Distinta, lógica y necesaria: Analizamos la Focus JAM2 (y otras bicis que estrenan el nuevo CX))
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Seguro que ya has leído el “Primeras Pedaladas” de la Focus JAM2: https://www.mtbpro.es/afondo/primeras-pedaladas-focus-jam2
Y es probable que lo sepas todo sobre el nuevo BOSCH Performance Line CX (Gen 5): https://www.mtbpro.es/actualidad/primeras-pedaladas-nuevo-bosch-performance-line-cx
Pero en este episodio, además de analizar las características técnicas de la Focus JAM2 también aprovechamos (como siempre) para saber más sobre los objetivos y motivaciones que hay detrás del diseño de una bici como esta. ¿Por qué batería extraíble? ¿Por qué aluminio y no carbono? ¿Y no lleva “flip chip? Charlamos de todo ello con Iñaki Gavín que estuvo en su presentación en Francia.
También hablamos de otras bicis que ya se ha anunciando que empezarán a montar el nuevo Bosch Performance Line CX:
Trek Powerfly+ y Rail+: https://www.mtbpro.es/actualidad/trek-powerfly-y-rail-ya-disponibles-con-el-nuevo-motor-bosch-performance-line-cx
Mondraker Prime y Chaser: https://www.mtbpro.es/actualidad/mondraker-actualiza-sus-gamas-prime-y-chaser-con-el-nuevo-bosch-performance-line-cx
Ns detenemos un poco más en la nueva Santa Cruz Vala. Y es que esta nueva ebike de los californianos ha sorprendido a los fans de la marca al prescindir de una de su señas de identidad: el VPP. Te hablamos sobre ella en: https://www.mtbpro.es/actualidad/nueva-santa-cruz-vala-e-trail-con-el-bosch-cx-de-5a-generacion-y-bateria-de-600-wh
Por último, os dejamos el enlace al vídeo que hicimos sobre el Fox Live Valve Neo al que hacemos referencia al final del episodio: https://youtu.be/Leo3AzXKk60
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Hola a todos bienvenidos a los bosques de problema jack ma bienvenidos a un episodio de la semana un episodio de la semana un poco vitaminada porque aparte de estar juan daniel y yo el que os hablo es miguel tenemos hay aquí gavin que viene viene de la presentación de la nueva focus jam dos o jam dos si lo preferís una trampa el alemana que bueno aparte de ser un concepto muy interesante que iñaki nos va a contar una una muy interesante pues hombre viene muy bien porque es una bicicleta que viene montada con el nuevo post performance line x el nuevo la nueva generación cinco por lo cual vamos a darle un poco continuidad al episodio que publicamos prácticamente ayer una semana muy voz chiste pues si si puedo decir ese palabro que tal iñaki cómo estás muy bien hola a todos pues nada aquí con novedades bueno este meses ya se ha demostrado es que es un mes muy calientes septiembre octubre las marcas están deseando bueno presentar novedades ha habido una avalancha de novedades ayer lo hemos vivido todas las bicis vamos a decir que estaban esperando ese esa esa fecha de desembarco del nuevo vos y bueno pues había muchas marcas pues bueno con ganas de enseñar nuevas cositas sí que bueno vamos a tener unos días con muchas con muchas novedades al final del episodio con que esta máquina aquí nos vamos a alargar vamos a hacer un listado por todas al menos las bicis que hasta la hora que estamos grabando en uno de octubre pues han ido anunciando sus novedades con el con el performance line x nuevo también el lujo que tenemos aquí también es que tenemos a danny con la presentación en alemania nuevo sistema asistencia al pedaleo sigue bueno entre iñaki y dani yo creo que va a quedar bastante bien cubierto pero bueno como tenemos el podcast de ayer en el que dani y yo nos desplazamos hablando no sólo del del performance line x por cierto no sea el mérito que tiene que lo he dicho ya cuatro veces seguidas y en lo que quiero me gusta eso de ponerle ese nombre porque es complicadísimo de performance line yo siempre digo el voz o el x o el que sea que si no son dos palabras juntos siempre me ata yo cada vez que yo digo xx quizá si yo digo x a secas no sale otra cosa esa le sale me sale uno de los mejores vehículos cada la historia de la automoción mencionar aquí a un amigo como fernando cano oh ali nos sale x para mí nada exacto entonces él ese es el ese es el tema exactamente y bueno este pero para mí es ciclocross o sea que pero bueno yo yo ahí lo dejo aquí con nosotros vos no ha conseguido meternos la marca es que además tú fíjate pasamos de este nombre tan largo imagínate es una de su competencia es el ochocientos uno ya que es como y es son dos cosas completamente un nombre largo o un nombre que parece sacado de star wars o sea que tenemos ahí la la cosa bueno que no sé qué nos vamos por las ramas hoy iñaki una de las cosas acuérdate cuando salió la la posibilidad de ir a la presentación de esta focus jam dos nosotros en europa nos la enseñaron un poquito y hablamos tú y yo y dijimos es que es una bici que es distinta a lo que estamos acostumbrados en general en nuestro mercado pero es una bici muy interesante que en el mercado alemán estamos convencidos de que lo va a petar por una serie de de ingredientes y pero aquí en españa también estoy convencido de que va a tener un público que que la puede av lazar no sí etcétera y aquí digamos que bueno es una bici que yo creo que va a tener su hueco pero es una bici que tiene muchas características no es una bici como yo digo focus con esta bici vamos a decir que no ha descubierto al apolo ha no ha hecho algo revolucionario sin embargo ha mejorado todos los awards digamos reforzado todos los puntos fuerte es que ya tenía la anterior la anterior generación y ha hecho una bici muy lógica la anterior ya tenemos que recordarla hallando yo voy a deci llama mi lo de antes yo lo digo ya hicieron bien o mal a la anterior yan dos es una bici que lleva muy poquito tiempo en el mercado es una bici que que si no recuerdo mal es del dos mil veintitrés pero un poco sin embargo es una etiqueta cosida ajo a fuego lento como decía en el en el reportaje por qué pues porque allí nos contaban bianca que es una de las directoras de de diseño la bici ya esto es en cuanto empiezan terminan un modelo se ponen a trabajar con el siguiente y desde que empezaron a dibujar de sus primeros bocetos han transcurrido dos años y medio más o menos desde que hacen los primeros moldes en tres de luego fabrican el proto en aluminio que además estuvo con nosotros el primer plato aluminio estuvo tim uno de los product manager que le entrevistamos y en breve saldrá un video en el que bueno nos cuenta cosas interesantes llevaba ese primer proto no muy gracioso con con cosas escritas en el cuadro bueno y tal y desde que en ese protocolo llevan las geometría la cinemática los tamaños de rueda prueban el nuevo motor