso y sobre todo el calendario donde ya empieza a ser calendario, por decirlo de una forma serio, importante y en muchos casos, bueno, pues decisivo para muchos de los corredores que hemos intentado, bueno, pues darles espacio deportivo y esas cargas importantes para muchos de los corredores y sobre todo para el equipo.

Tú y yo hemos hablado ya muchas veces, tanto en este podcast como en anteriores, soportes y demás y ciertamente yo tengo una sensación, te voy a trasladar una sensación muy personal contigo, y es que cada vez que hablo contigo veo que, a yo sean, digamos, se me acumulan más y más preguntas porque cada vez es más lo que manejas, cada vez son más los nombres que destacan alrededor tuyo, más los objetivos, el equipo es más grande. Yo no sé si tú percibes esta realidad con el paso de los años.

Sí, soy consciente de ello, pero bueno, digamos que la gestionamos de la manera más fácil posible, ¿no? Porque muchas veces cuando me hacen entrevistas o me hacéis entrevistas y me dicen, ¿cree que puede ser difícil gestionar tres corredores, tres líderes, dos líderes, cuatro líderes? Y siempre digo lo mismo, no, bendito problema, difícil era y me acuerdo cuando teníamos Fuji, Serveto, Futon, Serveto y teníamos ninguno. Eso era difícil, esto no es difícil.

En ese caso, yo sean, este crecimiento que estás llevando, tú también en el día a día lo tienes que notar. Más estrés, más presión, en definitiva, como que los años pesan más. No, te digo la verdad. Puedes creerlo o no te lo puedes tomar, pero yo no lo considero presión.

Para mí es una cuestión de confianza. Cada vez hay más confianza en el equipo, cada vez tenemos más confianza en los patrocinadores, cada vez tenemos más confianza en organizadores, en aficionados, en seguidores. Yo creo que te digo de verdad, no es una cuestión de presión. Yo por lo menos no la siento como tal.

Venís de un año brutal, 81 victorias en 2024 con Tadic Bogacar liderando todos los rankings y este año ya lleváis 18 a mediados de marzo, contándose entre ellas y la última, la general de la Tirreno con Juan Ayuso. Estamos hablando, yo sean, de un ritmo espectacular, pero además de un ritmo que hace que UAE salga con esa responsabilidad de ser protagonista y brillar e incluso estar en todas las pugnas de todas las carreras por las que compite.

Ese es el concepto.