Las ebikes “concept” de Yamaha, Orbea Laufey, Merida Silex y ¿Norauto es una marca de bicis?
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Arrancamos con dos bicis Yamaha que seguramente nunca lleguen al mercado ¿o tal vez sí? En todo caso, el mundo de la bici nunca se ha prodigado mucho con los “concept” o los prototipos. Pero muchas marcas que vienen del mundo del motor sí que están acostumbradas a ellos. De hecho, se podría decir que son parte de su tradición.
Seguimos con una bici que no será una superventas en nuestro país. Pero es una bici necesaria, que agradecemos y que completa un catálogo tan brutal como el de Orbea. La Orbea Lufey no es solo una enduro o una trail barata o para empezar, no, es mucho más.
La Merida Silex siempre fue una bici incomprendida, pero ahora es una incomprendida campeona del mundo. Sin duda, una gravel que empezó su concepción y diseño libre de ataduras ha conseguido un título que seguramente su creador nunca imaginó que llegara a tener. Pero, a veces, el mundo puede llegar a ser justo.
Otra noticia interesante es que Norauto se ha convertido en socio de AMBE. Sí, Norauto, ese sitio al que vas para cambiar las ruedas del coche o comprar una batería. Pero es que el mundo está cambiando o, mejor dicho, ya cambió, pero hay quien no se ha dado cuenta todavía. ¿Qué hace Norauto compartiendo mesa y voto con las marcas de bicis “de toda la vida”? Debatimos sobre ello.
Cerramos el capítulo recomendándote echar un vistazo a la web de nuestro patrocinador, Yamaha. Y es que es una marca que cuando habla de “soluciones de movilidad” no lo hace solo para soltar un “palabro” de marketing. Yamaha tiene claro que la ciudad y los nuevos usuarios ciclistas están dispuestos a probar muchos tipos de bici. Es un momento de desarrollar conceptos nuevos para gente nueva. Un buen ejemplo, es la Yamaha Booster Easy: https://www.yamaha-motor.eu/es/es/ebike/urban/pdp/booster-easy-2023/
Más información y referencias:
Una e-bike con tracción total, dirección asistida y otras innovaciones de Yamaha: https://www.mtbpro.es/afondo/una-e-bike-con-traccion-total-direccion-asistida-y-otras-innovaciones-de-yamaha
Renovación en la Orbea Laufey: nueva geometría para la rígida de trail: https://www.mtbpro.es/actualidad/renovacion-en-la-orbea-laufey-nueva-geometria-para-la-rigida-de-trail
Merida Silex: las claves de la bici campeona del mundo de gravel: https://www.maillotmag.com/actualidad/merida-silex-las-claves-de-la-bici-campeona-del-mundo-de-gravel
Norauto se une a AMBE y refuerza su compromiso con el ciclismo: https://www.maillotmag.com/actualidad/norauto-se-une-ambe-y-refuerza-su-compromiso-con-el-ciclismo
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Hola a todos bienvenidos a dos podcast de meterme pero llamar bienvenidos a un nuevo episodio de la semana este podcast en el que haremos un repaso de las noticias más importantes que hemos publicado en punto es y mayor más puntos con esta vez dúo dinámico juan daniel cómo estás hola que tal a todos muy buenas y el que sabe hola luis miguel encantado también estar con todos vosotros renegamos como la noticia dani porque seguimos siendo patrocinador que siempre buena cosa que tenía la gente que apoya a nuestro contenido es así así así da gusto arrancase crees y ese patrocinadores yamaha que si no venís del mundo no conocéis no estáis en el mundillo de las e-bikes o nos gusta mucho el mundo de las e-bikes por diréis pues yamaha motos y pianos o instrumentos musicales pero pero no yamaha tiene ya una trayectoria muy larga en el mundo de las e-bikes de hecho equipa algunas de las mejores marcas que hay en el mercado fue pionera en la creación de una de una bicicleta de pedaleo asistido eléctrica y además últimamente ha decidido sacar su propia gama de su propia gama de bicis que es sobre todo se centra en digamos en soluciones de movilidad de hecho luego vamos a hablar sobre una de ellas y además os dejamos un enlace en la descripción para que veáis todo lo que está haciendo la gente de yamaha a nivel de de soluciones de movilidad y nada más en este sentido pero dani con que arrancamos ahora en el de las noticias la semana pues mira si te parece arrancamos con oh sorpresa orbea orbea nos vuelve a presentar en este caso una evolución de de un modelo suyo quizá uno de los modelos menos conocidos o de su gama pero pero sí de los más interesantes no y es que hablamos de laufey la laufey es una bici de rígida de con cuadro de aluminio en pero con un espíritu trail muy muy marcado de hecho tiene una horquilla de ciento cuarenta milímetros bueno pues en esta evolución perdona en muchos sitios se llama o se llamaba las endurecidas si casi una hindú rígida fe con winnicott troilo como la de la mano de obra en tu rígida trail rígida en duda yo he descubierto en old mountain vuelve la nueva categoría si alguna marca lo usa entonces derechos tiene derecho a cobrar no se lo digamos a iñaki que seguro que iñaki la la empieza a vender rápido se halla en duff astray jessy saura bueno que no que nos vamos que la laufey la laufey como digo son es una bici que lleva ya años en el catálogo de orbea es una bici muy interesante porque es una bici que puede ser perfecta para aquellos que buscan una primera bici de de garantías y que les permita hacer algo más que quise aunque también existe no tiene una geometría cómoda que en este caso además como os digo se ha se ha revisado un poquito más para hacer la para hacerla un pelín más agresiva no para darle darle más sentido a esa horquilla de de ciento cuarenta milímetros o por ejemplo el ángulo de dirección es sesenta y cuatro grados y medio para hacer una rígida ya es interesante ángulo de sillín de setenta y siete grados cuatrocientos cuarenta milímetros de vainas centra etcétera pero quizá lo que más destaca de laufey y de su cuadro de aluminio de triple codificados son conceptos como por ejemplo el gran es lupin del del tubo del tubo diagonal esto porque es bueno esto se junta a varios factores y es que primero deja más espacio al cuerpo para movernos en saltos zonas reviradas para darle más manejabilidad si a eso le sumamos lo que orbea llama el diseño steep and deep que es precisamente bajar al máximo posible el anclaje de la tija de la tija del sillín y juntarlo con un tubo de sillín recto para dar cabida a tijas telescópicas de de mayor recorrido bueno pues dejamos una bici que efectivamente con una pija telescópica muy larga pues claro podemos bajar mucho el sillín a la hora de bajar y tenemos mucho espacio para mover el cuerpo facilidad o sea una una manejabilidad brutal no solo en curva sino también en en saltos y zonas juguetonas para para para mí esta bici tiene tiene muchos titulares de esas bicis que seguramente en el catálogo de vea pues no es la que a lo mejor más