El dinero muy presente en los titulares de la prensa de febrero
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Iulen Ibáñez nos trae los datos del mes de febrero. Por un lado los meteorológicos y por otro lado la palabra del mes que recoge de los 140 titulares del DV.
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Desde que formamos porque entre la nieve y la música relajante y aún así está nada más empezar a la semana y eso no nos bueno pero empezar con fuerza para producción vamos a darle paso hoy como primer invitado a nuestro colaborador habitual en ibáñez estás en buenos días haciendo bolas diciendo muñeco de nieve en algún sitio como ahora no puedo jugar con la nieve tampoco ha bajado en coge hoy vamos a ver que quiera en la que cuaje que le entiendo pero es complicado muy complicado precisamente porque como está mojado poca cantidad de nivel ya está cayendo chispita un poquito más alto el un juego que sí que es cierto que si te vas a las zonas altas vez las montañas nevadas eso lo visto el fin de semana estaba muy bueno pero no de nieve no vamos a hablar nosotros hoy porque vamos hablar de aunque ya estuvimos hablando la semana pasada os acordáis que la noticia de que el parlamento europeo había aprobado la nueva legislación que pone en fecha de caducidad y al coche de combustión térmica en europa tanto diesel gasolina incluso el híbrido a partir de cual mil treinta y cinco será prohibir la venta de coches nuevos ojos y furgonetas con motores de combustión interna el futuro del mercado europeo pasa por el vehículo eléctrico batería esto que significa que se va a electrificar toda la movilidad entonces hoy vamos a hablar con tres expertos de gatos otro de construcción y todo energía para ver si es verdad que si estamos si vamos a poder porque esto supone una historia que yo lo tengo muy claro no sé vosotros pero yo creo que sí y es bueno el depender de la energía eléctrica cosa camino me parece bien porque una cosa es que tú digas que prohíba la venta por ejemplo de coches pero otras que solo haya realmente porque se puede hablar del hidrógeno pero el hidrógeno todavía le queda muchos años y otra es que son o eso nos cuentan de cuentas esto es una dependencia del mercado energético por qué no lo entiendo el caso es que en dos mil veintidós cuatro de cada diez vehículos vendidos son eléctricos e híbridos ojo cuidado bueno esto lo vamos a la en ibáñez porque fijados hace diez años la venta de estos coches solo representaba el cielo cuarenta y seis por ciento estamos hablando de dos mil doce dos mil doce el cero cuarenta y seis por ciento es decir que deciden coches medio medio ni medio uno de cada doscientos fíjate mientras que el año pasado el porcentaje ya se ha multiplicado por cien llegando a los cuarenta y cincuenta y siete por ciento también es cierto que eso es porque motivados un poco por la normativa que así nos está obligando de un joven pero vamos con tus datos que yo creo que son importantes sí lo hemos hecho recogida de datos de la cgt cada año el informe con la cantidad de vehículos que matricular y es el gasolina y otros males durante muchos años ese otros ha sido simplemente un cajón desastre es verdad que en los últimos años ya se empieza a discriminar como decía martín pues bueno no sólo hay eléctrico sino que también hay vehículos hagas no vale pero bueno en este caso nos la comparativa en otros porque durante muchos años no hemos tenido ese desglose y como decía martín pues el panorama cambiado mucho recogida de datos desde dos mil once hasta dos mil veintidós incluido y todo el recorrido aquí podéis ver una gracia muy éxitos que parece la producción de representativo te digo en azules y verdes lo que yo lo que aquí se unen lo que donde realmente es donde realmente se ha disparado es a partir de hace nada tres años no tenemos datos del entre dos mil veinte fue cuando realmente se empezó a disparar sin más ahora de algunos hitos que son representativos primero es que en dos mil dieciocho años con datos desde dos mil once recogidos en dos mil dieciocho la gasolina le dio la vuelta a la tortilla y superó el diesel por primera vez hasta dos mil dieciocho el diesel era el rey de los vehículos el parque de vehículos en españa principalmente porque el precio era bastante más barato diesel al de gasolina empezó a demonización poco el diesel y en dos dieciocho cambiamos el diesel paso