EBHM - Héroes de Guerra del Ejército del Aire español durante la 2ª Guerra Mundial #13 - Teniente Javier Busquets

Bienvenido a El Búnker, tu podcast de historia militar. Prepárate para viajar en el tiempo de la mano de Daniel Ortega y para ser testigo de excepción de los principales conflictos bélicos del siglo XX. La historia, sus protagonistas y mucho más en El Búnker. En marcha. Muy buenas noches, estimados amigos y seguidores de El Búnker, tu podcast de historia militar. Continuamos con la biografía de otro de los oficiales más insignes de la unidad española, de la Escuadría Azul, en concreto de su primer relevo. Como bien sabéis, la Escuadría Azul estuvo constituida por hasta cinco relevos y todos ellos combatieron en el Frente Oriental durante la Segunda Guerra Mundial. En esta ocasión, estimados amigos, abordaremos la biografía de Javier Busquets Sindreu, sin duda uno de los pilotos de caza más polivalentes de la primera escuadrilla azul. Fecha de nacimiento, 13 de diciembre de 1917. Lugar, Barcelona.

Empleo, en 1941, teniente. Especialidad, piloto. Por lo tanto, pertenecía al escalón de vuelo del contingente español. Javier Busquets cursó estudios de bachiller en el Instituto Alemán de Barcelona y destacó en varios idiomas, como el alemán, el francés y el italiano. Cuando se disponía a comenzar los estudios universitarios de arquitectura, el inicio de la Guerra Civil sorprendió a Busquets en zona republicana, por lo que, junto con sus familiares, católicos y de tendencia germanófila, abandonó el país tan pronto le resultó posible. permaneció unos meses en francia también en suiza y alemania para posteriormente regresar a españa repatriado por el consulado en hamburgo vía portugal en diciembre de 1936 llegó a sevilla donde se ofreció como requete voluntario en una unidad de caballería Fue en marzo de 1937 cuando pasó a un batallón de carros de combate dotado en aquel momento de blindados Panzer I.

En este batallón combatió en el frente de Madrid. En abril fue destinado al frente del norte para, con posterioridad, pasar al sector de Reynosa y luego al de Brunete, Balmaseda y Quinto. En septiembre fue aceptado en el curso de pilotos que se desarrolló en varios aeródromos de España e Italia. Tras completarlo, en marzo de 1938, fue destinado a Jerez de la Frontera, época en la que obtuvo el título de piloto de avión de guerra y fue ascendido a Alférez. En agosto, tras su paso por la Escuela de Caza de Gayur en Zaragoza, se le destinó al 8E3 en la región aérea central. Allí realizó servicios de caza libre, vuelos de escolta, ataque a tierra y reconocimiento en aquellos frentes donde operó su unidad.

En enero de 1939 ascendió a teniente y pasó a la región aérea del sur para allí prestar servicios en diversos sectores como Córdoba, Gibraltar, etc. A mediados de marzo, después de sobrevivir a un accidente aéreo y posterior salto en paracaídas, se incorporó a su nueva unidad, el 2G3. Concluida la contienda civil, sin lograr ningún derribo, participó en el desfile de la victoria sobre Valencia y también en Madrid. En marzo de 1940 fue destinado al vigésimo primer regimiento y después accedió a la Academia de León. Al crearse la escuadrilla azul, se ofreció voluntario para combatir en Rusia, aunque días antes de la partida, a punto estuvo de fallecer. En concreto, el día 4 de julio de 1941, en el...